Тележка с вьетнамскими сэндвичами господина Нгуен Хюи Фуока и госпожи Ву Хоанг Жанг уже давно стала привычным изображением на улицах Токио и во время многих фестивалей.
Рассказывая историю своего мужа и жены, г-жа Джанг сказала: «Мы с мужем поехали в Японию в качестве иностранных студентов. После окончания профессионального училища у г-на Фуока возникла идея продавать вьетнамскую еду с помощью мобильного автомобиля. Но через 1 или 2 года после окончания университета я родила ребенка, он был главным кормильцем в семье, боялся, что бизнес поначалу будет невыгодным, поэтому ему пришлось отложить свою мечту в сторону.
В апреле 2018 года г-н Фуок решил уйти с работы, чтобы осуществить свое желание. Вместо популярных японских блюд, таких как фо и жареные спринг-роллы, пара решила выбрать бань ми.
На тот момент общий капитал Джанг и ее мужа составлял более 100 манатов (около 215 миллионов донгов). С этим капиталом они не могут открыть ресторан из-за высокой стоимости аренды, которая в среднем составляет около 600–1000 манат (около 1,2–2,1 млрд) в год. Они решили выяснить правила, касающиеся мобильной торговли.
Г-жа Джанг отметила, что правила безопасности пищевых продуктов для передвижных фуд-траков и приготовления пищи на них строже, чем в ресторанах, поэтому выбор хлеба также является более подходящим выбором, чем спринг-роллы или фо.
«В то время многие люди в Японии не знали о хлебе. Мы надеемся познакомить с хлебом больше японцев», — поделился Джанг.
Пара провела исследование в Интернете, чтобы выбрать автомобиль, спроектировать и установить оборудование, а затем зарегистрировала лицензию на ведение бизнеса и место продаж...
Первые дни продажи хлеба с помощью передвижного грузовика стали незабываемыми воспоминаниями для вьетнамской пары.
Г-жа Джанг сказала: «Когда я только начинала свой бизнес, я зарегистрировалась для продажи на фестивале цветения сакуры. Супруги рассчитывали продать свой товар, но правда оказалась «шокирующей»: товар долгое время оставался нераспроданным. Потому что у японцев есть привычка готовить еду самостоятельно и приносить ее в парк, чтобы полюбоваться цветами с семьей и друзьями.
После этой неудачи Джанг и ее муж узнали больше о привычках клиентов, чтобы разработать разумный план обслуживания.
Поначалу у Джанга и Фуока также возникли трудности с управлением капиталом и запасами. Нестабильный объем заказов и необоснованные расчеты приводят к тому, что у них ежедневно возникают излишки материалов.
В это время вам придется занимать деньги у своей семьи, чтобы покрыть расходы. Чтобы преодолеть описанную выше ситуацию, г-н Фуок и его жена перепробовали множество разных меню и мест продаж, чтобы понять привычки питания и найти способ рекламировать свои блюда нужным клиентам.
Мобильный бизнес отличается гибкостью в выборе местоположения, но сталкивается с трудностями в плане погодных условий. В дождливые, солнечные или холодные дни количество покупателей существенно уменьшается, что напрямую влияет на выручку.
«Независимо от того, с какими трудностями мы сталкиваемся, мы всегда находим способ их преодолеть и никогда не сдаемся. Когда клиенты приходят поесть и хвалят еду, мы весь день счастливы, и это мотивирует нас работать еще усерднее», — сказал г-н Фуок.
После почти 6 лет развития г-н Фуок и его жена теперь владеют 3 передвижными хлебными тележками и рестораном в Токио. Каждый день каждая машина продается в разных местах, обычно на крупных железнодорожных станциях, в торговых центрах, многоквартирных домах, под многолюдными офисами и т. д. Клиенты, которые хотят поесть, могут зайти в магазин или отследить на веб-сайте место, где останавливается машина для продажи.
В будние дни вьетнамская пара продает около 400–500 сэндвичей и ланч-боксов, а в выходные — около 1000. Стоимость каждого торта составляет от 600 до 800 иен (около 100 000 - 135 000 донгов). Большинство гостей — японцы.
Господин Фуок и его жена работают с 9:00 до 15:00. Во время фестивалей и крупных мероприятий он регистрируется на должность продавца у организатора за 1–3 месяца вперед. Для получения одобрения продавцы должны предоставить полные лицензии и гарантировать соблюдение правил гигиены и безопасности пищевых продуктов. Для них это возможность продвинуть имидж вьетнамского хлеба.
Поделившись планами на будущее, г-н Фуок надеется разработать транспортную систему для многих провинций и городов, чтобы сделать хлеб более известным японцам.
Фото: NVCC
Источник
Комментарий (0)