
Двигаясь вдоль реки Лам через коммуны Тхань Нгок и Нгок Сон (Тхань Чыонг), мы видим множество «гор» нераспроданного песка. Владелец порта для песка в коммуне Нгокшон поделился: «Песок никогда не был таким вялым и его было трудно продавать, как в этом году. Примерно с августа 2023 года рынок строительного песка внезапно стал очень трудным для продажи. В пиковые периоды порт для песка продавал 80–100 м3 /день по цене 100 000 донгов/ м3 , но сейчас он продает только 15–20 м3 , в некоторые дни он даже не продает грузовик песка. В настоящее время в порту на складе более 1000 тонн песка. Мы настолько нетерпеливы, что нам пришлось снизить цену с 80 000 донгов до 60 000 донгов/ м3 песка, но его по-прежнему никто не покупает».
Г-н Нгуен Те Куонг, глава департамента экономики и инфраструктуры района Тхань Чыонг, сказал: «В районе Тхань Чыонг действуют 17 песчаных причалов. Из-за трудностей с добычей на большинстве песчаных причалов имеется большой затор, составляющий около 15 000 м3 песка . В настоящее время песчаные шахты в Тхань Чыонге работают на низком уровне, из-за чего многим рабочим, добывающим песок, приходится временно прекращать работу, чтобы дождаться, пока груз «уйдет», прежде чем они смогут продолжить добычу».

В описанной выше ситуации в районе До Луонг также сохранилось много песчаных портов. Владелец песчаного дока в коммуне Луу Сон сказал: «В настоящее время в песчаном доке осталось более 2000 м3 песка. В эти дни пришлось временно остановить работу машин и рабочих. Нам нужно разобраться со всем этим оставшимся песком, прежде чем мы осмелимся продолжить добычу».
По наблюдениям, вдоль пунктов сбора строительных материалов в районе Йентхань также сохранилось много «песчаных» гор. Г-н Фан Ба Хай, владелец дока для сбора материалов в коммуне Нам Тхань, сказал: «Долгое время мы покупали песок на шахтах в До Лыонг, Тан Ки, Тхань Чыонг, чтобы собирать и продавать его местным жителям, что было довольно удобно, но в последние несколько месяцев его стало очень трудно продавать, в настоящее время на складе имеется более 2500 м3 песка». Нам приходится использовать грузовики для перевозки и продажи в северных провинциях, таких как Ниньбинь, Ханам...

Известно, что рынок песка находится в состоянии застоя отчасти из-за того, что в этом году было мало строительных проектов для государства и населения: проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» и некоторые участки прибрежной дороги были завершены, поэтому спрос на строительные материалы снизился. Владельцы песчаных доков надеются, что с этого момента и до Тэта спрос на строительство снова возрастет, что позволит эффективнее использовать песок.
Источник
Комментарий (0)