เลขาธิการใหญ่โตลัมสัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดินสายเบิ่นถัน-ซ่วยเตียน

เลขาธิการ โตแลม ได้สัมผัสรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 พบปะพูดคุยกับผู้คนบนรถไฟ พร้อมรับฟังเรื่องราวความรู้สึกตื่นเต้นเกี่ยวกับรถไฟฟ้าที่ช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางในตัวเมือง

เลขาธิการโตลัมขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดินนคร โฮจิมิน ห์ สาย 1 ไปพูดคุยกับประชาชน (ภาพ: Thong Nhat/VNA)

เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ ระหว่างโครงการทำงานในนครโฮจิมินห์ เลขาธิการ To Lam ได้สัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถัน-ซ่วยเตียน) ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของนครโฮจิมินห์

เลขาธิการพรรคร่วมเดินทางด้วย ได้แก่ นายเหงียน วัน เหนน สมาชิกโปลิตบูโร เลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ เลหว่ายจุง เลขาธิการคณะกรรมการกลางพรรค หัวหน้าสำนักงานคณะกรรมการกลางพรรค นายบุ่ย ทันห์ ซอน สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รองนายกรัฐมนตรี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศ

ขณะสัมผัสประสบการณ์การเดินทางจากสถานีเบิ่นถันไปยังสถานีเตินซาง ​​เลขาธิการโตลัมได้พบปะและสนทนาอย่างใกล้ชิดกับผู้คนบนรถไฟ ผู้คนต่างตื่นเต้นที่จะแบ่งปันความรู้สึกของตนเมื่อเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะสมัยใหม่ ซึ่งช่วยลดเวลาการเดินทางภายในเมืองได้อย่างมาก ตอบสนองความต้องการการเดินทางจำนวนมากในแต่ละวันของผู้คน และมีส่วนช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตให้ดีขึ้น

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน) เป็นรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของนครโฮจิมินห์ ได้รับการอนุมัติในปี พ.ศ. 2550 เริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2555 ด้วยเงินลงทุนทั้งหมดกว่า 43,700 พันล้านดอง เชื่อมโยงใจกลางเมืองกับประตูทางเข้าด้านตะวันออก

รถไฟใต้ดินสายเบิ่นถัน-ซุ่ยเตียนมีความยาว 19.7 กม. ประกอบด้วยสถานี 14 สถานี (สถานีใต้ดิน 3 สถานี สถานียกสูง 11 สถานี) และศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง สถานีแรกก็เป็นสถานีกลางเช่นกัน คือ สถานีเบ๊นถัน และสถานีสุดท้ายของการเดินทางคือ สถานีเสวี่ยเตียน

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เริ่มเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2567 และจนถึงปัจจุบันได้ขนส่งผู้โดยสารไปแล้วมากกว่า 4.6 ล้านคน

ราคาตั๋วโดยสารตั้งแต่ 7,000-20,000 บาท/เที่ยว; ตั๋วรายเดือนปกติราคา 300,000 ดอง สำหรับนักเรียน ราคาตั๋วลด 50% เหลือ 150,000 บาท/ตั๋ว/เดือน อีกทั้งเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี, ผู้มีบุญ, ผู้สูงอายุ 60 ปีขึ้นไป และผู้พิการ ยังเข้าชมได้ฟรี

รถไฟใต้ดินสาย 1 ไม่เพียงช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ใจกลางเมืองเท่านั้น แต่ยังขยายพื้นที่เมืองไปทางทิศตะวันออกของเมืองอีกด้วย จึงมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในเมืองโฮจิมินห์อย่างยั่งยืน

ตามที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ระบุว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ไม่เพียงแต่เป็นโครงการขนส่งในเมืองที่ทันสมัยเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์แห่งความปรารถนาของนครโฮจิมินห์ในด้านการเติบโต การบูรณาการ และการพัฒนาที่ยั่งยืนอีกด้วย

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/tong-bi-thu-to-lam-trai-nghiem-thuc-te-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien.html