Устранение «узких мест» для входа в новую эру

Несмотря на резолюцию 98 Национальной ассамблеи о конкретных механизмах и политике развития Хошимина, экономический «локомотив» страны по-прежнему испытывает трудности с поддержанием роста, особенно с периода «после» COVID-19 и до настоящего времени. Чтобы выйти из этой ситуации, многие эксперты советуют Хошимину смело устранять «узкие места» и ограничения, чтобы совершить прорыв.

Доктор Труонг Минь Хюй Ву сказал, что Хошимину необходимо в ближайшее время разработать синхронную транспортную инфраструктуру для соединения регионов и достижения прорывов.

Именно этот вопрос обсуждали и предлагали решения многие делегаты в ходе дискуссии на тему «Что должен сделать Хошимин, чтобы вступить в эпоху национального развития», которая состоялась 27 ноября в Хошимине.

Устранение многих «узких мест»

Что касается текущих ограничений и недостатков города Хошимин, г-н Фам Чан Трук - бывший заместитель секретаря городского комитета партии, бывший председатель Народного совета города Хошимин, выделил 3 основных «узких места», в том числе: транспортная инфраструктура с ситуацией «пробок, наводнений»; недостатки в переработке отходов и недостатки в решении жилищных проблем для людей, особенно с низким доходом. Что касается «узких мест» транспортной инфраструктуры, эксперты отметили: «Особая городская территория с населением более 13 миллионов человек не может иметь нынешнюю городскую транспортную сеть. Вместо этого нам нужно двигаться в сторону общественного транспорта и ограничить использование частных автомобилей... Если здесь все еще будут пробки, это будет более затруднительно и медленно».

Что касается жилья для людей, г-н Трюк заявил, что это вопрос, требующий особого внимания. Высокая стоимость недвижимости, включая квартиры, затрудняет доступ к жилью для бедных, рабочих и служащих. Как можно направить политику социального обеспечения на эти группы? Мы не можем позволить людям с низким доходом жить в нищете и без жилья.

Доктор Труонг Минь Хюй Ву, директор Научно-исследовательского института города Хошимин, предположил, что настало время для правительства города пересмотреть и четко определить, какие индексы развития являются важными и должны стать приоритетными в ближайшее время, чтобы сосредоточить ресурсы на развитии. Эксперт привел индекс транспортной инфраструктуры. В частности, к 2022 году в Хошимине будет отсутствовать множество кольцевых дорог. Даже Пояс 2 все еще короче более чем на десять километров. И ожидается, что к концу этого срока в городе появится еще одна кольцевая дорога №3, в настоящее время город готовится сдать кольцевую дорогу №4.

Г-н Ву ожидает, что в течение следующих 5 лет в Хошимине будет создана относительно полная система кольцевых дорог, и он сможет эксплуатировать жизненно важные маршруты, которые существенно свяжут этот регион в течение следующих 10 лет. Наряду со строительством кольцевых дорог в Хошимине вскоре начнется строительство линий метрополитена, в первую очередь линии метро 1 по маршруту Бен Тхань - Суой Тьен. Город также намерен эксплуатировать Метро 2 с настоящего момента до 2030 года, параллельно с планом по ликвидации 46 000 домохозяйств на каналах в течение следующих 5 и 10 лет. Это свидетельствует о решимости города вступить в новую эру.

С макроэкономической точки зрения доктор Чан Ду Лич, член Национального консультативного совета по денежно-кредитной политике, председатель Консультативного совета по реализации резолюции 98 Национальной ассамблеи, заявил, что в настоящее время Хошимин открыл много возможностей с точки зрения конкретных механизмов и политик для развития. Однако на следующем этапе городу все равно понадобится революция, чтобы реформировать государственный аппарат и построить настоящую модель городского управления. В частности, городу необходимо быстро сформировать модель городского управления и дополнительно разработать специальный Закон о городе. Поэтому городу необходимо быстро позиционировать функции государства по отношению к рынку и отношениям с гражданами. Таким образом, у нас появится основа для создания оптимизированного, эффективного и действенного аппарата. На основе этой модели Национальному собранию предлагается разработать специальный городской закон, учитывающий особенности города.

Нужен сильный прорыв

Подчеркивая особо важную роль экономического «локомотива» города Хошимин в предстоящий период мощной «трансформации», доцент, доктор Нгуен Тан Фат - член городского комитета партии, секретарь парткома, директор Академии чиновников города Хошимин сказал: Хошимин - это особый городской район, крупный центр страны с точки зрения экономики и общества. На протяжении многих лет развитие города всегда вносило важный вклад в общее развитие страны. Многие модели и методы руководства и управления партийного комитета, городского самоуправления, модели организации социально-экономического развития и городского развития были тиражированы по всей стране.

По словам доцента доктора Нгуен Тан Фата, на каждом переломном этапе развития (ранний период национального обновления, умные города, цифровая трансформация...) или в сложной ситуации (экономическая рецессия, пандемия COVID-19...) у города появляются новые модели и методы, которые являются прорывными и креативными, становясь источником вдохновения для инноваций для других населенных пунктов.

В текущий период можно упомянуть модели и решения, которые Хошимин внедряет перед всей страной и для всей страны, такие как: модель городского управления; внедряя специальные механизмы и политику, высокотехнологичные зоны и т. д. Чтобы сохранить свою роль «локомотива», городу необходимо стремительно развиваться во многих областях, демонстрировать сильное стремление к росту и постоянную инициативу, динамизм и креативность партийного комитета, правительства и жителей города. В частности, правительству Хошимина необходимо продолжать использовать специальный механизм, предусмотренный Резолюцией 98, для быстрого устранения «узких мест», тем самым прорываясь и вступая в эпоху национального развития.

Доцент, доктор Нгуен Тат Вьен - бывший постоянный член Центрального руководящего комитета по судебной реформе, также согласился с тем, что правительство Хошимина должно быстро устранить «узкие места», особенно в области человеческих ресурсов (планирование ресурсов, внутренняя устойчивость). Этот эксперт также поддерживает предложение Национальной ассамблеи разработать специальный закон о градостроительстве и считает, что такой закон следовало разработать давно. Потому что Специальный городской закон кардинально устранит институциональные «узкие места», помогая Хошимину сменить «тесную рубашку» и открыть большое пространство для роста.

На семинаре эксперты и ученые также дали советы и предложения по 9 задачам, которые необходимо выполнить Хошимину, чтобы вступить в эпоху национального развития. Мнения также в значительной степени сошлись во мнении относительно осознания эпохи подъема вьетнамского народа, в которой у Хошимина есть возможности и шансы реализовать свое стремление к прорывному развитию, продвинуть свой истинный статус и усовершенствовать модель городского управления для удовлетворения требований оптимизации, эффективности и результативности; Сосредоточиться на устранении трудностей в транспортной инфраструктуре, жилищном строительстве и эффективном продвижении преимуществ высококачественных человеческих ресурсов.

Источник: https://daidoanket.vn/thao-diem-nghen-de-buoc-vao-ky-nguyen-moi-10295418.html