Железнодорожная отрасль Вьетнама начинает «серьезную операцию» после многих лет отсталости.
В частности, Министерству транспорта было поручено председательствовать и координировать действия с Министерством иностранных дел и соответствующими ведомствами для срочной работы с китайской стороной по согласованию меморандума о взаимопонимании, плана поддержки и инвестиционного сотрудничества по трем железнодорожным линиям: Лаокай — Ханой — Хайфон, Ханой — Донгданг, Халонг — Монгкай (расширенная прибрежная железная дорога Намдинь — Тхайбинь — Куангнинь).
Постоянный правительственный комитет пришел к выводу, что необходимо в ближайшее время инвестировать в эти три железнодорожные линии, объединяющие грузовые и пассажирские перевозки. В ближайшем будущем необходимо сосредоточиться на инвестировании в маршруты Лаокай – Ханой – Хайфон (стремясь начать строительство в 2025 году), изучении планов использования льготных иностранных кредитов (четко определив: льготные процентные ставки по кредитам, сумму кредита и срок кредитования) и планов выпуска облигаций для инвестиций.
В то же время ускорить реализацию проекта высокоскоростной железной дороги Хошимин — Кантхо, дополнив инвестиционную политику высокоскоростной железной дороги по оси Север — Юг. По маршруту Хошимин — Кантхо будут в основном перевозиться пассажиры. Кроме того, Министерству транспорта необходимо в ближайшее время возобновить инвестиции для завершения строительства железнодорожной линии Йенвьен — Фалай — Халонг — Кайлан в соответствии с Заключением № 49 Политбюро.
Ранее Управление железных дорог Вьетнама заявляло, что это подразделение работает с Управлением национальных железных дорог Китая над согласованием точки соединения железнодорожных путей стандартной колеи 1435 мм между двумя сторонами.
Соответственно, обе стороны будут содействовать разработке межправительственного соглашения о плане и точке соединения железной дороги со стандартной шириной колеи между станцией Лаокай во Вьетнаме и станцией Хэкоубэй в Китае в качестве основы для реализации строительства этого участка в 2025 году, подготавливая к строительству железнодорожной линии со стандартной шириной колеи Лаокай — Ханой — Хайфон, которая в настоящее время находится на стадии инвестиционной подготовки.
С вьетнамской стороны проект железнодорожного сообщения между станциями Лаокай и Хаукхаубак предложен для инвестирования в период 2021–2025 годов с общим предполагаемым объемом инвестиций более 2 206 млрд донгов.
Ссылка на источник
Комментарий (0)