Проект строительства маршрута, соединяющего культурное наследие, туризм и экономическое развитие вдоль Красной реки, был одобрен Провинциальным народным советом в постановлении № 368/NQ-HDND от 6 июля 2023 года. Это важный проект для развития провинции, направленный на завершение создания необходимой транспортной инфраструктуры провинции Хынгйен в частности и региона в целом в соответствии с утвержденным планом; хорошо удовлетворять потребности в перевозке грузов и перемещении людей, а также использовать земельный фонд по обе стороны маршрута, развивать и формировать промышленные кластеры, городские районы, зоны обслуживания туристов... привлекать инвестиции в районы Ванзянг, Кхоайчау, Кимдонг и город Хынгйен; Формирование регионального соединительного маршрута, соединяющего объекты культурного и духовного наследия вдоль Красной реки: Тханглонг - Пхо Хиен - Тамчук - Байдинь - пагода Хыонг; транспортное сообщение в регионе Ханой - Хынгйен - Ханам - Ниньбинь; является прорывом в развитии транспортной инфраструктуры в соответствии с Постановлением 19-го съезда партии провинции Хынгын. Это проект группы А с общим предполагаемым объемом инвестиций около 9,3 трлн донгов. Инвестиционный капитал из областного бюджета. Срок реализации проекта — с 2023 по 2027 год. Места строительства проекта — районы Ванзянг, Кхоайчау, Кимдонг и город Хынгйен. Маршрут начинается на Км0+000, граница провинции Хынгйен и города Ханой на км76+984 по дороге DT.378 (левая дамба Красной реки), коммуна Сюаньцюань (Ванзянг); Конечная точка около пересечения км 55+680 с левой дамбой Красной реки на км 133+500, коммуна Тан Хынг (город Хынгйен). Общая протяженность маршрута составляет около 55,68 км. На маршруте запланированы 2 путепровода через оросительные каналы: на насосной станции Льен Нгиа, насосной станции Нги Сюйен и мосту Нги Сюйен, подходящему для пересечения рек и оросительных каналов. Проектная отметка обеспечивает соблюдение контролируемой строительной отметки при планировании; При этом следует учитывать текущие факторы, природу, частоту наводнений, высоты, контролируемые подземными сооружениями, и надземные конструкции. На участке за пределами дамбы необходимо обеспечить предотвращение и контроль наводнений на уровне 3 реки Красной через провинцию Хынгйен...
Товарищ Чан Минь Хай, директор Департамента транспорта, сказал: Проект строительства маршрута, соединяющего культурно-исторический туризм и экономическое развитие вдоль Красной реки, «лелеялся» лидерами провинции с первых дней реализации прорывов в социально-экономическом развитии провинции в соответствии с Резолюцией 19-го съезда партии провинции Хынгйен. Процесс исследования и подготовки отчета о реализации проекта столкнулся со многими трудностями, касающимися институтов, механизмов, политики, операций и других технических вопросов. Однако провинция изучила этот вопрос и предложила правительству, центральным министерствам, отраслям, соответствующим агентствам и подразделениям объединить усилия для решения этих трудностей. На основании комментариев центральных и провинциальных министерств, отделений Департамент транспорта скоординировал работу с соответствующими департаментами, отделениями, местными органами власти и консультационными подразделениями для расчета необходимости, осуществимости и эффективности инвестиций в проект; Способность обеспечить факторы для реализации проекта, такие как использование ресурсов, выбор технологии оборудования, требования к эксплуатации, использование, время реализации, план очистки строительной площадки... в соответствии с выбранным базовым проектным планом, в качестве основы для рассмотрения и принятия решения об инвестициях в строительство.
Благодаря усилиям всей политической системы 17 февраля 2025 года Проект строительства маршрута, соединяющего культурное наследие, туризм и экономическое развитие вдоль Красной реки, был одобрен Провинциальным народным комитетом в Решении № 387/QD-UBND. Сразу после этого Департамент транспорта координировал действия с департаментами, филиалами и населенными пунктами для развертывания работ по подготовке к запуску проекта в первом квартале этого года. В настоящее время Департамент транспорта в срочном порядке завершает разработку чертежей строительного проекта и выбирает подрядчиков для подготовки церемонии закладки первого камня проекта. Выбор строительных подрядчиков осуществляется путем проведения публичных торгов в режиме онлайн. Кроме того, в районах Ванзянг, Кхоайчау, Кимдонг и городе Хынгйен в срочном порядке проводятся мероприятия по расчистке территории проекта. Товарищ Фам Суан Тханг, председатель Народного комитета округа Кхоайчау, сказал: «В округе Кхоайчау есть 9 коммун общей площадью около 1 миллиона квадратных метров, которые необходимо очистить для реализации проекта». Выполняя распоряжение Народного комитета провинции, Народный комитет района Кхоайтяу поручил функциональным отделениям района координировать действия с Народными комитетами коммун, по территории которых проходит проект, с целью срочного завершения работы над файлом выписки из кадастровой карты для разработки плана компенсаций и поддержки, а также организации выплаты компенсаций и расходов на поддержку домохозяйствам, земельные площади которых необходимо вернуть.
Чтобы обеспечить начало проекта в соответствии с планом, Народный комитет провинции просит соответствующие департаменты и отделения координировать свои действия с Народными комитетами районов Ванзянг, Кхоайчау, Кимдонг и города Хынгйен, чтобы сосредоточиться на устранении трудностей и препятствий в процессе реализации проекта; меры по переселению… для ускорения прогресса и повышения эффективности инвестиций.
Фам Данг
Источник: https://baohungyen.vn/thuc-hien-du-an-xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-di-san-van-hoa-du-lich-va-phat-trien-kinh-te-doc-song-h-3179508.html
Комментарий (0)