Предложения по городскому дизайну вдоль прибрежных и речных маршрутов Ко Ко

Завершение проекта городского дизайна вдоль прибрежных и речных маршрутов Ко Ко создаст основу для эффективного и комплексного управления строительными проектами. Фото: ВЛ

Необходимость синхронизации архитектурного стиля

Согласно проекту градостроительного проекта (масштаб 1/2000) прибрежного маршрута, маршрута вдоль реки Ко Ко от города Дьен Бан до города Хойан, переданного Провинциальным народным комитетом Департаменту строительства, территория градостроительного проекта имеет площадь около 2811 гектаров, включая 2 подзоны.

При этом участок 1 планируется как высококачественный прибрежный туристический ландшафтный маршрут с тремя основными функциями: территория проекта туристического обслуживания; Общественные функциональные зоны и существующие поселковые территории отремонтированы и украшены.

Зона 2 запланирована как ландшафтный, экологический, исторический и культурный маршрут Куангнама с тремя основными функциями: зеленые деревья вдоль реки Ко Ко; Зеленые зоны для общественных служб и проектных зон.

Г-н Нгуен Хиеп Динь, представитель консультационного подразделения Центра трансфера технологий планирования строительства при Национальном институте планирования (Министерство строительства), признал, что прибрежная зона вдоль реки Ко Ко от города Дьен Бан до города Хойан является ключевой зоной для развития и привлечения инвестиций.

Поэтому необходимы эффективные инструменты управления для осуществления строительства в соответствии с планом, особенно в части ландшафтной архитектуры.

Таким образом, строительный проект направлен на то, чтобы сориентировать городской облик и архитектурное пространство в соответствии с природой и целями развития каждой прибрежной зоны и побережья реки Ко Ко.

В то же время преодолевать ограничения, устранять недостатки и несоответствия при реализации проектов в соответствии с детальной плановой документацией, предлагать решения для смежных проектов...

По словам г-на Нгуен Хьеп Диня, завершенный проект также будет рекомендовать, чтобы новые строительные проекты вдоль прибрежного маршрута и реки Ко Ко не оказывали негативного воздействия на ландшафт и характеристики района и имели единый современный архитектурный стиль для всего района, в частности, соблюдая нормы проектирования по плотности застройки, высоте и зеленым линиям деревьев вдоль реки и побережья; Подключение технической инфраструктуры, дорожного движения...

Люди должны получать пользу

На обзорной конференции (организованной Комитетом фронта Отечества Вьетнама города Дьенбан) большинство мнений высказалось за то, что проект должен тесно соответствовать реальной жизни людей в этом районе.

Генеральный план прибрежной городской зоны вдоль реки Ко-Ко. Фото: ВЛ

При этом основными бенефициарами выгод, получаемых в результате планирования, должны быть люди. В частности, проект должен уделять внимание удобствам и общественным жилым пространствам, таким как парки, школы, супермаркеты и т. д.

Фактически, когда компании инвестируют в строительство некоторых прибрежных проектов, они всегда оставляют морскую зону в проекте, которая автоматически становится территорией, управляемой компанией.

Г-н Тран Дан, глава комитета фронта работ блока Вием Минь (округ Дьен Нгок), выразил обеспокоенность, когда в проекте была сделана акцент на цели эксплуатации транспорта по реке Ко Ко для грузовых судов водоизмещением менее 50 тонн и пассажирских судов водоизмещением более 50 пассажиров в связи с развитием водного пути, обслуживающего туризм по маршруту Хойан - Дананг, в то время как некоторые мосты через реку слишком низкие.

Г-н Динь Ван Винь, глава фронтового рабочего комитета квартала Ха Куанг Бак (округ Дьензыонг), сказал, что для реализации проекта необходимо установить конкретные сроки, чтобы не затягивать и не влиять на жизни людей. В частности, необходимо зарезервировать землю для хранения лодок и рыболовных снастей во время штормов, поскольку большинство людей в этом районе — рыбаки, но в планах этот вопрос не упоминается.

На обзорной конференции было высказано 14 мнений, большинство из которых признали, что проект очень важен для создания прекрасного морского пространства, способствующего экономическому развитию восточного региона Дьенбан. Однако необходимо учитывать некоторые вопросы, связанные с жизнью людей, чтобы они могли по-настоящему воспользоваться преимуществами.

Г-н Ле Тан Минь, заместитель председателя Народного комитета округа Дьензыонг, признал, что Ко Ко — очень красивая река, поэтому ее необходимо проектировать с учетом процесса зеленого городского развития. В то же время при завершении проекта необходимо сосредоточиться на синхронном подключении дренажной системы к жилым районам вдоль рек и побережий в случае продолжительных сильных дождей, поскольку именно это и происходит в последнее время в некоторых жилых проектах в этом районе.

По словам представителя Департамента строительства, проект не предполагает новой планировки или корректировки утвержденной планировки; не мешать выполнению функций и задач в соответствии с утвержденным планом...

Соответственно, проект направлен на объединение и дополнение нормативных актов по управлению с целью анализа и синтеза содержания управления общественными пространствами в прибрежных зонах и на реках в качестве основы для местных органов власти, которая позволит им рассматривать и принимать решения по ряду связанных с этим вопросов. Поэтому комментарии и критика станут важной основой для подразделения и консультанта при завершении проекта в ближайшее время.

Источник: https://baoquangnam.vn/gop-y-thiet-ke-do-thi-tuyen-ven-bien-ven-song-co-co-3143611.html