Серия технологий по борьбе с заторами в аэропорту Нойбай перед пиком Тэта

Днем 5 февраля заместитель министра транспорта Ле Ань Туан и руководители Управления гражданской авиации провели инспекцию аэропорта Нойбай. Целью инспекционной поездки было празднование Тэта и поощрение работников авиации, а также проверка поддержания качества обслуживания и обеспечения безопасности полетов во время лунного Нового года.

Заместитель министра Туан вручил должностным лицам и сотрудникам Управления северного аэропорта и аэропорта Нойбай подарки к празднику Тэт от профсоюза транспортной отрасли.

Г-н Чан Хоай Фыонг, директор Управления северных аэропортов, и заместитель министра Ле Ань Туан в терминале T1 Нойбай.

5 февраля аэропорт Нойбай обслужил 514 рейсов, что не является пиковым днем ​​Лунного Нового года. На внутреннем терминале работали только 8 из 24 пунктов досмотра. В это время аэропорт встречает людей, возвращающихся из Хошимина, поэтому днем ​​здесь довольно пусто.

Согласно плану, пиковый день перед Тэтом в Нойбае приходится на 7 февраля (28 декабря) — 605 рейсов и 98 000 пассажиров. Пик посещаемости пришелся на 15 февраля (6 января) — 108 000 посетителей.

В международном терминале Т2 заместитель министра Ле Ань Туан осмотрел автоматическую систему иммиграционного контроля (Autogate), установленную Министерством общественной безопасности для ускорения процедур для международных пассажиров.

Если пассажиры используют паспорт со встроенным чипом, процесс иммиграции через автоматический пропускной пункт занимает менее 1 минуты. Между тем, в зоне ручного входа на каждого человека уходит около 5–10 минут.

Раньше ожидание в очереди для прохождения иммиграционных процедур было источником разочарования для многих пассажиров и создавало плохое впечатление о международном аэропорту Вьетнама.

Заместитель министра Ле Ань Туан также привез в диспетчерскую вышку аэропорта Нойбай праздничные подарки от Министерства транспорта. Здесь утром 2 февраля экипаж авиадиспетчерской службы столкнулся с туманом «густым, как стакан молока» (по словам командира экипажа), который появлялся всего 3 раза за 10 лет.

Видимость ниже эксплуатационного уровня привела к приостановке взлетно-посадочных операций в Нойбае, что привело к задержкам и отменам рейсов в аэропорту Таншоннят (Хошимин).

По данным на вторую половину дня 5 февраля, туман все еще сохранялся, но не сильно мешал диспетчерам видеть. Полеты проходят гладко.

Он также посетил Центр координации операций AOCC, который считается «мозгом» Нойбая и отвечает за мониторинг и координацию всей деятельности аэропорта.

По словам оператора, модель совместного принятия решений в аэропорту (A-CDM) значительно сократила время устранения инцидента с туманом 2 февраля. К полудню того же дня взлетно-посадочные операции были восстановлены.

Помимо технологий, обслуживающих выполнение полетов и авиационные процедуры, в аэропорту Нойбай также завершена установка портальных кранов для подготовки к пилотному проекту по непрерывному сбору платы за въезд и выезд автомобилей из порта.

Технические специалисты ACV меняют расположение знаков, готовясь к пилотной эксплуатации системы непрерывного взимания платы за проезд.

В беседе с журналистами Dan Tri во второй половине дня 5 февраля руководители аэропорта Нойбай все еще не определились с тем, когда аэропорт официально начнет взимать круглосуточную плату. Этот человек подтвердил, что все вопросы с оборудованием и технологиями готовы, но для их внедрения еще предстоит дождаться завершения юридических процедур.

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm