В субботу Федеральное управление гражданской авиации США запретило полеты 171 самолета Boeing, оборудованных панелями, закрывающими запасные аварийные выходы, после того, как 8-недельный самолет авиакомпании Alaska Airlines был вынужден совершить аварийную посадку из-за дыры в фюзеляже.
Заплатка, закрывающая дверь аварийного выхода, отклеилась и отвалилась в воздухе, из-за чего самолету Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines пришлось совершить аварийную посадку 5 января. Фото: АЛЯСКА-БОИНГ
Редкий и страшный инцидент
«Они останутся на земле до тех пор, пока FAA не убедится, что они в безопасности», — говорится в заявлении агентства, опубликованном в воскресенье. Ранее в субботу FAA первоначально заявило, что требуемые проверки будут длиться от четырех до восьми часов.
Дверная панель с левой стороны самолета авиакомпании Alaska Airlines оторвалась в воздухе после взлета из Орегона в Калифорнию, вынудив пилота развернуться и благополучно приземлиться со всеми 171 пассажиром и шестью членами экипажа на борту.
«Я полагаю, что это было довольно ужасное событие. Мы нечасто говорим о психологической травме, но я определенно думаю, что здесь произошло именно это», — заявила журналистам в субботу председатель Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) Дженнифер Хоменди, добавив, что пока слишком рано говорить о причинах события.
Заплатка, которая обычно устанавливается на некоторых самолетах, чтобы закрыть дополнительный выход, вероятно, упала где-то в западном пригороде Портленда, но ее пока не нашли. Власти обратились к общественности с просьбой о помощи в поисках.
Председатель NTSB Хоменди заявил, что в инциденте с авиакомпанией Alaska Airlines два сиденья рядом с развалившейся секцией фюзеляжа были пусты, а подголовники отсутствовали. «Нам очень, очень повезло, что это не привело к чему-то более трагическому», — сказала она, добавив, что лишь несколько пассажиров получили незначительные травмы.
Дополнительные аварийные выходы часто устанавливаются на самолетах бюджетных авиакомпаний, которые имеют много мест и нуждаются в дополнительных выходах. Однако в некоторых самолетах с меньшим количеством мест эта дверь закрыта вышеупомянутой упавшей панелью. В то время эта зона выглядела как обычное место у окна.
Таким образом, самолеты 737 MAX 9 с обычными аварийными выходами вместо специальных панелей могут продолжать эксплуатироваться. Фюзеляж Boeing 737 был изготовлен компанией Spirit AeroSystems из Канзаса, которая также изготовила и установила вышеупомянутую дополнительную аварийную панель.
Многие стороны пострадали
По данным аналитической компании Cirium, из 171 заказанных самолетов Boeing 737 MAX 9 144 находятся в эксплуатации в США. Авиакомпании Turkish Airlines, Panama Copa Airlines и Aeromexico заявили, что приостанавливают полеты затронутых самолетов.
Boeing 737 MAX 9 — узкофюзеляжный пассажирский самолет малой и средней дальности, разработанный компанией Boeing. Фото: Боинг
В воскресенье авиакомпания Alaska Airlines отменила 163 рейса, или 21% своих рейсов, и заявила, что перебои продлятся как минимум до середины недели. В воскресенье авиакомпания United отменила 230 рейсов, или 8% от запланированных вылетов.
Катастрофа поставила компанию Boeing под пристальное внимание, поскольку компания ожидает сертификации меньшей модели MAX 7, а также более крупной модели MAX 10, которая необходима для конкуренции с аналогичными моделями Airbus.
В 2019 году мировые регулирующие органы приказали на 20 месяцев приостановить полеты всех самолетов MAX после катастроф в Эфиопии и Индонезии, связанных с ненадлежащим программным обеспечением кабины экипажа, в результате которых погибло в общей сложности 346 человек.
Компания Boeing поставила 214 самолетов 737 MAX 9, или 15% из более чем 1300 находящихся в эксплуатации самолетов MAX, большинство из которых все еще пригодны к полетам.
Хюй Хоанг (по данным Reuters)
Источник
Комментарий (0)