รัฐบาลเร่งรัดให้รถไฟฟ้าใต้ดินสายเญิน-ฮานอย และเบือนถัน-ซ่วยเตียนเปิดให้บริการ

รัฐบาลกำหนดให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการและใช้ประโยชน์จากรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบิ่นถัน-ซ่วยเตียน และรถไฟในเมืองสายเญิน-ฮานอย บนเส้นทางยกระดับภายในปี 2567

รถไฟฟ้าใต้ดิน 2 สาย ได้แก่ สาย Nhon – สถานีรถไฟฮานอย (ฮานอย) และสาย Ben Thanh – Suoi Tien (โฮจิมินห์) ต่างล่าช้าหลายครั้ง ทำให้ไม่ทันกำหนดเวลาเปิดให้บริการ

ในมติการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ปี 2567 ลงวันที่ 7 มกราคม รัฐบาลยังได้มอบหมายหน่วยงานให้เร่งรัดโครงการสำคัญต่างๆ เช่น โครงการทางด่วนสายตะวันออก เหนือ-ใต้ ถนนวงแหวนที่ 4 ของเขตกรุงเทพมหานคร; ถนนวงแหวนที่ 3 นครโฮจิมินห์; Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bien Hoa - Vung Tau, ทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang; ท่าอากาศยานลองถั่น; อาคารผู้โดยสาร T3 ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต

ทั้งประเทศมุ่งมั่นจะมีทางด่วน 3,000 กม. ภายในปี 2568 และสร้างให้ครบอย่างน้อย 130 กม. ภายในปี 2567 เส้นทางการเดินเรือไปยังท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai และ Nam Nghi Son จำเป็นต้องได้รับการอัพเกรดในเร็วๆ นี้

เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว รัฐบาลกำหนดให้หน่วยงานต่างๆ มุ่งเน้นการขจัดอุปสรรคในการเคลียร์พื้นที่ การชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการแปลงที่ดินป่าและนาข้าว มั่นใจแหล่งวัตถุดิบและควบคุมราคา นอกจากนี้ หน่วยงานต่างๆ จะต้องติดตามพัฒนาการในตลาดวัสดุก่อสร้าง ดูแลสมดุลอุปทานและอุปสงค์ และสร้างเสถียรภาพให้กับตลาด โดยเฉพาะวัสดุสำคัญ

การทดสอบเดินรถจากสถานีรถไฟ Nhon – ฮานอย เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2022 ภาพโดย: Pham Chieu — การทดสอบเดินรถจากสถานีรถไฟ Nhon – ฮานอย เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2022 ภาพโดย: *Pham Chieu*

รถไฟฟ้าใต้ดินสถานี Nhon - ฮานอย มีความยาว 12.5 กม. มีสถานีลอยฟ้า 8 สถานี และสถานีใต้ดิน 4 สถานี ผ่าน 6 เขต ได้แก่ บั๊กตื๋อเลียม, นามตื๋อเลียม, กาวเกียย, ด่งดา, ฮว่านเกี๋ยม และบาดิญห์ โครงการนี้เริ่มต้นในปี 2552 และมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2558 แต่หลังจากล่าช้าไป 4 ครั้ง คาดว่าจะมีกำหนดแล้วเสร็จใหม่สำหรับทั้งเส้นทางในปี 2570

ในเดือนมีนาคม 2023 นครฮานอยเสนอให้เปิดให้บริการทางยกระดับสาย Nhon - ฮานอย ในเดือนสิงหาคม 2023 แทนที่จะเป็นช่วงปลายปี 2022 ตามที่ตกลงกันไว้ก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม ไทม์ไลน์ดังกล่าวได้รับการกำหนดในภายหลังว่าเป็นช่วงปลายเดือนเมษายนถึงต้นเดือนพฤษภาคม 2567 ในช่วงต้นเดือนมกราคม สำนักงานตรวจสอบฮานอยได้ขอทบทวนความรับผิดชอบขององค์กรและบุคคลที่ทำให้โครงการสถานีรถไฟเญิน-ฮานอยต้องล่าช้าความคืบหน้าหลายครั้ง ทำให้เงินทุนเพิ่มขึ้นจาก 783 ล้านยูโรเป็น 1,378 ล้านยูโร

รถไฟฟ้าใต้ดินเบิ่นถั่น-ซ่วยเตียนมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 43,700 พันล้านดอง โดยมีระยะทางเกือบ 20 กม. จากเบิ่นถั่น เขต 1 ไปจนถึงสถานีขนส่งลองบิ่ญ เมืองทูดึ๊ก นี่เป็นโครงการรถไฟในเมืองแห่งแรกในนครโฮจิมินห์ เริ่มดำเนินการในปี 2012 หลังจากปรับปรุงแล้ว คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2021 แต่ไม่สามารถบรรลุเป้าหมายนี้ได้เนื่องจากอุปสรรคมากมาย เช่น โรคระบาด ระยะเวลาการรอลงนามในภาคผนวกที่ 19 สัญญาที่ปรึกษาทั่วไปใช้เวลานาน ก้าวสำคัญในการให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบิ่นถัน-ซ่วยเตียนล่าสุดคือเดือนมิถุนายน 2567 และจะเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในอีกหนึ่งเดือนต่อมา

เวียดตวน

ลิงค์ที่มา