Конфликт Израиля и ХАМАС бросает вызов «мегапроекту» IMEC и разрушает мечту Америки?

Продолжающееся насилие между Израилем и ХАМАС становится серьезной проблемой для «мегапроекта» Экономического коридора IMEC, направленного на создание нового евразийского торгового пояса, соединяющего Индию через Ближний Восток с Европой.

Анонсированная на саммите G20, состоявшемся в Индии в сентябре 2023 года, амбициозная международная инфраструктурная инициатива, соединяющая Индию, Ближний Восток и Европу (экономический коридор IMEC), рассматривается как потенциальная альтернатива и прямой «противовес» китайской инициативе «Один пояс, один путь» (BRI).

Три лидера Индии, ЕС и США на саммите G20, 9 сентября. (Источник: Reuters)

Амбициозная инициатива Америки

Известно, что идея экономического коридора Индия — Ближний Восток — Европа сформировалась после визита президента США Джо Байдена в Саудовскую Аравию в июле 2022 года. В ходе своего визита президент Байден подчеркнул необходимость более глубокой региональной экономической интеграции.

В меморандуме о взаимопонимании по координации реализации инициативы Саудовская Аравия, ЕС, Индия, ОАЭ, Франция, Германия, Италия и США обязались поддерживать сотрудничество по созданию IMEC — экономического коридора, который, как ожидается, будет стимулировать экономическое развитие за счет расширения связей и экономической интеграции между Азией, Персидским заливом и Европой.

IMEC спроектирован таким образом, чтобы включать два отдельных транспортных коридора на суше и на море. Восточный коридор соединяет Индию с Персидским заливом, а Северный коридор соединяет Персидский залив с Европой.

Ожидается, что коридор IMEC будет включать железнодорожную линию, которая после завершения строительства обеспечит недорогую трансграничную железнодорожную сеть в дополнение к существующим автомобильным и морским транспортным маршрутам, что позволит перевозить товары и услуги в Индию, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию, Израиль и Европу и обратно.

Оценивая огромный потенциал проекта ИМЭК, независимый эксперт по мировому рынку Михаил Беляев заявил, что за этим проектом стоят всемерные усилия США по удержанию региона, который постепенно выпадает из их орбиты.

Между тем, эксперт Алексей Куприянов из Института мировой экономики и международных отношений имени Е.М. Примакова (ИМЭМО) РАН, оценил, что новые усилия США направлены на создание Евразийского пояса как прямого конкурентного решения, которое заменит китайский «Один пояс, один путь» в этом регионе.

Однако с тех пор, как Израиль начал атаки на Газу в ответ на налет боевиков ХАМАС 7 октября, в этом районе началась суматоха, а боевые действия стали самой смертоносной из пяти войн в Газе.

«Сейчас мы сталкиваемся с риском распространения этой войны на более широкий регион, и это настоящее испытание для IMEC», — сказал Чинтамани Махапатра, основатель Института индо-тихоокеанских исследований Калинги в Нью-Дели. «В контексте этого конфликта существует риск того, что вся идея IMEC постепенно будет утеряна».

Конфликт Израиля и ХАМАС служит напоминанием о том, что проект IMEC предполагает прохождение через некоторые из самых нестабильных регионов Ближнего Востока. Аналитики говорят, что эта борьба — «предупреждение» о масштабе проблем, с которыми придется столкнуться IMEC.

«Эта новая война — напоминание о том, как трудно будет построить новый коридор», — сказал Майкл Кугельман, директор Института Южной Азии в Центре Вильсона в Вашингтоне. «Речь идет не только о финансовых проблемах, но и о стабильности и дипломатическом сотрудничестве. Война болезненно ясно показывает, что эти элементы остаются неуловимыми».

«Когда пыль в Западной Азии уляжется», IMEC будет развиваться

Когда было объявлено о создании IMEC, усилия Вашингтона по нормализации отношений между Саудовской Аравией и Израилем продвигались вперед, и были надежды, что это изменит давнее соперничество на Ближнем Востоке. Надежная связь между Саудовской Аравией и Израилем является ключевым элементом проекта.

Соглашение между Израилем и Саудовской Аравией станет продолжением Авраамских соглашений, заключенных при посредничестве США, в соответствии с которыми в 2020 году Израиль установил дипломатические отношения с тремя арабскими государствами.

«Этот проект реализуется исходя из предположения, что в регионе будет мир и стабильность. Но даже если в ближайшие дни и месяцы не будет более масштабного конфликта, будущее в настоящее время неопределенно», — сказал Манодж Джоши, старший научный сотрудник Observer Research Foundation (ORF) в Нью-Дели.

Джоши отметил, что проект потребует инвестиций в миллиарды долларов: «Он предполагает строительство 2000–3000 км железной дороги. Учитывая, что в регионе сейчас царит политическая нестабильность, вопрос в том, кто будет инвестировать?»

Аналитики говорят, что поддерживаемый Западом коридор IMEC задуман не просто как торговый маршрут, у него есть геополитические мотивы. Проект рассматривается как «противовес» Китаю — стране с растущим влиянием на Ближнем Востоке.

Кугельман заявил, что проект также направлен на укрепление доверия и «политического капитала» для нормализации отношений между Израилем и Саудовской Аравией. Однако «сейчас этот план заморожен», хотя в будущем его можно будет завершить, сказал г-н Кугельман.

По мнению этого эксперта, у Саудовской Аравии и Израиля есть веские стратегические мотивы для нормализации отношений, но для Эр-Рияда политическая цена, которую придется заплатить, пока Израиль проводит военную кампанию в секторе Газа, слишком высока.

Между тем Нью-Дели заявил, что продолжающийся конфликт Израиля и ХАМАС не повлияет на планы по торговому коридору. Индия, страна с развивающейся экономикой, станет одним из основных бенефициаров предлагаемого маршрута. Премьер-министр Индии Нарендра Моди назвал IMEC «основой мировой торговли на следующие сто лет».

Выступая на встрече министров финансов стран G-20 в Марокко на прошлой неделе, министр финансов Индии Нирмала Ситхараман пообещала: «IMEC рассчитан на долгосрочную перспективу. Хотя краткосрочные сбои могут вызывать у нас беспокойство и тревогу, мы продолжим работать со всеми заинтересованными сторонами».

Для Нью-Дели новый торговый путь сократит расходы на доставку и ускорит доступ к рынкам Ближнего Востока и Европы. Отношения Индии с такими странами, как Саудовская Аравия, ОАЭ, Египет, а также Израиль, значительно потеплели за последние годы. Торговля с этими странами растет, а ЕС является третьим по величине торговым партнером.

По мере развития конфликта между Израилем и ХАМАС Нью-Дели протянул руку помощи как Израилю, так и Палестине. В знак солидарности с Израилем премьер-министр Моди осудил нападение ХАМАС как террористический акт. Индия также подтвердила свою давнюю поддержку создания независимого палестинского государства и направила гуманитарную помощь в Газу.

Однако даже если Нью-Дели удастся найти баланс в отношениях с арабскими странами и Израилем, будущее проекта будет зависеть от того, как сложатся отношения между странами региона.

«IMEC не будет похоронен, я не собираюсь писать ему некролог. Когда пыль уляжется в Западной Азии, он, вероятно, вырастет. Но в нынешних условиях интенсивного конфликта нет возможности сделать совместное и позитивное предложение странам-участницам», — сказал эксперт Чинтамани Махапатра.

Источник: https://baoquocte.vn/xung-dot-israel-hamas-thach-thuc-dai-du-an-imec-pha-hong-giac-mo-cua-my-248268.html