egs065ji.png
Летающий автомобиль X2 компании AeroHT взлетает над Пекином 16 июня. Фото: раздаточный материал

Летающий автомобиль, произведенный компанией AeroHT, дочерней компанией Xpeng, вылетел из международного аэропорта Пекина Дасин 16 июня, приблизившись к коммерциализации. Летающий автомобиль X2 был представлен на Китайской международной торгово-экономической ярмарке в Ланфане, которая открылась в тот же день и продлится до 20 июня.

В апреле компания AeroHT заявила, что начала подготовку к коммерциализации своего летающего автомобиля и планирует принимать заказы с четвертого квартала этого года, но не назвала цену.

«Низковысотная экономика» Китая, включающая предприятия, эксплуатирующие беспилотные летательные аппараты и пилотируемые самолеты на высоте менее 3000 метров, переживает подъем с 2021 года после того, как центральное правительство ввело политику и правила, направленные на развитие зарождающегося сектора. Согласно официальным данным, опубликованным в апреле, в этом году правительства двадцати шести провинций объявили о планах в отношении экономики низкого уровня.

В марте Пекин опубликовал подробный план развития своей низковысотной экономической зоны, в рамках которого к 2027 году планируется создать три основных воздушных маршрута, соединяющих соседние районы, охватывающих такие сценарии, как аварийно-спасательные операции, логистика и распределение, культурный туризм, ежедневные поездки и многое другое.

По прогнозам, объем рынка бюджетных устройств в Китае к 2026 году превысит 1 трлн юаней (138 млрд долларов США) по сравнению с 506 млрд юаней в 2023 году, согласно отчету Центра развития информационной индустрии Китая при Министерстве промышленности и информационных технологий.

Компания AeroHT начала разработку летающих автомобилей в 2013 году, создав исследовательские центры и испытательные полигоны в Гуанчжоу, а также лаборатории в Шэньчжэне и Шанхае.

Первый публичный полет X2 состоялся в октябре 2022 года в Дубае. На родине AeroHT конкурирует с такими компаниями, как Aerofugia, дочерняя компания Zhejiang Geely, и Ehang, которая в прошлом месяце совершила первый на Ближнем Востоке автономный пассажирский полет.

По словам У Симина, заместителя директора Научно-технической комиссии Китайской корпорации авиационной промышленности, хотя экономика малых высот только начинает формироваться, неразвитая инфраструктура и отсутствие общеотраслевых стандартов препятствуют масштабному коммерческому развертыванию Китая.

(По данным SCMP)