Улица Буй Ван Хоа соединяет Национальное шоссе 1 и Национальное шоссе 51 и будет играть важную роль после ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Бьен Хоа — Вунгтау. Однако в настоящее время этот маршрут перегружен и находится в упадке.
22 февраля, согласно новостям из города Бьенхоа, Донгнай, местная администрация только что направила предложение соответствующим департаментам и отделениям о поддержке завершения подготовки документов для подачи отчета о предварительном технико-экономическом обосновании и инвестировании в проект по расширению улицы Буй Ван Хоа через город Бьенхоа.
Интенсивность движения на улице Буй Ван Хоа также достигает десятков тысяч поездок в день.
Улица Буй Ван Хоа — это параллельная дорога, соединяющая Национальное шоссе 1 с Национальным шоссе 51, что недавно снизило нагрузку на Национальное шоссе 51. Однако дорога была построена давно и не имела дренажной системы, поэтому она пришла в упадок и сильно повреждена.
По данным репортера, длина улицы Буй Ван Хоа составляет почти 6 км, а ее начальная точка пересекается с национальным шоссе 1 (прямо у подземного перехода Там Хиеп). Конечной точкой маршрута является кольцевая развязка на пересечении с улицей Во Нгуен Зиап для выезда на национальное шоссе 51. Это транспортный маршрут, соединяющий ряд промышленных парков в городе Бьенхоа с национальными автомагистралями 1 и 51. На этом маршруте ежедневно наблюдается очень большой объем движения из-за наличия большого количества промышленных парков и портов.
Несмотря на большую интенсивность движения, ширина дороги составляет 12–15 м, поэтому часто возникают пробки, особенно в часы пик. Особенно в праздничные дни на дорогах наблюдается большая нагрузка, и зачастую пробки длятся долгое время.
По словам властей, если в ближайшее время не расширить улицу Буй Ван Хоа, то число пробок и заторов увеличится. Особенно после завершения строительства и ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау. Потому что этот маршрут напрямую ведет к воротам 11, которые находятся всего в 1 км от перекрестка с шоссе. Таким образом, улица Буй Ван Хоа станет основным транспортным маршрутом, соединяющим центр города Бьенхоа с шоссе Бьенхоа - Вунгтау.
Согласно первоначальному плану, проект расширения улицы Буй Ван Хоа имел ширину дороги 54 м, но из-за большого инвестиционного капитала проект неоднократно предлагался с целью уменьшения масштаба поперечного сечения дороги для снижения общего объема инвестиций.
Г-н Хо Ван Ха, заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай, подсчитал, что после завершения строительства и ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау объем движения по маршруту Буйванхоа увеличится. Поэтому инвестиции в расширение этого маршрута крайне необходимы.
Многие участки маршрута изношены, заболочены и требуют регулярного обслуживания.
В середине февраля на совещании, посвященном заслушиванию отчетов о ходе реализации ключевых транспортных проектов в провинции, г-н Ха заявил, что изначально предполагалось, что капитал для реализации проекта будет получен из источника акционерного капитала предприятия, однако это оказалось невозможным. Поэтому руководители провинции обратились в Департамент планирования и инвестиций с просьбой рассчитать и предложить источники капитала для реализации проекта.
По словам представителя Департамента планирования и инвестиций, город Бьенхоа также представил отчет о предварительном технико-экономическом обосновании этого проекта, и департамент собирает мнения соответствующих подразделений.
Город Бьенхоа также предложил Департаменту строительства дать согласие на то, чтобы город представил на утверждение корректировку поперечного сечения улицы Буй Ван Хоа в планировочном досье микрорайона B4. Соответственно, ширина дороги сохранится на уровне 54 м, при этом ширина проезжей части будет увеличена, а ширина тротуара уменьшена до 6 м. По предварительным расчетам, общий объем инвестиций в проект составляет более 4000 млрд донгов.
По данным репортеров газеты Giao thong, состояние улицы Буй Ван Хоа в последнее время ухудшилось, на многих ее участках часто возникают пробки и столкновения. В некоторых местах по-прежнему есть стоячая вода и выбоины, и власти регулярно ремонтируют их, чтобы обеспечить передвижение людей.
Перед недавним Лунным Новым годом город Бьенхоа также принял меры по борьбе с загромождением тротуаров и обочин, чтобы очистить дороги и сделать передвижение более удобным. Однако, по словам людей, в перспективе дорогу необходимо расширить, чтобы обеспечить движение транспорта.
Г-н Нгуен Ань Тронг рассказал, что каждый раз, когда он едет по улице Буй Ван Хоа, ему надоедают пробки, особенно на въезде в промышленный парк Лонг Бинь и около ворот 11. Самое опасное то, что на маршруте находятся рынки и школы, поэтому поездки школьников очень беспокоят родителей. Г-н Тронг надеется, что власти вскоре модернизируют и расширят дорогу, чтобы людям было удобнее путешествовать.
Подобно г-же Фан Том, которая часто ездит на работу по этому маршруту, она испытывает тревогу каждый раз, когда проезжает параллельно или близко к самосвалам и контейнерам. Поэтому она надеется, что дорогу вскоре расширят, а полосы разделят, чтобы обеспечить безопасность водителей двухколесных транспортных средств.
«На маршруте часто случаются аварии, потому что маленькие автомобили едут рядом с большими, что очень опасно. «Люди здесь просто надеются, что дорогу расширят, и тогда она станет безопасной», — сказала г-жа Том.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-can-4000-ty-dong-de-mo-rong-duong-bui-van-hoa-192250222195443696.htm
Комментарий (0)