CII ต้องการขายเงินทุนทั้งหมดจาก SII เพื่อรับเงินคืน แต่ล้มเหลวเนื่องจากสภาพคล่องของหุ้นต่ำ
บริษัท Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (HoSE: CII) เพิ่งประกาศว่าบริษัทไม่สามารถขายหุ้น Saigon Water Infrastructure Joint Stock Company (SII) ทั้งหมด 7.97 ล้านหุ้นตามที่จดทะเบียนไว้ก่อนหน้านี้ได้ สาเหตุคือรหัสหุ้น SII มีสภาพคล่องต่ำ
CII ถือหุ้นใน SII จำนวน 7.97 ล้านหุ้น คิดเป็นร้อยละ 12.36 ของทุนจดทะเบียน ปัจจุบันนายเหงียน วัน ถันห์ ดำรงตำแหน่งรองผู้อำนวยการทั่วไปของ CII และยังเป็นสมาชิกคณะกรรมการและผู้อำนวยการทั่วไปของ SII อีกด้วย
CII วางแผนขายเงินทุนทั้งหมดจาก SII แต่ล้มเหลวเนื่องจากสภาพคล่องของหุ้นต่ำ (ภาพ TL)
เป็นที่ทราบกันดีว่า CII ต้องขายหุ้นที่ SII อย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา โดยระหว่างวันที่ 6 มิถุนายน 2566 ถึง 5 กรกฎาคม 2566 CII ได้ขายหุ้น SII ไปเกือบ 24.7 ล้านหุ้น ทำให้สัดส่วนการถือหุ้นลดลงจาก 50.62% เหลือเพียง 12.36% เท่านั้น จนถึงขณะนี้ CII ยังคงต้องการที่จะขายเงินทุนทั้งหมดจาก SII ต่อไป แต่ล้มเหลวเนื่องจากสภาพคล่องของหุ้นต่ำเกินไป
การขายหุ้นของ CII เกิดขึ้นเมื่อ SII บันทึกการขาดทุนสุทธิสูงถึง 19 พันล้านดองในช่วง 6 เดือนแรกของปีเท่านั้น ขณะเดียวกัน ยังเป็นช่วงที่ CII แสดงให้เห็นถึงความไม่สมดุลในแหล่งเงินทุน หนี้สินที่สูง และแรงกดดันด้านค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยที่กระทบต่อกระแสเงินสดของหน่วยงาน
ไตรมาส 2/2566 รอดพ้นภาวะขาดทุนจากรายได้ทางการเงิน
ผลประกอบการธุรกิจล่าสุดของ CII ไตรมาส 2/2566 บันทึกรายได้สุทธิ 843.4 พันล้านดอง ลดลง 15.2% จากช่วงเวลาเดียวกัน ต้นทุนสินค้าขายคิดเป็นสัดส่วนส่วนใหญ่ของโครงสร้างรายได้ที่ 641.6 พันล้านดอง กำไรขั้นต้นของบริษัทอยู่ที่ 250.6 พันล้านดอง ลดลง 55.4% จากช่วงเวลาเดียวกัน อัตรากำไรขั้นต้นของบริษัทลดลงจาก 45.5% เหลือเพียง 23.9%
ที่น่าสังเกตคือรายได้ทางการเงินเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจาก 259,500 ล้านดองเป็น 461,900 ล้านดองในช่วงเวลาดังกล่าว ซึ่งเทียบเท่ากับการเพิ่มขึ้น 128.2%
รายได้ทางการเงินส่วนใหญ่จะบันทึกอยู่ในรูปแบบความร่วมมือด้านการลงทุน การสนับสนุนด้านเงินทุน เงินฝาก และพันธบัตร นี่เป็นแหล่งรายได้หลักที่ช่วยให้บริษัทหลีกเลี่ยงการขาดทุนในไตรมาสที่ 2 อีกด้วย
ในทางตรงกันข้าม ค่าใช้จ่ายทางการเงินก็เพิ่มขึ้น 41.2% เป็น 454.8 พันล้านดอง โดยค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยเพียงอย่างเดียวก็คิดเป็นมูลค่า 363.6 พันล้านดอง นั่นหมายความว่า CII ต้องจ่ายดอกเบี้ยสูงถึงวันละ 4 พันล้านดอง ไม่รวมค่าใช้จ่ายอื่นๆ
ค่าใช้จ่ายบริหารธุรกิจและค่าใช้จ่ายในการขายในช่วงเวลาดังกล่าวอยู่ที่ 35.8 พันล้านดอง และ 121.6 พันล้านดอง ตามลำดับ กำไรหลังหักภาษีในไตรมาสที่ 2 อยู่ที่ 83.3 พันล้านดอง ลดลง 34.3% จากช่วงเวลาเดียวกัน หากไม่มีรายได้ทางการเงิน 461.9 พันล้านดอง CII คงต้องประสบภาวะขาดทุนในไตรมาสที่สองอย่างแน่นอน
กดดันจากหนี้ 13,000 ล้านล้าน CII วางแผนจะเอาเงินไหนมาทำ 6 โครงการ BOT มูลค่า 75,000 ล้านล้านบาท ?
ณ สิ้นไตรมาสที่ 2 ปี 2566 สินทรัพย์รวมของ CII อยู่ที่ 26,649.2 พันล้านดอง ลดลง 6.7% เมื่อเทียบกับช่วงต้นปี โดยบริษัทมีเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดอยู่ 954.6 พันล้านดอง พร้อมด้วยเงินฝากจำนวนเล็กน้อยจำนวน 2.5 พันล้านดอง และ 615.6 พันล้านดองที่บันทึกไว้ในส่วนการลงทุนในหลักทรัพย์
สิ่งหนึ่งที่ควรทราบในโครงสร้างทุนของ CII ก็คือหนี้ระยะสั้นเพิ่มขึ้นจาก 5,166.4 พันล้านดองเป็น 6,039.4 พันล้านดอง เทียบเท่ากับการเพิ่มขึ้นของเงินกู้ระยะสั้น 615.6 พันล้านดองในช่วง 6 เดือนแรกของปีเพียงอย่างเดียว
หนี้ระยะยาวยังคิดเป็นมูลค่า 7,112.3 พันล้านดอง หากรวมหนี้ระยะสั้นเข้าไปด้วย หนี้รวมของ CII จะสูงถึง 13,151.7 พันล้านดอง ขณะนี้หนี้สินนี้สูงกว่าส่วนทุนของ CII ถึง 62.2%
ล่าสุด CII ยังมีแผนนำเสนอแผนการศึกษาโครงการของธนาคารแห่งประเทศไทย 6 โครงการ วงเงินการลงทุนรวม 75,000 พันล้านดอง ต่อผู้ถือหุ้นในการประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2566 อีกด้วย
โครงการดังกล่าวได้แก่: โฮจิมินห์ - จุงเลือง - ทางด่วนมีถวน ระยะที่ 2 มูลค่า 22,000 พันล้านดอง ปรับปรุงศักยภาพการจราจรบริเวณภาคตะวันตกเฉียงเหนือของนครโฮจิมินห์ ด้วยมูลค่า 19,059 พันล้านดอง โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1A จากสี่แยกเตินเกียนไปจนถึงชายแดนลองอัน มูลค่า 11,982 พันล้านดอง โครงการปรับปรุงศักยภาพการจราจรในเส้นทาง Pham Van Dong - Nguyen Xi - Ung Van Khiem - Nguyen Huu Canh มูลค่า 10,108 พันล้านดอง โครงการปรับปรุงและขยายทางด่วนแกนเหนือ-ใต้ จากทางด่วนเหงียน วัน ลินห์ ถึงเบน ลุค ลอง ถัน มูลค่า 6,625 พันล้านดอง โครงการปรับปรุงและขยายเส้นทางเชื่อมต่อทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง วงเงิน 5,048 พันล้านดอง
ด้วยหนี้มหาศาล 13,000 ล้านบาท และแรงกดดันให้จ่ายดอกเบี้ยสูงถึงวันละ 4 พันล้านบาท ยังไม่ชัดเจนว่า CII วางแผนจะเอาเงินจากไหนมาดำเนินโครงการ BOT ทั้ง 6 โครงการที่กล่าวมาข้างต้น?
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)