บาเรีย-หวุงเต่า วางแผนสร้างทางหลวงมูลค่า 17,000 พันล้านดอง เพื่อเชื่อมต่อสนามบินโฮจัมและสนามบินลองถั่น

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong10/03/2025

TPO - ทางด่วนจากสนามบินลองถั่นไปโฮทรัมมีความยาว 41 กม. เริ่มต้นจากถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 (เขตจาวดึ๊ก จังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่า) ไปสิ้นสุดที่ถนนเลียบชายฝั่งวุงเต่า-บิ่ญถวน (เขตเซวียนม็อก จังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่า) โดยมีระยะเริ่มต้น 4 เลน ความเร็ว 100 กม./ชม.


TPO - ทางด่วนจากสนามบินลองถั่นไปโฮทรัมมีความยาว 41 กม. เริ่มต้นจากถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 (เขตจาวดึ๊ก จังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่า) ไปสิ้นสุดที่ถนนเลียบชายฝั่งวุงเต่า-บิ่ญถวน (เขตเซวียนม็อก จังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่า) โดยมีระยะเริ่มต้น 4 เลน ความเร็ว 100 กม./ชม.

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าเพิ่งออกเอกสารหมายเลข 2921/UBND-VP เสนอให้รัฐบาลก่อสร้างทางด่วนจากสนามบินลองถั่นไปยังโฮจัม ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 17,000 พันล้านดอง โดยมีค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ 4,500 พันล้านดอง

ทางด่วนสายนี้มีความยาว 41 กม. เริ่มจากถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 (เขตจาวดึ๊ก) ไปสิ้นสุดที่ถนนชายฝั่งทะเลวุงเต่า-บิ่ญถวน (เขตเซวียนม็อก) โดยมีขนาดเบื้องต้น 4 เลน ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. คาดว่าจะขยายเป็น 6 เลนในอนาคต

นอกจากนี้ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ยังได้เสนอให้รวมโครงการนี้ไว้ในการวางแผนระดับจังหวัด และในขณะเดียวกันก็ให้ถอดสนามบินโกกังออกจากการวางแผนในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เพื่อเร่งความคืบหน้า ท้องถิ่นได้เสนอให้เปลี่ยนจุดประสงค์การใช้ที่ดินป่าไม้ในเส้นทาง 6.4 กม. สุดท้าย และดำเนินโครงการในรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

ผู้นำท้องถิ่นรายนี้กล่าวว่า เมื่อสนามบินนานาชาติลองถั่นเริ่มเปิดให้บริการ ผู้คนจากจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้ จากแหล่งท่องเที่ยวลองไฮและเฟื้อกไฮไปจนถึงสนามบิน คุณจะต้องผ่านพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นหลายแห่ง ซึ่งมีความเร็วการจราจรที่จำกัดเนื่องจากมีการจราจรหนาแน่นมาก

ดังนั้น ทางด่วนสายใหม่ที่เชื่อมต่อลองถันกับโฮจัมจึงมีความจำเป็น ซึ่งจะต้องมีส่วนสนับสนุนการสร้างเครือข่ายการขนส่งให้เสร็จสมบูรณ์ และช่วยพัฒนาอุตสาหกรรมบริการด้านการท่องเที่ยวให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ปัจจุบันเส้นทางจากสนามบินลองถั่นไปโฮจัมผ่านพื้นที่อยู่อาศัยหลายแห่งซึ่งมีการจราจรหนาแน่นและจราจรผสม ทำให้ใช้เวลาเดินทางนาน ดังนั้นศักยภาพด้านการท่องเที่ยวในโฮจัมจึงยังไม่ได้ถูกใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ ดังนั้น จึงมีความจำเป็นต้องมีเส้นทางใหม่เชื่อมต่อระหว่างทั้งสองสถานที่ เพื่อให้เมื่อสนามบินลองถั่นเปิดดำเนินการแล้ว อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในท้องถิ่นจะพัฒนาสู่มาตรฐานสากล

เหตุใดทางด่วนสายเบียนหว่า-หวุงเต่าจึงยังคงล่าช้า แม้ว่าจะมีที่ดินว่างก็ตาม
เหตุใดทางด่วนสายเบียนหว่า-หวุงเต่าจึงยังคงล่าช้า แม้ว่าจะมีที่ดินว่างก็ตาม

ทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า มูลค่าเกือบ 5,000 พันล้านดอง ได้ปูผิวทางแอสฟัลต์แห่งแรกแล้ว
ทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า มูลค่าเกือบ 5,000 พันล้านดอง ได้ปูผิวทางแอสฟัลต์แห่งแรกแล้ว

การสร้างทางด่วนมูลค่าเกือบ 5 ล้านล้านดอง ช่วงบ่าเรีย-หวุงเต่า คืบหน้าไปแค่ไหน?
การสร้างทางด่วนมูลค่าเกือบ 5 ล้านล้านดอง ช่วงบ่าเรีย-หวุงเต่า คืบหน้าไปแค่ไหน?

ด่งนาย ‘พลาดนัด’ กับทางด่วนเบียนหว่า-วุงเต่า 3 ครั้ง
ด่งนาย ‘พลาดนัด’ กับทางด่วนเบียนหว่า-วุงเต่า 3 ครั้ง

ดุยกวาง



ที่มา: https://tienphong.vn/ba-ria-vung-tau-muon-lam-cao-toc-17000-ty-noi-ho-tram-va-san-bay-long-thanh-post1723625.tpo

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หมวดหมู่เดียวกัน

สำรวจอุทยานแห่งชาติโลโก-ซามัต
ตลาดปลากว๋างนาม-ทัมเตียน ภาคใต้
อินโดนีเซียยิงปืนใหญ่ 7 นัดต้อนรับเลขาธิการใหญ่โตลัมและภริยา
ชื่นชมอุปกรณ์ล้ำสมัยและรถหุ้มเกราะที่จัดแสดงโดยกระทรวงความมั่นคงสาธารณะบนถนนของฮานอย

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

กระทรวง-สาขา

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์