Вьетнамский логистический форум 2023: фокус на 6 ключевых задачах

В форуме приняли участие член Политбюро, глава Центральной экономической комиссии Чан Туан Ань, заместитель министра промышленности и торговли Фан Тхи Тханг, секретарь городского комитета партии. Кантхо Нгуен Ван Хьеу, председатель городского народного комитета. Кантхо Тран Вьет Труонг с руководителями министерств, отделений и местных органов власти.

Это ежегодное мероприятие, организуемое Министерством промышленности и торговли с 2013 года с целью координации деятельности по содействию развитию логистических услуг; создать прочную связь между логистикой, производством и импортно-экспортными отраслями; Это также место для диалога и обмена информацией по актуальным вопросам логистических услуг во Вьетнаме и мире.

Логистика несоизмерима с ее потенциалом.

Выступая на Форуме, заместитель министра промышленности и торговли Фан Тхи Тханг заявила, что в 2023 году, несмотря на многочисленные трудности мировой и отечественной экономики, логистическая отрасль сыграла хорошую роль в качестве источника жизненной силы экономики, обеспечив бесперебойную циркуляцию товаров, сыграв важную роль в доведении общего импортно-экспортного оборота товаров за 10 месяцев до 558,3 млрд долларов США с рекордным торговым профицитом в 24,59 млрд долларов США.

Вьетнам также входит в десятку крупнейших развивающихся рынков логистики. Прогнозируемый годовой совокупный темп прироста на период 2022–2027 гг. составляет 5,5%. Это обнадеживающий результат в контексте глобальных экономических и торговых трудностей, вызванных геополитической и экономической нестабильностью во всем мире.

По словам заместителя министра Фан Тхи Тханг, четвертая промышленная революция привела к новым изменениям во многих отраслях промышленности. Прорывы в области искусственного интеллекта и компьютерной науки меняют способы взаимодействия людей с миром, а также способы, которыми предприятия меняют процессы, повышают эффективность и сокращают расходы. Логистическая отрасль не является исключением из этой тенденции. Цифровая трансформация в логистике помогает сократить расходы, повысить качество обслуживания и качество обслуживания клиентов. Повысить взаимосвязанность внутри организации и между участниками цепочки поставок, тем самым повышая производительность и конкурентоспособность предприятий логистической отрасли в частности и всей экономики в целом.

Заместитель министра промышленности и торговли Фан Тхи Тханг выступает на Форуме

Учитывая преимущества цифровой трансформации в логистике, постановлением премьер-министра № 749/QD-TTg от 3 июня 2020 года об утверждении Национальной программы цифровой трансформации до 2025 года с перспективой до 2030 года логистика была определена как одна из 8 сфер, в которых необходимо отдать приоритет цифровой трансформации.

Однако, по словам заместителя министра Фан Тхи Тханг, процесс цифровой трансформации в логистике во Вьетнаме по-прежнему сталкивается со многими трудностями как на макро-, так и на микроуровне, как на уровне государственных органов управления, так и на местах и ​​на предприятиях.

Обычно встречается в дельте Меконга. Хотя это одна из 6 ключевых экономических зон с большим потенциалом и спросом на логистические услуги, инфраструктура и мощности отрасли логистических услуг в регионе в настоящее время ограничены, что не вносит существенного вклада в социально-экономическое развитие региона.

Товарищ Чан Туан Ань, член Политбюро, глава Центральной экономической комиссии, также дал оценку: «Логистика — это сфера услуг, которая играет существенную роль и вносит важный вклад в социально-экономическое развитие». В последнее время логистическая отрасль Вьетнама добилась значительных успехов, внеся важный вклад в экономический рост и создание рабочих мест. В 2023 году, согласно рейтингу Всемирного банка, по индексу эффективности логистики (LIP) Вьетнам занимает 43-е место из 139 рейтингуемых экономик; Значительно улучшив свои показатели по сравнению с 53-м местом, которое Вьетнам занимал в 2010 году. В настоящее время Вьетнам входит в десятку из 50 развивающихся логистических рынков мира по данным Emerging Markets Index 2023.

По словам товарища Чан Туан Аня, в последние годы вьетнамская логистическая отрасль также активно внедряет цифровую трансформацию в соответствии с политикой партии, изложенной в Постановлении Политбюро 52/NQ/TW от 27 сентября 2019 года, и Национальной программой цифровой трансформации до 2025 года с перспективой до 2030 года.

Глава Центральной экономической комиссии Чан Туан Ань выступает на Форуме

Однако товарищ Тран Туан Ань также отметил, что логистическая отрасль во всей стране в целом и в дельте Меконга в частности по-прежнему имеет много ограничений, несоизмеримых с условиями и потенциалом развития.

В частности, по расчетам Ассоциации логистических услуг Вьетнама, средние затраты на логистику во Вьетнаме составляют 16,8–17%, что значительно выше среднего мирового показателя. Логистическая инфраструктура по-прежнему ограничена, ей не хватает синхронизации и взаимосвязанности; Планирование портов по-прежнему неудовлетворительное, отсутствуют крупные порты и крупные логистические центры; Связь между видами транспорта и пропускной способностью транспорта по-прежнему низкая.

6 ключевых задач

Для того чтобы отрасль логистических услуг Вьетнама продолжала быстро и устойчиво развиваться, соответствовать международным тенденциям и вносить позитивный вклад в экономическое развитие страны в целом и дельты Меконга в частности, участники Форума обсудили и согласились сосредоточиться на реализации 6 ключевых задач и решений.

Соответственно, необходимо продолжать внедрять инновации и повышать качество институциональной работы, совершенствовать политические механизмы и правовые нормы в области логистики, обеспечивать соблюдение международных обязательств и практик, создавать полный и синхронный правовой коридор и открытую бизнес-среду для поощрения отечественных логистических компаний к повышению своего профессионального потенциала и качества услуг, содействовать связям логистических предприятий друг с другом, а также с производственными, деловыми, импортно-экспортными предприятиями.

В то же время содействовать цифровой трансформации и расширять применение научно-технических достижений в логистике для ограничения рисков, повышения эффективности и улучшения логистических операций.

Наряду с этим идет мобилизация ресурсов, концентрация на устранении трудностей, реализация ключевых проектов транспортной отрасли и решений по синхронному развитию системы транспортной инфраструктуры, морских портов и логистических центров.

В то же время развивать человеческие ресурсы в сфере логистики, особенно высококачественные, профессиональные человеческие ресурсы, обладающие знаниями, навыками управления, технологиями, знанием иностранных языков... в соответствии с национальными, региональными и мировыми стандартами, отвечая растущим требованиям международной экономической интеграции.

Кроме того, необходимо продолжать синхронно и эффективно внедрять решения по сокращению затрат и повышению эффективности логистики, изложенные в Решениях 200/QD-TTg и 221/QD-TTg премьер-министра.

Продолжать содействовать реформированию и упрощению административных процедур, связанных с логистической деятельностью, в направлении минимизации процедур досмотра на этапе импорта, усиления постдосмотра и прозрачности таможенных процедур, тем самым создавая благоприятные условия для развития логистической отрасли Вьетнама.

Кроме того, подразделениям необходимо сосредоточиться на завершении и представлении в компетентные органы для обнародования Стратегии развития логистических услуг Вьетнама до 2030 года с видением до 2050 года, с конкретными целями, решениями и дорожными картами для реализации целей двойной трансформации «Цифровая трансформация» и «Зеленая трансформация», определяющими направление развития сферы услуг Вьетнама в ближайшем будущем.

Заместитель министра Фан Тхи Тханг, представляющий Министерство промышленности и торговли, заявил, что Министерство будет координировать свою деятельность с соответствующими министерствами и отраслями, чтобы продолжить полномасштабное обобщение рекомендаций и предложений от местных органов власти, ассоциаций и предприятий, работающих в сфере внутренних и международных логистических услуг. После этого представить отчет правительству и премьер-министру для рассмотрения и руководства внесением поправок, дополнений и дополнений в политические механизмы и правовые нормы, создавая благоприятный правовой коридор для отрасли логистических услуг, чтобы она могла продолжать внедрять инновации, быстро и устойчиво развиваться в будущем.

Ссылка на источник: https://congthuong.vn/dien-dan-logistics-viet-nam-2023-tap-trung-6-nhiem-vu-trong-tam-289386.html