เสริมสร้างการตรวจสอบและการจัดการการขนส่งสินค้าเกินพิกัดและสินค้าขนาดใหญ่เกินขนาด

ตรวจสอบจุดโหลด-ขนถ่ายสินค้าบนรถยนต์

เพื่อตรวจจับ ป้องกัน และจัดการอย่างเคร่งครัดต่อผู้ขับขี่และเจ้าของรถที่บรรทุกของเกินขนาดหรือสินค้าขนาดใหญ่เกินขนาด หรือเปลี่ยนแปลงขนาดของผนังรถและพื้นบรรทุกสินค้า ตำรวจจราจรได้เพิ่มการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการกับการละเมิด

ทางการระดมกำลัง ยานพาหนะ และอุปกรณ์เทคนิคเพื่อลาดตระเวนตามทางหลวงแผ่นดิน เส้นทางในจังหวัด เส้นทางที่มีรถบรรทุกเกินพิกัดบ่อยครั้ง และเส้นทางขนส่งสินค้าจากท่าเรือและลานจอด...

เจ้าหน้าที่และทหารเน้นการควบคุมคนขับและยานพาหนะของรถบรรทุก รถพ่วง หรือกึ่งพ่วงที่แสดงสัญญาณการละเมิดขีดจำกัดการบรรทุกหรือขนาดของยานพาหนะหรือถนนโดยไม่ได้รับใบอนุญาตขับขี่ที่ออกโดยหน่วยงานที่มีอำนาจ ปรับปรุงเปลี่ยนแปลงขนาดผนังและตัวรถได้ตามต้องการ

นอกจากการลงโทษผู้ขับขี่ยานพาหนะโดยตรงแล้ว ตำรวจยังลงโทษเจ้าของยานพาหนะที่ละเมิดกฎหมาย "ส่งมอบยานพาหนะหรือให้พนักงานหรือตัวแทนขับรถเพื่อกระทำผิด..." ตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 30 แห่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 100/2019/ND-CP ของรัฐบาลที่ควบคุมการลงโทษทางปกครองในด้านการจราจรทางถนนและทางรถไฟ และบทบัญญัติจำนวนหนึ่งที่แก้ไขและเพิ่มเติมในพระราชกฤษฎีกา 123/2021/ND-CP

6 เดือนแรกของปี 2566 ตำรวจจราจรทั้งจังหวัดเน้นปราบปรามการขนส่งสินค้าเกินขนาด สินค้าขนาดใหญ่เกินกำหนด และขยายตัวถังรถ จำนวน 360 คดี ทางการจะยังคงเพิ่มการตรวจสอบและดำเนินการกับการละเมิดอย่างเคร่งครัด เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์รถบรรทุกบรรทุกเกินขนาด รถบรรทุกขนาดใหญ่เกินกำหนด หรือรถบรรทุกขนาดใหญ่เกินกำหนดเกิดขึ้นซ้ำในพื้นที่

เจ้าหน้าที่ตรวจสอบจราจรในจังหวัดทำหน้าที่ตรวจสอบและดำเนินการแก้ไขการละเมิดกฎจราจรและความเป็นระเบียบเรียบร้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การตรวจสอบและการขนย้ายรถบรรทุกเกินพิกัดที่ขนส่งสินค้าโดยใช้เครื่องชั่งแบบพกพาและที่สถานีตรวจสอบการบรรทุกของรถเคลื่อนที่ได้รับการเข้มงวดมากขึ้น และจะจัดการการฝ่าฝืนอย่างเคร่งครัด

รายงานของกรมการขนส่งระบุว่าในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2566 ทางการได้จัดตรวจการบรรทุกยานยนต์เคลื่อนที่กว่า 4,070 คัน ตรวจพบการฝ่าฝืนกฎ 14 คัน และออกบันทึกการฝ่าฝืนกฎ 28 รายการ (รวมบันทึกผู้ขับขี่ 14 รายการและบันทึกเจ้าของรถ 14 รายการ) มีรถที่ต้องขนถ่ายจำนวน 11 คัน น้ำหนักขนถ่ายรวม 88.4 ตัน 5 กรณีเพิกถอนใบขับขี่ สถานการณ์รถบรรทุกขนส่งสินค้าเกินพิกัดลดลงอย่างมาก ส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรได้รับการปกป้อง

คุณ Pham Minh Tien เกิดเมื่อปี 1982 ขนส่งไม้ฟืนจากเมือง Tay Ninh ไปยังเมือง Binh Duong โดยเดินทางบนเส้นทางหมายเลข 781 เส้นทางนี้มักจะผ่านสถานีชั่งน้ำหนัก คุณ Tien ยื่นใบอนุญาตการหมุนเวียนที่จำเป็นทั้งหมด และขนส่งสินค้าโดยมีน้ำหนักบรรทุกที่ได้รับอนุญาต 15 ตัน เจ้าหน้าที่ที่สถานีชั่งน้ำหนักทำงานอย่างรวดเร็ว ช่วยให้พนักงานขับรถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็ว และรับรองว่าปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด

นายเหงียน วัน เตรียว คนขับรถบรรทุกไม้ที่กำลังเดินทางอยู่บนทางหลวงหมายเลข 781 กล่าวว่า “เมื่อผมพบเจ้าหน้าที่ ผมก็ได้นำเอกสารทั้งหมดที่จำเป็นไปแสดงและตรวจสอบความจุของรถบรรทุกก่อนจะได้รับอนุญาตให้เดินทางต่อไป”

นอกจากกรณีที่พนักงานขับรถปฏิบัติตามกฎข้อบังคับอย่างเคร่งครัดแล้ว ผู้ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัดบางคนยังขับรถนอกเวลาตรวจการณ์โดยแอบๆ โดยแจ้งให้คนอื่นทราบเพื่อหลีกเลี่ยงจุดตรวจและการควบคุมของเจ้าหน้าที่

เพื่อเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและดำเนินการอย่างเข้มงวดในกรณีรถบรรทุกเกินขนาดหรือรถบรรทุกขนาดใหญ่ร่วมอยู่ในเส้นทางจราจร ก่อให้เกิดความไม่พอใจแก่ประชาชน ก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจร และโครงสร้างพื้นฐานทางถนนได้รับความเสียหาย จึงได้ดำเนินการตามแนวทางของกระทรวงคมนาคม กองตรวจการกระทรวงคมนาคมได้ส่งหนังสือถึงกองตรวจการกรมขนส่ง เรื่อง กำหนดช่วงเวลาเร่งด่วนในการตรวจสอบและจัดการการละเมิดการบรรทุกของยานพาหนะและการบรรทุกสินค้าบนรถยนต์ที่จุดโหลดและขนถ่ายสินค้า

เจ้าหน้าที่ตรวจสอบจราจรตรวจสอบสภาพรถของผู้ขับขี่

เพื่อดำเนินการตามแนวทางข้างต้นได้อย่างมีประสิทธิผล ตั้งแต่วันที่ 1 ถึง 31 กรกฎาคม 2566 กองควบคุมการจราจร (กรมการขนส่ง) จะเริ่มช่วงเวลาเร่งด่วนในการตรวจสอบและจัดการกับการละเมิดการบรรทุกยานพาหนะทางถนนและการบรรทุกสินค้าบนรถยนต์ที่จุดโหลดและขนถ่ายสินค้าในจังหวัด ในการปฏิบัติหน้าที่ กองตรวจการจราจรเน้นการตรวจสอบและจัดการกับการละเมิดเกี่ยวกับน้ำหนักยานพาหนะและการบรรทุกสินค้าลงบนรถยนต์

หน่วยงานจะต้องเพิ่มการใช้อุปกรณ์และวิธีการทางเทคนิคระดับมืออาชีพตามที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 135/2021/ND-CP และหนังสือเวียนหมายเลข 51/2022/TT-BGTVT เพื่อรวบรวมหลักฐาน พิจารณาการละเมิด และกำหนดบทลงโทษทางปกครองสำหรับการขยายตู้คอนเทนเนอร์สินค้า

ในจุดโหลด-ขนถ่ายสินค้าบนรถยนต์ เจ้าหน้าที่จะเน้นตรวจสอบสภาพรถที่ทำการโหลด-ขนถ่ายสินค้า เงื่อนไขการขับขี่; บรรทุกยานพาหนะ สำหรับการตรวจสอบเคลื่อนที่ เจ้าหน้าที่ตรวจสอบการจราจรจะตรวจสอบภาระของยานพาหนะ สภาพของผู้ขับขี่ และกฎความปลอดภัยในการจราจร...

ทุกวัน คนขับรถบรรทุก Pham Van Manh จะต้องเดินทางไปยังเนินทรายสองครั้งเพื่อขนส่งทรายในเขต Duong Minh Chau นายมานห์กล่าวว่า “ก่อนออกจากเนินทราย เราจะเคลื่อนย้ายยานพาหนะไปยังสถานีชั่งน้ำหนักเพื่อชั่งน้ำหนักให้แน่ใจว่าบรรทุกสินค้าจนเต็มก่อนออกจากลาน” รถที่ผมขับอยู่มีน้ำหนักบรรทุกรวม 31 ตัน ถ้าน้ำหนักมากเกิน ผมต้องถอยหลังและปล่อยน้ำหนักบรรทุกลงจนอยู่ในเกณฑ์ที่กฎหมายกำหนด การบรรทุกสัมภาระที่ถูกต้องจะช่วยให้ยานพาหนะมีความปลอดภัยทางเทคนิค

ตามรายงานของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ ในไตรมาสที่ 2 ปี 2566 ภายใต้การกำกับดูแลอย่างครอบคลุมของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กองกำลังตำรวจ โดยเฉพาะตำรวจจราจรทุกระดับ ได้มีแนวทางแก้ไขที่เข้มงวด สม่ำเสมอ และต่อเนื่องหลายประการในการควบคุมปริมาณรถบรรทุก ทำให้สถานการณ์รถบรรทุกเกินพิกัดและละเมิดขนาดสินค้าลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ตำรวจจราจรจัดการคดีบรรทุกเกินจำนวน 35,293 คดี (คิดเป็น 2.13%) คดีละเมิดกฎข้อบังคับเกี่ยวกับการสร้าง ดัดแปลง และซ่อมแซมรถ 2,448 คดี (คิดเป็น 0.15%)

เพื่อเสริมสร้างการควบคุมการบรรทุกยานพาหนะ กระทรวงคมนาคมสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการภารกิจและแนวทางแก้ไขการควบคุมการบรรทุกยานพาหนะอย่างต่อเนื่องและสอดคล้องและเป็นรูปธรรม ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในคำสั่งที่ 32/CT-TTg และคำสั่งที่ 03/CT-BGTVT ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมว่าด้วยการเสริมสร้างการควบคุมการบรรทุกยานพาหนะ

การจัดการยานพาหนะที่มีขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัด - หากเพียงแต่ตำรวจและผู้ตรวจสอบจราจรสามารถแก้ไขปัญหาได้ จำเป็นต้องมีบทบาทของหน่วยงานท้องถิ่นในการบริหารจัดการธุรกิจขนส่ง สนามวัสดุ และงานก่อสร้าง

ฟองเทา

ลิงค์ที่มา