Строительство метромоста столкнулось с проблемами, что привело к заторам на въезде в Хошимин

Увеличение трафика в час пик в сочетании с инцидентом с подвеской балки пешеходного моста линии метро 1 привели к образованию трехкилометровой пробки на улице Во Нгуен Зиап у восточных въездов в город утром 22 января.

В 6:30 утра автобус начал движение по участку через мост Ратьек на улице Во Нгуен Зиап (бывшее Ханойское шоссе), направляясь в сторону центрального района. Примерно через 30 минут в этот район непрерывно хлынули тысячи автомобилей, из-за чего образовалась пробка, которая продлилась до перекрестка RMK в городе Тху Дук. Дорогу заполнили автомобили и мотоциклы, двигавшиеся медленно. Многие транспортные средства, выезжающие с параллельной дороги, вступают в противоречие с прямым направлением движения, из-за чего пробка становится еще более интенсивной.

«На мосту Рать Чик часто бывают заторы в час пик, а сегодня утром ситуация была еще хуже. Я застрял здесь больше чем на два часа, опоздав на работу», — сказал 36-летний Нгуен Хоанг.

Пробка перед пунктом взимания платы на мосту Рач Чик, утро 22 января. Фото: Тхи Тао — Пробка перед пунктом взимания платы возле моста Рач Чик, утро 22 января. Фото: *Тхи Тао*

Руководитель группы дорожной полиции Катлай, входящей в состав дорожной полиции города Хошимин, сообщил, что пробка образовалась из-за строительства пешеходного моста, соединяющего станцию Ратьек в рамках проекта линии метро 1 (Бентхань - Суойтьен). Из-за поломки крана строительство мостовых балок задерживается. На устранение неполадки ушло более 7 часов, а возобновление движения по маршруту произошло на 2 часа медленнее, чем в предыдущие дни. После 9 утра движение в этом районе было свободным.

Строительство метромоста столкнулось с проблемами, что привело к заторам на въезде в Хошимин — Пробка на улице Во Нгуен Зиап. Видео: *Тхи Тао*

Представитель Управления городской железной дороги Хошимина (инвестор метрополитена Бен Тхань — Суой Тьен) также сообщил, что строительство пешеходного моста на шоссе Ханой — Во Нгуен Зиап будет осуществляться только ночью, с 22:00 до 5:00 следующего дня. Вчера вечером подрядчик ограничил движение на участке улицы Во Нгуен Зиап для установки балок.

Пешеходная мостовая балка, соединяющая надземную станцию Рач Чик, была установлена утром 22 января. Фото: Динь Ван — Пешеходный мост, соединяющий надземную станцию Рач Чик, был завершен утром 22 января. Фото: *Динь Ван*

На 9 надземных станциях линии метро 1 установлены пешеходные мосты для соединения автобусных остановок и жилых районов. Большинство мостов построено вдоль шоссе Ханой — Во Нгуен Зиап. Ожидается, что весь мост будет достроен к середине года, а обслуживание метрополитена начнется в июле. В настоящее время проект городской железной дороги протяженностью почти 20 км, общий объем инвестиций составляет более 43 700 млрд донгов, а объем выполнен на 98%.