Модернизация маршрута Thai Nguyen BOT

Участок дороги по маршруту Тхай Нгуен - Чо Мой

Согласно Плану развития национальной дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, скоростная автомагистраль Ханой — Тхай Нгуен — Бак Кан — Каобанг (CT.07) будет иметь 4–6 полос. В настоящее время инвестиции сделаны на участках Ханой — Тхай Нгуен (62 км) и Чо Мой — Бак Кан (28,8 км) с масштабом в 4 полосы. Однако на участке Тхай Нгуен — Чо Мой по-прежнему имеется всего 2 полосы движения, что приводит к отсутствию синхронизации и влияет на эффективность перевозок по всему маршруту.

Фактически, расширение дороги до четырех полос поможет повысить пропускную способность дороги, уменьшить заторы, снизить риск дорожно-транспортных происшествий и упростить грузовые перевозки, особенно в части сообщения с другими автомагистралями региона.

Чтобы обеспечить ход реализации, Народный комитет провинции Баккан предложил правительству рассмотреть возможность дополнения плана капиталовложений за счет увеличения доходов центрального бюджета в 2024 году или за счет государственных облигаций для реализации проекта. В то же время провинция также обратилась к Министерству строительства с просьбой выступить в качестве инвестора для реализации проекта в соответствии с утвержденным планом.

Использование бюджетного капитала является возможным решением, особенно в контексте многих текущих проектов BOT-транспорта, которые сталкиваются с трудностями в получении доходов от взимания платы. По данным Министерства транспорта, многие проекты BOT, включая маршрут Тхай Нгуен — Чо Мой, сталкиваются с трудностями из-за низкого дохода от взимания платы, а расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание высоки. Таким образом, если модель BOT будет продолжать действовать без бюджетной поддержки, проекту будет сложно расширяться в соответствии с графиком.

Модернизация маршрута до четырех полос поможет сократить время в пути между Тхай Нгуеном и Бакканом, создав условия для развития промышленности, туризма и торговли в провинциях региона. В частности, завершение строительства скоростной автомагистрали будет способствовать соединению экономического коридора Каобанг — Баккан — Тхайнгуен — Ханой с дельтой Красной реки и пограничными воротами, способствуя развитию торговли с Китаем.

Модернизация трассы BOT Тхай Нгуен - Чо Мой до четырехполосной скоростной автомагистрали является не только неотложной потребностью в транспортной инфраструктуре, но и важной движущей силой социально-экономического развития центральных и горных районов Севера. Мобилизация соответствующих источников капитала и реализация проектов в установленные сроки помогут решить проблему транспортной инфраструктуры, способствовать развитию региональных связей и повышению конкурентоспособности региона./.

Источник: https://backan.gov.vn/Pages/nang-cap-tuyen-duong-bot-thai-nguyen--cho-moi-len--dec4.aspx