Железнодорожная корпорация представляет свою точку зрения на план переноса железнодорожной станции Дананга

Проект по переносу железнодорожной станции Дананга из центра разделен на 2 этапа: на первом этапе, который продлится до 2030 года, пассажирская станция будет перемещена на новое место, примерно в 4,2 км от нынешней станции в сторону Ханоя.

Железнодорожный вокзал Дананга.

Корпорация Вьетнамских железных дорог только что направила в Министерство транспорта документ с просьбой дать заключение по инвестиционному плану проекта переноса железнодорожной станции Дананга, разработанному городским народным комитетом. Дананг

Соответственно, Вьетнамская железнодорожная корпорация согласна с предложением городского народного комитета. Дананг о масштабах инвестиций в строительство в 2 этапа.

В частности, на первом этапе мы инвестируем в строительство новой пассажирской станции рядом с озером Трунг Нгиа, которая будет обслуживать посадку и высадку пассажиров вместо нынешней станции в Дананге, а также перенесем нынешнюю грузовую станцию на станцию Ким Лиен; На следующем этапе рекомендуется рассмотреть возможность использования инвестированной железнодорожной инфраструктуры для удовлетворения потребностей железнодорожных пассажирских перевозок и повышения эффективности инвестиций.

Единственное подразделение, в настоящее время эксплуатирующее железнодорожную линию Север-Юг, предполагает, что при модернизации грузовой станции Ким Лиен в сочетании со строительством железной дороги, соединяющей порт Льен Чиеу, следует обратить внимание на строительство железнодорожной линии, приближающейся к границе порта, как указано в плане, упомянутом в отчете о предварительном технико-экономическом обосновании проекта, чтобы обеспечить удобную и эффективную эксплуатацию, погрузку и разгрузку, а также транспортировку грузов по железной дороге и морю.

Что касается плана проекта грузовой станции Ким Лиен, Корпорация железных дорог Вьетнама предложила компетентному органу провести его проверку, чтобы обеспечить соответствие плану содержания станции Ким Лиен (входящему в Планирование ряда национальных железнодорожных станций в городских районах, узловых станций и международных транзитных станций, которые Министерство транспорта поручает Администрации железных дорог Вьетнама организовать и развить).

Кроме того, Городской народный комитет. Данангу также необходимо пересмотреть масштаб и объем маршрута эвакуации для обеспечения безопасности на станции, а также пересмотреть площадь строительства объекта по подготовке и ремонту локомотивов и вагонов для удовлетворения потребностей развития железнодорожного транспорта в будущем.

Что касается плана строительства новой пассажирской станции рядом с озером Чунг Нгиа, Корпорация вьетнамских железных дорог выступила с предложением к Городскому народному комитету. В Дананге рассматривается возможность организации станции по подготовке локомотивов и пассажирских вагонов к обслуживанию технических операций.

Кроме того, необходимо уделить внимание аудиту проектной пропускной способности станции, поскольку в настоящее время при увеличении количества пассажирских поездов наблюдается явление превышения пропускной способности подвижного состава станции Дананг и необходимость парковки пассажирских поездов на соседних станциях.

Ранее, в начале августа 2024 года, Народный комитет города. Дананг направил Министерству транспорта документ с просьбой прокомментировать содержание отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта переноса станции Дананг в качестве основы для завершения и предоставления отчетности компетентному органу на следующем этапе.

В отчете о предварительном технико-экономическом обосновании, Городской народный комитет. Дананг планирует разделить проект переноса станции Дананг на два этапа.

На первом этапе проекта будет сохранен существующий железнодорожный маршрут в городе. Дананг Тупиковая железнодорожная ветка от кольцевой развязки Тхань Кхе через станцию Тхань Кхе до станции Дананг будет преобразована в городскую железную дорогу.

Проект предусматривает инвестиции в строительство нового пассажирского терминала примерно в 4,2 км от существующей станции Дананга по направлению к Ханою, расположенного на существующей железной дороге в районе озера Чунг Нгиа (перед кольцевой развязкой Тхань Кхе) в районе Хоаминь, округ Льентьеу.

Пассажирский терминал имеет площадь около 3000 м2, высоту 10 этажей для обслуживания пассажиров поездов.

Кроме того, в рамках проекта будет построена привокзальная площадь, совмещенная с городским парком Уэст-Лейк, чтобы соединить транспортное движение с улицами вблизи вокзала. Площадь парка вместе с привокзальной площадью составляет около 14 000 м2.

Также на первом этапе проекта будет модернизирована и реконструирована существующая станция Ким Лиен в районе Хиеп Хоабак района Лиен Чиеу в региональную станцию с грузовыми перевозками для обслуживания перевозки товаров в городскую зону. Дананг с производительностью погрузки и разгрузки около 500 000 тонн/год.

Ожидается, что общий объем инвестиций в проект переноса станции Дананг, этап 1, составит 2 293 млрд донгов, из которых расходы на расчистку территории составят 781 млрд донгов; Стоимость строительства и оборудования составляет около 1,190 млрд донгов...

Городской народный комитет Дананг предложил реализовать первый этап проекта переноса станции Дананга с 2024 по 2030 год, а этап строительства — с третьего квартала 2026 года по 2030 год. Новая пассажирская железнодорожная станция будет работать до 2050 года.

На втором этапе проекта будет перенесена станция и железнодорожные пути в черте города. Дананг согласно плану, в котором основным моментом является строительство новой пассажирской станции в коммуне Хоа Сон, округ Хоаванг, город. В Дананге есть национальная железнодорожная станция и станция высокоскоростной железной дороги на оси Север-Юг.

Предполагаемая стоимость проекта 2-й фазы составляет 3,812 млрд донгов. Общая стоимость всего проекта составляет 9 045 млрд донгов, инвестиции в него осуществляются из государственного бюджета.

Источник: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-duong-sat-neu-quan-diem-ve-phuong-an-di-doi-ga-duong-sat-da-nang-d223730.html