Поэтому, услышав новость о том, что рабочие PouYuen Vietnam Co., Ltd. (компания PouYuen, расположенная в районе Тан Тао, округ Бинь Тан, город Хошимин) потеряли работу и что их зарплаты пострадали, продавцы на стихийном рынке также были весьма обеспокоены...
С 16:00 до 16:30 работники PouYuen заканчивают работу, улицы заполнены людьми. Оживленный рынок после полудня. Уличные торговцы и тележки «окружают» компанию PouYuen. Раздался рев автомобильного гудка. Рабочие зашли купить продуктов для приготовления ужина. Торговцы расстилали брезент и выставляли всевозможную еду и продукты на тротуарах и улицах. Все кричали, приглашая покупателей покупать, и постоянно оглядывались, чтобы «бежать», когда появлялся городской порядок.
Дорога вокруг компании PouYuen, заполненная оптовыми торговцами
СКРИНШОТ GOOGLE MAPS
Нгуен Тхи Ут (38 лет, из Баклиеу) и ее муж расстелили брезент на тротуаре шоссе 54 и продали немного овощей. Ут рассказала, что раньше они с мужем много работали в деревне, но урожай постоянно был неурожайным. Видя, что работа нестабильна, 5 лет назад, услышав рекомендацию знакомого, пара отправилась в Хошимин, сняла дом недалеко от компании PouYuen, планируя работать на фабрике. Но их не взяли на работу, поэтому пара взяла с собой немного товаров, чтобы продать их на рынке Поу Юэнь.
«Я ничего не говорила во время пандемии Covid-19, но последние два года было очень трудно продавать из-за конкуренции и из-за того, что у рабочих не было денег, чтобы покупать. Я никогда не видела такого года, как этот. Сейчас, когда рабочие выходят с работы, так много народу, но это не так хорошо, как тогда», - сказала г-жа Ут.
«Раньше мы не могли продавать достаточно быстро, но теперь это редкость. Иногда мы не знаем, больше ли здесь продавцов, чем покупателей, потому что продавцов очень много. Есть женщины, которые сидят дома и получают заказы на обработку одежды. Иногда, когда у них появляется возможность продать кастрюли и сковородки, они раскладывают их на продажу, и когда видят пустое место, они продают», — добавила г-жа Ут.
Люди, ведущие бизнес вокруг компании PouYuen, «бегут», когда появляется городской порядок
Как только она закончила говорить, часы пробили 16:39, и г-жа Ут увидела патрульную машину городской полиции, подъезжающую со стороны моста провинциальной дороги 10B. Пара тут же схватила брезент для овощей, свернула его и погрузила на сиденье мотоцикла. Когда патрульная машина проезжала мимо, г-жа Ут сняла ее и разложила на продажу.
Работая быстро, г-жа Ут сказала: «В течение последних нескольких месяцев я не решалась покупать много товаров, отчасти потому, что рабочие покупают меньше, а отчасти потому, что иногда городской порядок бывает строгим, поэтому я продаю спонтанно. В конце дня, если остаются какие-то товары, я их съем. Если я их не съем, мне придется их выбросить и понести убытки».
Когда ее спросили, вернется ли она в родной город на Тет, Ут ответила: «Я больше не жду Тет, я хочу вернуться в свой родной город, но, с другой стороны, где я возьму денег на поездку обратно? Даже думать о еде каждый день уже достаточно утомительно».
Продолжая продавать овощи еще двум рабочим, около 16:49 г-жа Ут и ее муж продолжили «бежать», поскольку городская бригада по обеспечению порядка развернула машину. Вокруг госпожи Ут многие люди собрали свои вещи, унесли их и отвернулись. Некоторые люди складывают свои товары в пенопластовые коробки, прислоняясь к стене и крепко держась ногами за коробки, стоящие рядом.
Неподалеку от прилавка г-жи Ут г-жа Тран Ким Хан (43 года, из Бинь Диня) подняла воротник пальто, положила на поднос немного еды и собиралась убежать. Г-жа Хань сказала: «Я продаю только тогда, когда ситуация сложная, но нестабильная. Были дни, когда мне приходилось нести ее на себе, и у меня ломались ногти на ногах».
По словам г-жи Хань, каждый день продавцы на этом рынке наиболее загружены примерно с 16:00 до 17:00, когда рабочие заканчивают свою дневную смену. Г-жа Хан знает, что ее бизнес также выходит на тротуар, что влияет на движение транспорта.
«Но что я могу сделать, у меня сейчас нет работы. Если я буду продавать оптом каждый день, я, вероятно, смогу получить прибыль в 100 000 донгов. Теперь мне нужно найти место для продажи, но если я буду снимать место за 60 000–70 000 донгов в день, как я смогу есть? Если с меня берут плату сегодня, мне придется продолжать зарабатывать капитал завтра. Теперь правительство взимает 200 000–300 000 донгов в месяц за плату за тротуар, я тоже стараюсь платить, чтобы мне больше не приходилось бегать», — сказала г-жа Хань.
Стихийный рынок, обслуживающий работников в нерабочее время после обеда
Г-н То Тхань Там, заместитель начальника отдела городского управления района Бинь Тан, сообщил, что недавно город Хошимин издал Решение № 32 о временном использовании тротуаров и дорог, в котором районы и города делегировали управление рядом дорог, разрешив использовать их для парковки, проведения культурных и художественных мероприятий, бизнеса и сбора строительных материалов.
Затем Народный совет Хошимина издал Резолюцию 15, регулирующую уровень сбора платы. Департамент транспорта города Хошимин издал документ, в котором указано, что маршруты, управляемые Центром инфраструктуры, будут лицензироваться Департаментом транспорта, а район будет получать лицензию на маршруты своего района.
Компания PouYuen в районе Бинь Тан
До настоящего времени Департамент транспорта поручал округу Биньтан управление активами дорожных работ. По данным статистики, на территории всего района имеется 548 дорог, из которых 352 имеют тротуары шириной более 3 метров, пригодные для временного использования, отличного от целей дорожного движения. На основании обзора округ разработал план по реализации основного назначения тротуара, которым по-прежнему является движение транспорта, а дополнительными функциями являются парковка, сбор строительных материалов или торговля.
Что касается процесса, округ должен оценить каждый маршрут, определить маршрут (какой участок, какой длины, от какого номера дома) и решения по его реализации. Одновременно составьте список и отправьте его в полицию, комитет по безопасности дорожного движения, Департамент транспорта и соответствующие организации для получения комментариев.
После обобщения мнений округ опубликует список разрешенных маршрутов и укажет, для каких целей они предназначены. В это время люди пойдут в приемную районного народного комитета, чтобы подать заявление на регистрацию, указав, например, ширину тротуара перед домом.
Что касается предложения людей о торговле на стихийном рынке рядом с компанией PouYuen, район принял его к сведению и проводит консультации по плану, а затем определяет, какой маршрут будет использоваться и для какой цели. В округе Биньтан массовое внедрение не планируется, но сначала будет реализовано на 20 маршрутах.
Люди расстилают брезент и продают товары прямо посреди улицы.
«Этот стихийный рынок существует уже давно. Стихийный рынок торгует по часам, в основном обслуживая рабочих после работы во второй половине дня, но в полдень там нет торговли. Это похоже на рутину, мы организовали его так, чтобы он был упорядоченным, с дорожками для движения пешеходов и транспортных средств. Город Хошимин дал политику, департамент городского управления будет давать рекомендации в этом направлении для поддержания порядка», - сказал г-н Там.
В настоящее время в районе ПоуЮэнь планируется использовать около 7 маршрутов в качестве пунктов сбора строительных материалов, и домовладельцы должны арендовать их, чтобы иметь возможность ими пользоваться. Что касается других целей, таких как парковка или торговля товарами, ожидается, что только несколько существующих маршрутов будут использоваться для стихийной торговли. Департамент городского управления будет координировать свою деятельность с Народным комитетом округа, Экономическим департаментом и Группой управления городским порядком для проведения комплексной оценки, а затем представит предложение Народному комитету округа Биньтан.
Ссылка на источник
Комментарий (0)