Сегодня (22 мая) Департамент транспорта города Хошимин скоординировал действия с соответствующими подразделениями по реорганизации дорожного движения вокруг зоны строительства перекрестка Ан Фу (город Тху Дук).

В частности, автомобилям, движущимся по скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай, запрещено поворачивать направо на улицу Нгуен Тхи Динь с 6 до 9 утра и с 4 до 7 вечера.

Альтернативный маршрут: Хошимин - подъездная дорога к скоростной автомагистрали Лонг Тхань - Дау Гиай → До Суан Хоп → Хошимин - параллельная дорога к скоростной автомагистрали Лонг Тхань - Дау Гиай → Нгуен Тхи Динь или Май Чи Тхо → жилой район D1 Ван Минь → Тхан Ван Нхип → Нгуен Тхи Динь.

С 6 утра до 10 вечера городской департамент транспорта также запрещает парковку на улицах Тан Ван Нхип, D1 и D2 в жилом районе Ван Минь.

Остановка и парковка запрещены на улице D2 (от улицы D1 до продолжения улицы Than Van Nhiep).

Грузовым автомобилям грузоподъемностью более 2,5 тонн запрещен въезд на улицы Тан Ван Нхип и D1 с 6 утра до 10 вечера.

z5428366664334_4e5a7c760bfc89bdc52bdcc33ed82f20.jpg
На проспекте Май Чи Тхо через перекресток Ан Фу, где реализуется проект стоимостью 3400 млрд донгов, в час пик часто возникают пробки. Фото: Чау Джианг

15 мая Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в городе Хошимин (Совет по дорожному движению) занял часть дорожного покрытия на перекрестке Донг Ван Конг - Май Чи Тхо для строительства закрытых участков туннеля в рамках проекта строительства перекрестка Ан Фу.

Транспортным средствам с 4–7 местами, автобусам и мотоциклам, движущимся по смешанной полосе проспекта Май Чи Тхо в направлении улицы Во Нгуен Зяп к туннелю через реку Сайгон, запрещается поворачивать налево с проспекта Май Чи Тхо на улицу Донг Ван Конг.

Вместо этого власти открыли перекресток D1 жилого района Ван Минь — Май Чи Тхо, примерно в 200 метрах от перекрестка Донг Ван Конг. Вышеуказанные транспортные средства организованно разворачиваются на перекрестке улиц Май Чи Тхо и D1 жилого района Ван Минь, чтобы выехать на улицу Донг Ван Конг. Отсюда идите в сторону улиц Во Чи Конг, Нгуен Тхи Динь...

Также на перекрестке Ан Фу автомобилям, движущимся в сторону туннеля через реку Сайгон к улице Во Нгуен Зяп, запрещен поворот налево через улицу Лыонг Динь Куа, чтобы помочь снизить количество транспортных конфликтов. Автомобили, желающие повернуть налево на улицу Луонг Динь Куа, должны ехать прямо на улицу Май Чи Тхо и развернуться перед путепроводом B на перекрестке Кат Лай.

По данным Департамента транспорта города Хошимин, после организации дорожного движения в рамках плана по открытию перекрестка D1 жилого района Ван Минь — Май Чи Тхо возникли проблемы с движением транспорта.

Интенсивность движения от улицы Нгуен Тхи Динь через улицу Тхан Ван Нхип, улицу D1, улицу D2 жилого района Ван Минь очень велика. На этих маршрутах также часто паркуются по обеим сторонам, что создает помехи и затрудняет движение.

Кроме того, дорожная ситуация на перекрестке улиц Нгуен Тхи Динь - Хошимин - Лонг Тхань - Дау Гиай в утренние и дневные часы пик относительно сложная.

Поэтому городской департамент транспорта и соответствующие подразделения организовали обследование и согласовали план реорганизации дорожного движения, как указано выше, чтобы ограничить заторы на дорогах во время реализации проекта перекрестка Ан Фу.

An Phu — крупнейший перекресток в городе Хошимин, соединяющий основные транспортные оси, включая скоростную автомагистраль Хошимин — Лонг Тхань — Дау Гиай, проспект Май Чи Тхо, улицы Лыонг Динь Куа, Нгуен Тхи Динь и Донг Ван Конг. Это также ворота в Катлай — крупнейший порт страны по объему грузов, поэтому через него проходит множество контейнеровозов, в среднем более 20 000 рейсов в день.

На протяжении многих лет этот район был местом скопления транспортных средств на въезде в Хошимин. Для разрешения вышеуказанной ситуации Народный комитет Хошимина одобрил и начал реализацию проекта строительства транспортной развязки Анфу в конце 2022 года с общим объемом инвестиций более 3400 млрд донгов.

Проект рассчитан на три этажа, включая двухсторонний подземный переход, соединяющий скоростную автомагистраль Лонг Тхань - Дау Гиай с улицей Май Чи Тхо (сторона туннеля, пересекающая реку Сайгон), а затем продолжающийся через перекресток Май Чи Тхо - Донг Ван Конг. Выше на перекрестке имеются две эстакады для разворота транспортных средств в разных направлениях; На площадке имеется центральный круглый остров и символическая башня.

В частности, на перекрестке Май Чи Тхо — Донг Ван Конг, помимо подземного перехода, проходящего здесь, были построены также два надземных путепровода, соединяющих эти маршруты. Рядом с существующим мостом Джионг Онг То на маршруте Донг Ван Конг также построены две дополнительные ветки для увеличения его площади.

Департамент транспорта города Хошимин планирует завершить три пакета проектов в 2024 году, включая мост Бадат, мост Джионг Онг То и туннель HC1, чтобы помочь снизить нагрузку на транспорт в этом районе.

К 2025 году строительство перекрестка будет в основном завершено, что позволит удовлетворить потребности людей в передвижении.

Километровая пробка на перекрестке Ан Фу до реорганизации движения . Тысячи транспортных средств всех видов выстроились на дорогах, направляясь к перекрестку Анфу, чтобы выехать на скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань.