Деревня 3 Мост
Мост Тон 3 расположен в районе Дьен Нгок города Дьен Бан, на границе с городом Дананг.
Строительство моста Village 3 началось в апреле 2022 года, мост имеет постоянную шкалу. Ширина моста 22м; включая 4 полосы шириной 15 м, разделительную полосу шириной 0,5 м, пешеходную зону и перила с каждой стороны шириной 3,25 м. Построить пешеходный мост под мостом, чтобы соединить живописный маршрут вдоль реки Ко Ко.
Для создания ландшафта конструкция моста Тон 3 представляет собой однопролетный арочный мост длиной 99 м, под которым проходит дорога. Два главных купола наклонены в форме буквы «V», символизируя образ журавля, летящего к Восточному морю.
Этот мост был открыт для движения только 26 апреля, что сделало более удобным транспортное сообщение между восточной частью Дьенбана и прибрежной зоной Дананга.
Мост Нгиа Ту
Инвестиционный проект по строительству моста Нгиа Ту (район Дьензыонг, город Дьенбан) был одобрен с 2022 года с общим объемом инвестиций 315 млрд донгов. Общая длина проекта составляет более 1072 м, из которых длина моста составляет 189,2 м, при этом постоянный масштаб и проектный срок службы составляют 100 лет. Уровень очистки реки Ко Ко IV.
Срок реализации проекта — с 2022 по 2025 год. К концу апреля 2024 года в рамках данного проекта завершено строительство буронабивных свай, тела опоры М1, опор П1 и П2.
Проект моста Нгиа Ту направлен на завершение транспортной инфраструктуры, создание движущей силы для содействия социально-экономическому развитию в этом районе, особенно с учетом того, что старый мост Нгиа Ту, расположенный прямо рядом с ним, в настоящее время находится в упадке, мал по размеру и не может удовлетворить потребности в транспорте крупнотоннажных транспортных средств на маршруте DT607B.
Мост Нгуен Зуй Хьеу
Мост Нгуен Зуй Хьеу сегодня считается одним из самых красивых мостов в провинции. Мост Нгуен Зуй Хьеу расположен в приграничной зоне города Дьен Бан и города Хойан.
Строительство этого моста началось 30 июля 2020 года и было технически открыто для движения в конце апреля 2022 года.
Мост является частью проекта по углублению дна, аварийному отводу воды и предотвращению проникновения соленой воды в реку Ко Ко. Проектная длина моста составит 242,4 м; поперечное сечение шириной 20,5м.
Мост Нгуен Зуй Хьеу через реку Ко Ко был построен с целью соединения с прибрежной дорогой DT603B, мост Кам Ким на национальном шоссе 14H сформирует стратегическую ось, внешний пояс городской зоны Хойана, что значительно сократит объем транспортного потока в город.
Несмотря на то, что строительство моста Нгуен Зуй Хьеу завершено, участок дороги от DT603B до моста, а также соединительная дорога от моста Нгуен Зуй Хьеу до моста Кам Ким еще не были модернизированы или расширены, поэтому по мосту Нгуен Зуй Хьеу проезжает очень мало большегрузных автомобилей.
Река Ко Ко — это внутренний водный путь, который долгое время соединял Дананг и Хойан. Наибольшее оживление он получил в XVIII–XIX веках. Но из-за заиления эта река долгое время была перекрыта, сейчас остались лишь участки текущей воды, имеющие другие названия.
Проект по углублению русла реки Ко Ко, соединяющей устье реки Хан (Дананг) с устьем реки Дай (Хойан), протяженностью 28 км (участок через Куангнам составляет около 19,5 км), находится в процессе расчистки потока.
Мост Де Вонга
Строительство моста Де Вонг велось с октября 2016 года по конец декабря 2018 года. Мост Де Вонг является отправной точкой маршрута Во Чи Конг (прибрежная дорога 129), соединяющего DT603B (дорога из Дананга в Хойан) через мост Куа Дай к югу от Хойана.
Мост Де Вонг длиной более 260 м перекинут через поэтическую реку Де Вонг (называемую рекой Ко Ко в городе Хойан), что делает его ярким элементом транспортной инфраструктуры восточных ворот Хойана, а также обеспечивает бесперебойное движение по прибрежной магистрали провинции, сокращая трафик через центр города Хойан, а также снижая нагрузку на близлежащий мост Фуок Трач, который серьезно обветшал.
Мост KOI (железный мост)
Последний мост в этом списке весьма необычен. Мост KOI соединяет улицу Au Co (рядом с пляжем Cua Dai) через курорт в городе Хойан.
По данным Совета по управлению инвестиционными проектами строительства провинциального транспорта, мост Кои представляет собой железный мост, расположенный на 3+950 км и имеющий габарит (15x4,5) м. Ранее Департамент транспорта выдал этому мосту временное разрешение на строительство.
Что касается этого моста, Народный комитет провинции Куангнам поручил решить этот вопрос в Заключительном уведомлении № 419 от 21 сентября 2021 года, но вопрос до сих пор не решен. Таким образом, прошедшее время оказало значительное влияние на строительные суда, занимающиеся углублением русла реки Ко Ко, каждый раз, когда они проходят мимо моста и вынуждены зависеть от прилива.
Источник
Комментарий (0)