Положительные сигналы
В 2024 году премьер-министр возглавил Национальную конференцию, на которой были заслушаны мнения предприятий, отраслевых ассоциаций, отчеты Министерства строительства, министерств, отраслей и местных органов власти о текущей ситуации в отрасли строительных материалов в нашей стране, а также проанализирована и оценена фактическая ситуация для определения задач, которые необходимо выполнить. По результатам обсуждения и консенсуса на конференции премьер-министр издал Директиву № 28/CT-TTg от 26 августа 2024 года о ряде решений по устранению трудностей и препятствий, содействию производству и потреблению цемента, железа, стали и строительных материалов.
В частности, пересмотр механизмов, политики и институтов для поощрения инвестиций в быстрое и устойчивое развитие промышленности строительных материалов, обслуживающей производство и бизнес предприятий, вносящей вклад в социально-экономическое развитие страны. Реструктуризация условий погашения задолженности, корректировка процентных ставок по кредитам в сторону понижения; Исследовать и скорректировать налоговую политику в отношении экспорта цементного клинкера, чтобы обеспечить конкурентоспособность с другими странами, экспортирующими этот продукт, а также соответствовать Всеобъемлющему и прогрессивному соглашению о Транстихоокеанском партнерстве (CPTPP) о неприменении экспортных пошлин на товары из стран, подписавших это соглашение...
После выхода Директивы № 28/CT-TTg многие населенные пункты разработали планы и программы для выполнения поставленных задач; Бизнес-сектор активно и инициативно внедряет решения по экономии энергии, сырья, затрат на производство и сокращению промежуточных затрат с целью повышения производительности, конкурентоспособности и расширения рынков потребления продукции. В то же время министерства и отрасли активно пересматривали и исследовали с целью совершенствования механизмов и политики по реализации задач, поставленных в Директиве № 28/CT-TTg.
Министерство строительства выпустило циркуляр № 10/2024/TT-BXD об управлении качеством строительных материалов и товаров с целью усиления управления качеством продукции и товаров при производстве, экспорте, импорте, обращении на рынке и в процессе использования.
Затем следует провести отбор и четко разграничить качественные строительные материалы и изделия от некачественных, чтобы более точно и эффективно управлять каждой группой субъектов. Содействовать совершенствованию производства и потребления качественных строительных материалов и изделий, оперативно пресекать выявленные нарушения со стороны организаций и лиц, производящих и реализующих некачественные строительные материалы и изделия, не соответствующие техническим нормам и правилам; Конкретные и прозрачные правила различают строительные материалы и товары (группа 2), которые могут представлять опасность с точки зрения качества строительства, здоровья и окружающей среды, от обычных строительных материалов, которые не могут представлять опасность (группа 1) и связаны с таможенным законодательством (применение товарных кодов, применение ставок экспортной пошлины, ставок импортной пошлины и т. д.).
Потребление на рынке увеличится.
Согласно отчету, к 2024 году общая мощность производства основных строительных материалов во Вьетнаме вырастет примерно до 120 млн тонн цемента, 830 млн м2 плитки, 26 млн единиц санитарно-керамических изделий, 330 млн м2 строительного стекла, 20 млрд обожженных глиняных кирпичей и 12 млрд необожженных кирпичей (стандартных). В частности, объемы производства цемента и черепицы входят в число лучших в мире, качество строительных материалов гарантированно соответствует международным стандартам. Общая годовая выручка отрасли строительных материалов, включая строительную сталь, оценивается примерно в 50 млрд долларов США, что составляет почти 12% от национального ВВП.
Однако быстро меняющаяся, сложная и непредсказуемая ситуация в мире и регионах может оказать влияние на производство и бизнес строительных материалов. В частности, выдающееся развитие науки и техники требует содействия производству современных материалов, материалов с более высокими эксплуатационными характеристиками, экологически чистых материалов...
Руководитель отдела исследований и разработок продукции Международной инвестиционно-торговой акционерной компании VCC Нгуен Хай Нам рассказал, что строительная отрасль Вьетнама вносит важный вклад в рост национальной экономики. Однако строительная деятельность также оказывает негативное воздействие на окружающую среду, на ее долю приходится 38% мировых выбросов. Использование цемента и клеящих веществ, таких как формальдегид и полиуретан, является фактором, способствующим загрязнению воздуха, поэтому поиск экологически чистых решений неизбежен.
В настоящее время компания занимается исследованием и разработкой лигнинового клея (органического полимера, составляющего 10–30 % биомассы растений), экологически чистого альтернативного решения, помогающего сократить выбросы CO2 в процессе производства, использующего отходы бумажной промышленности и имеющего разнообразные области применения в строительной отрасли, например, в фанерной промышленности, бумажной и упаковочной промышленности, строительстве, цементной, текстильной и красильной промышленности, сельском хозяйстве и животноводстве...
«Вьетнам обладает обильным лигниновым сырьем из целлюлозно-бумажной промышленности и биомассы для разработки отечественной технологии производства клея. Поэтому необходимо сотрудничество между предприятиями, государством и научно-исследовательскими институтами для внедрения лигнинового клея в массовое производство, снижения затрат и продвижения отрасли зеленого строительства», - сказал г-н Нгуен Хай Нам.
Что касается спроса на рынке, заместитель директора Департамента науки, технологий, окружающей среды и строительных материалов (Министерство строительства) Ле Ван Ке заявил, что в 2025 году и в последующие годы наша страна продолжит развертывание строительства системы скоростных автомагистралей «Север-Юг» с целью достижения 3000 км к концу 2025 года, 5000 км к концу 2030 года и около 9000 км к концу 2050 года; ключевые национальные транспортные проекты и работы, такие как шоссе Хошимина, кольцевая дорога 4 — столичный регион Ханоя, кольцевые дороги 3 и 4 города Хошимина, высокоскоростная железная дорога по оси Север-Юг, городские железнодорожные линии, международный аэропорт Лонг Тхань; множество проектов в области энергетики, ирригации, орошения, промышленных парков, экономических зон, работ по городской и сельской социальной инфраструктуре, такой как школы, больницы, развлекательные центры, курорты, гостиницы, рестораны...; Строительство не менее 1 миллиона квартир социального жилья для малообеспеченных слоев населения и другие программы и проекты жилищного строительства, а также огромный спрос на жилье для населения... будут иметь огромный спрос на строительные материалы.
Продолжается внедрение синхронных решений в соответствии с Директивой № 28/CT-TTg о совершенствовании механизмов политики; Применение науки и техники и преобразование промышленного производства, особенно экологически чистого производства; продвигать рынок, уделяя особое внимание борьбе с контрабандой, торговым мошенничеством, контрафактной продукцией и поддельными товарами; Расширение рынка как на внутреннем, так и на международном уровне... Таким образом, можно прогнозировать, что рынок потребления строительных материалов и товаров в ближайшее время будет увеличиваться для удовлетворения внутренних потребностей строительства и одновременного экспорта на рынки других стран по всему миру.
К 2030 году Вьетнам намерен завершить индустриализацию и модернизацию, по сути став современной индустриальной страной; входит в тройку лидеров в регионе АСЕАН по объему промышленного производства. В период 2030–2045 гг. основное внимание уделить приоритетному развитию новых поколений отрасли информационных технологий и телекоммуникаций, высокотехнологичного оборудования, новых материалов и биотехнологий. Видение к 2045 году: Вьетнам станет современной индустриальной страной.
Заместитель директора Департамента науки, технологий, окружающей среды и строительных материалов Министерства строительства Ле Ван Ке
Источник: https://kinhtedothi.vn/don-bay-chinh-sach-ho-tro-nganh-vat-lieu-xay-dung.html
Комментарий (0)