Обращение к инвестору с просьбой исправить подрядчика скоростной автомагистрали Хоа Лиен

По словам заместителя министра транспорта Нгуена Дан Хюя, подрядчик, мобилизовавший технику для строительства скоростной автомагистрали Хоа Лиен - Туй Лоан, не выполнил требования. Во многих местах была земля, но не было техники или оборудования.

Если подрядчик выполняет строительство, округ будет поддерживать охрану объекта.

16 ноября заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй проинспектировал ход строительства скоростной автомагистрали Хоа Лиен — Туй Лоан, участок которой проходит через район Хоаванг города Дананг.

Представитель Совета по управлению проектом дороги Хошимина (инвестор проекта), отчитываясь перед заместителем министра, сообщил, что на сегодняшний день район Хоаванг передал проекту 11,27/11,47 км земли, и по-прежнему имеются 2 местоположения линий электропередачи напряжением 220 кВ.

Заместитель министра Нгуен Дань Хюй проинспектировал ход строительства скоростной автомагистрали Хоа Лиен — Туй Лоан. (Фото: Винь Нхан).

Общая сумма освоенных средств по проекту на сегодняшний день составляет более 340 млрд донгов (40%). Только в 2024 году будет выделено почти 270 миллиардов долларов (более 70%).

Совет по управлению проектом строительства дороги в Хошимине рекомендует местным властям ускорить завершение юридических документов, утверждение и оплату сборов за расчистку участка, а также призвать домохозяйства не препятствовать строительству.

В то же время совместно с управлением электроэнергетического сектора необходимо разработать и согласовать график отключения электроэнергии для завершения переноса высоковольтных линий электропередачи в ноябре 2024 года.

По словам г-на Фан Ван Тона, председателя Народного комитета района Хоа Ванг, в настоящее время на основном маршруте проекта находятся два домохозяйства, которые еще не передали землю, и вскоре их придется заставить это сделать.

Однако г-н Тон заявил, что подрядчик не мобилизовал строительную технику, а списал это на расчистку территории, что неверно. Район направит силы для поддержки строительства. Если строительный отряд этого не сделает, то поддержки больше не будет.

«Если вы хотите добиться передачи участка, должны быть строительные работы, которые это обеспечат», — сказал г-н Тон.

Участок проекта скоростной автомагистрали Хоа Лиен — Туй Лоан, город Дананг.

По словам г-на Та Джиа Мань Хунга, исполнительного директора проекта скоростной автомагистрали Хоа Лиен — Туй Лоан, в настоящее время проекту не хватает каменных материалов. В 2024 году в Дананге не будет достаточно запасов камня для обеспечения проекта, поэтому подрядчикам придется добывать его в других местах.

Г-н Хунг добавил, что в ближайшее время хорошая погода потребует от подрядчика привлечения дополнительной техники для ускорения хода строительства, что позволит завершить проект к августу 2025 года, как и поручил премьер-министр.

Постройте подробный прогресс, увеличьте скорость строительства

Г-н Хо Ки Минь, заместитель председателя Народного комитета города Дананг, поручил району Хоаванг тщательно урегулировать оставшиеся земельные вопросы домохозяйств. Подрядчикам необходимо планировать строительство таким образом, чтобы местные власти могли координировать, поддерживать и защищать строительство.

Г-н Минь добавил, что компания Power Transmission Company 2 запланировала отключение электроэнергии для переноса высоковольтной линии электропередачи по маршруту, и стороны координируют действия для реализации этого решения.

В то же время он поручил инвестору и подрядчику обеспечить безопасность движения на маршруте, чтобы люди могли беспрепятственно путешествовать во время предстоящего праздника Тет.

В настоящее время на основном маршруте проекта имеются земельные вопросы только у 2 домохозяйств.

Выступая на встрече, заместитель министра Нгуен Дань Хюй отметил, что текущие результаты работ по расчистке территории являются огромным достижением местных властей.

Заместитель министра прокомментировал: Подрядчики не спешат завозить технику на строительные объекты, во многих местах есть земля, но нет техники или оборудования.

«Мне очень жаль, что все три строительных подразделения мобилизовали технику и оборудование, которые не соответствовали действительности. Знаки на дороге были очень величественными, но строительная площадка была такой же пустынной, как пагода Бадань. Когда местные власти приехали, чтобы защитить строительство, они вывели одну машину. Такой способ ведения дел нехорош. С таким прогрессом я предлагаю инвестору пересмотреть и составить график, а при необходимости заняться контрактом», — сказал заместитель министра.

По словам заместителя министра, для обеспечения реализации проекта в соответствии с поручением премьер-министра местным органам власти предлагается поддержать строительство на тех участках, где была передана земля. Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мин разрабатывает конкретные планы строительства и рассылает их на места.

Заместитель министра также потребовал, чтобы инвестор встретился с подрядчиком для составления детального графика. Любые области, где есть площадка, но нет строительной площадки, должны быть немедленно дополнены. Он попросил подрядчика организовать на объекте не менее 5 бригад по строительству фундамента.

Комментируя небрежное, непрофессиональное и не отвечающее требованиям безопасности дорожного движения строительство на участке, заместитель министра Нгуен Дань Хюй попросил инвестора пересмотреть и усилить безопасность дорожного движения на маршруте, внимательно следить за качеством строительства, санитарией окружающей среды и т. д.

Участок скоростной автомагистрали Хоа Лиен - Туй Лоан имеет длину 11,47 км и проходит через 3 коммуны: Хоа Лиен, Хоа Сон, Хоанхон округа Хоа Ванг (город Дананг).
На поэтапном этапе проект предусматривает масштаб в 4 полных полосы, ширину дорожного полотна 22 м, ширину дорожного покрытия 14 м, проектную скорость 80 км/ч.
На завершённом этапе проект будет иметь масштаб в 6 полос, ширину дорожного полотна 29 м. Общий объем инвестиций составляет более 2 100 млрд донгов. Завершение проекта запланировано на 2025 год.
Проект включает 11 мостов, 8 подземных переходов, 62 водопропускные трубы различных типов и подъездную дорогу по обеим сторонам шоссе протяженностью более 20 км.
Инвестором проекта выступает Совет по управлению дорожными проектами HCM, а курирующим консультантом — Дорожный инженерный центр 3.
Подрядчиком строительства является совместное предприятие Truong Son Construction Corporation - CTGT 5 Construction Corporation - JSC и 17 LLC.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-chu-dau-tu-chan-chinh-nha-thau-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-1922411161341545.htm