ในการประชุมเชิงปฏิบัติการล่าสุดกับคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคฮานอย เลขาธิการโตลัมใช้เวลาพูดคุยอย่างมากเกี่ยวกับปัญหาสำคัญสองประเด็น ได้แก่ มลพิษทางสิ่งแวดล้อมและการจราจรติดขัด งานเร่งด่วนคือการจัดการมลพิษทางน้ำ โดยเฉพาะแม่น้ำโตลิช

ปฏิทินเพลง W-song 2.png
หลังจากก่อสร้างโครงการบำบัดน้ำเสียเยนซามานานหลายปี น้ำในแม่น้ำโตลิชก็ยังคงดำสนิทอยู่ ภาพโดย: กวางฟอง

ตั้งแต่ปี 2009 เมืองฮานอยได้เสนอวิธีแก้ปัญหาต่างๆ มากมายเพื่อฟื้นฟูแม่น้ำโตลิช วิธีแก้ปัญหาที่เมืองฮานอยลงทุนเงินมากที่สุดเพื่อทำความสะอาดแม่น้ำโตลิชคือการสร้างท่อระบายน้ำใต้ดินเพื่อแยกน้ำเสียออกจากแม่น้ำ ทั้งสองฝั่งแม่น้ำโตลิชมีท่อระบายน้ำเกือบ 300 แห่ง และทุกวันน้ำเสียที่ไม่ได้รับการบำบัดประมาณ 150,000 ลูกบาศก์เมตรจะถูกทิ้งลงในแม่น้ำ

อย่างไรก็ตาม โครงการระบบบำบัดน้ำเสียเยนซา (แยกน้ำเสียจากแม่น้ำโตลิช แม่น้ำลู่ และส่วนหนึ่งของพื้นที่ห่าดง) ได้เริ่มต้นเมื่อเดือนตุลาคม 2559 ด้วยเงินลงทุนทั้งหมดประมาณ 800 ล้านเหรียญสหรัฐ (กำลังการผลิตรวม 270,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวันและคืน) จนถึงปัจจุบัน มีเพียงโรงงานเดียวเท่านั้นที่สร้างเสร็จและเริ่มทดลองเดินเครื่องเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2567 โดยมีกำลังการผลิต 100,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวันและคืน ระยะเวลาทดลองใช้ภายใน 6 เดือน

สัญญาก่อสร้างท่อระบายน้ำใต้ดินทั้งสองฝั่งแม่น้ำโตลิชเสร็จเรียบร้อยแล้วประมาณ 98% ขณะนี้กำลังส่งคืนไซต์และคาดว่าจะดำเนินการแพ็คเกจทั้งหมดเสร็จสิ้นภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 ท่อระบายน้ำยังคงระบายน้ำเสียในครัวเรือนลงสู่แม่น้ำโตลิชโดยตรง

ปฏิทินเพลง W-song 2.png
ทั้งสองฝั่งแม่น้ำโตลิชยังคงมีโครงการต่างๆ อยู่ระหว่างการก่อสร้างอีกมากมาย

ทั้งนี้ หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 8 ปี โครงการที่มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 800 ล้านเหรียญสหรัฐ ยังคงอยู่ในระยะเตรียมการจนแล้วเสร็จ ในปัจจุบัน แม่น้ำโตลิชยังคง "ดิ้นรน" เพื่อกักเก็บน้ำเสียที่ไม่ได้รับการบำบัดจำนวนหลายแสนลูกบาศก์เมตรทุกวัน แม่น้ำยังคงดำและมีกลิ่นเหม็นรุนแรงทำให้คนในเมืองหลวงเดือดร้อน

ไม่สามารถรวบรวมน้ำเสียลงสู่แม่น้ำโตลิชได้หมด

จากการตรวจสอบความคืบหน้าการดำเนินโครงการเมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน นายเหงียน จ่อง ดอง รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย กล่าวว่า โครงการท่อระบายน้ำใต้ดินชุดที่ 2 (ตามแม่น้ำโตหลี่) เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว แต่เมื่อโรงงานเปิดดำเนินการแล้ว จะไม่สามารถรวบรวมน้ำเสียลงสู่แม่น้ำได้หมด โดยเฉพาะในพื้นที่ต้นน้ำ เพราะยังมีประตูระบายน้ำอีก 8 ประตูที่ยังไม่ได้รวบรวมเข้าระบบ

ปฏิทินเพลง W-song 3.png
งานระบบรวบรวมน้ำเสียริมแม่น้ำโตลิชหลายส่วนยังไม่เสร็จสมบูรณ์

ดังนั้น กรมก่อสร้างกรุงฮานอยจึงแนะนำให้เพิ่มประตูระบายน้ำจำนวน 8 ประตูเข้าไปในระบบทันที เพื่อเชื่อมต่อและบำบัดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมอย่างทั่วถึง หากไม่ทันเวลา จะต้องมีแผนปิดกั้นประตูทั้งหมด โดยเด็ดขาดไม่ให้มีการปล่อยของเสียที่ไม่ได้รับการบำบัดลงสู่แม่น้ำโตลิชโดยตรง พร้อมกันนี้ก็มีแผนที่จะเติมน้ำสะอาดเพื่อปรับปรุงสภาพแวดล้อมของแม่น้ำโตลิชอีกด้วย

เพื่อให้โรงบำบัดน้ำเสียเยนซาสามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพที่ 270,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวันและกลางคืน กรุงฮานอยจำเป็นต้องสร้างระบบระบายน้ำสำหรับแม่น้ำลู่ (แพ็กเกจ 3) และสร้างระบบระบายน้ำสำหรับพื้นที่ส่วนหนึ่งของพื้นที่ฮาดง (แพ็กเกจ 4) ในเร็วๆ นี้

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ แพ็คเกจทั้งสองที่กล่าวถึงข้างต้นยังคงถูก "เก็บเข้าชั้น" โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแพ็คเกจท่อระบายน้ำแม่น้ำลู่ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องของฮานอยได้ดำเนินการเพื่อยุติสัญญากับผู้รับจ้างงานก่อสร้าง ขณะนี้กำลังดำเนินการจัดทำเอกสารปรับแหล่งทุนจาก ODA เข้าสู่งบประมาณเมืองให้ก้าวหน้า

ปฏิทินเพลง W-song 4.png
ข้างล่างเป็นระบบท่อระบายน้ำใต้ดินที่ส่งน้ำจากแม่น้ำโตลิชไปยังโรงบำบัดน้ำเสียเยนซา

แผนการก่อสร้างระบบระบายน้ำในพื้นที่ส่วนหนึ่งของพื้นที่ฮาดง หลังจากที่ต้อง "ระงับ" มานานหลายเดือน ได้กลับมาดำเนินการก่อสร้างอีกครั้งในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 ขณะนี้งานได้เสร็จสมบูรณ์ไปแล้วประมาณ 22%

ดังนั้นจะเห็นได้ว่าโครงการบำบัดน้ำเสียเยนซาทั้งโครงการหลังจากก่อสร้างมานานหลายปียังคงอยู่ในสภาพยุ่งเหยิงไม่มีกำหนดแล้วเสร็จที่ชัดเจน แม้ว่าโรงบำบัดน้ำเสียจะเสร็จสมบูรณ์แล้วก็ตาม แต่ยังต้อง “รอ” ก่อนที่น้ำเสียจากแม่น้ำโตหลี่ แม่น้ำลู่ และบางส่วนของพื้นที่ฮาดงจะไหลเข้ามา

น้ำในแม่น้ำลิชกลายเป็นสีเขียวหลังจากผ่านไป 1 วัน จากนั้นก็กลับกลายเป็นสีดำขุ่นอีกครั้ง

น้ำในแม่น้ำลิชกลายเป็นสีเขียวหลังจากผ่านไป 1 วัน จากนั้นก็กลับกลายเป็นสีดำขุ่นอีกครั้ง

ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 เมื่อทะเลสาบตะวันตกไหลลงสู่แม่น้ำโตลิช สีน้ำก็เปลี่ยนเป็นสีเขียวทันที และกลิ่นเหม็นในบริเวณนี้ลดลงอย่างมาก อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงเช้าวันที่ 2 กรกฎาคม สีดำสนิทก็ปรากฏขึ้นอีกครั้ง
เลนจักรยานร้างเนื่องจากมลพิษหนักของแม่น้ำโตลิช?

เลนจักรยานร้างเนื่องจากมลพิษหนักของแม่น้ำโตลิช?

หลายๆ คนหวังว่าเมื่อแม่น้ำโตลิชฟื้นตัวและไม่มีกลิ่นเหม็นอีกต่อไป เลนจักรยานเฉพาะริมแม่น้ำจะคึกคักและไม่เงียบสงบเหมือนตอนนี้
โครงการบำบัดน้ำเสียมูลค่า 800 ล้านดอลลาร์สหรัฐยังไม่เสร็จสิ้น อย่าหวังว่าจะฟื้นฟูแม่น้ำโตลิชได้

โครงการบำบัดน้ำเสียมูลค่า 800 ล้านดอลลาร์สหรัฐยังไม่เสร็จสิ้น อย่าหวังว่าจะฟื้นฟูแม่น้ำโตลิชได้

หากโครงการรวบรวมและบำบัดน้ำเสียทั้งสองฝั่งแม่น้ำไม่เสร็จสมบูรณ์ ไม่ว่าจะมีแนวทางแก้ไขใดๆ ก็ตาม แม้จะลงทุนเพิ่มอีกหลายพันล้านก็ไม่สามารถฟื้นฟูแม่น้ำโตลิชได้