Предложение закрыть дополнительные ключевые перекрестки на востоке для ускорения развязки Ан Фу

Вышеуказанная информация была доложена Департаментом дорожного движения председателю Народного комитета города Хошимин Фан Ван Маю на инспекционной сессии сегодня днем ​​на двух ключевых проектах на востоке города Хошимин (12 апреля).

Председатель городского народного комитета Фан Ван Май осмотрел строительную площадку проекта модернизации улицы Лыонг Динь Куа (участок от Тран Нао до Нгуен Тхи Динь).

Большая проблема при закрытии перекрестка на 5 месяцев

Докладывая об общем ходе строительства перекрестка Ан Фу, г-н Лыонг Минь Фук, руководитель Департамента дорожного движения (инвестор), сказал, что инвестиционный капитал проекта составляет 3,408 млрд донгов, масштаб строительства составляет 3 этажа, участок дороги имеет 10–12 полос, 3 туннеля с 4 полосами для двустороннего движения и путепроводы с 2 полосами на каждой ветке. В настоящее время подразделение строит такие объекты, как подземные переходы под автомагистралями, мосты Бадат и Джионг Онг То, путепроводы на ответвлениях...

В рамках проекта подземного перехода HC1-01 завершено строительство открытых участков туннеля от K1 до K5 и от K16 до K19, а также ведется строительство открытых участков туннеля от K6, K12 и K15. На закрытом участке туннеля на перекрестке Донг Ван Конг подрядчики в настоящее время реконструируют улицу Май Чи Тхо, соединяющуюся с улицей D1, чтобы обеспечить организацию дорожного движения перед строительством закрытых участков туннеля. Ожидается, что реконструкция этого перекрестка будет завершена к 30 апреля.

Инвестор рассчитывает завершить реализацию проекта в октябре этого года. Однако, по словам г-на Лыонг Минь Фука, в настоящее время в ходе работ по организации дорожного движения на перекрестке Ан Фу есть два наиболее сложных участка: кольцевая развязка Ан Фу и перекресток Донг Ван Конг - Май Чи Тхо. Строительство между сегментами туннеля должно быть синхронизировано с возведением опор подвесного моста. Это требует от транспортных организаций одновременного ускорения процесса и обеспечения минимального воздействия на передвижение людей.

Постепенно обретает форму двухсторонний тоннель проекта, соединяющий скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даужай с улицей Май Чи Тхо (со стороны туннеля Тху Тхием), проходящий через перекресток Май Чи Тхо — Донг Ван Конг.

В настоящее время в районе кольцевой развязки Анфу подрядчику приходится строить каждый сегмент туннеля, а затем перестраивать его, чтобы вернуть общее поперечное сечение неизменным и продолжить строительство опорных секций путепроводов. Земля перекрывается. Аналогичным образом, на перекрестке Донг Ван Конг — Май Чи Тхо также пришлось построить 6 подземных туннелей и 2 надземных путепровода. В районе туннеля имеются участки, где сооружены опоры. Если строительство будет вестись последовательно, как и планировалось на кольцевой развязке Анфу, то время будет больше.

Поэтому консультационное подразделение совместно с Департаментом транспорта и дорожной полицией изучает план синхронной застройки этих территорий при условии, что вся территория может быть частично заселена. Это означает организацию движения транспортных средств по более объездному маршруту, но с обеспечением вентиляции, как это в настоящее время делается на перекрестке Нгуен Хыу Тхо — Нгуен Ван Линь. Возможно, вместо того, чтобы ехать от улицы Май Чи Тхо до Донг Ван Конг, транспортные средства поедут прямо от Май Чи Тхо до туннеля через реку Сайгон на улице D1, а затем повернут обратно и продолжат движение в направлении улицы Джионг Онг То.

Для организации этого плана в настоящее время консультационные подразделения, Департамент дорожного движения и Департамент транспорта берут на себя ведущую роль в проверке и оценке полевых условий на модели с целью разработки оптимального плана. В случае одобрения Департаментом транспорта плана по закрытию всего перекрестка Донг Ван Конг для организации строительства 4 закрытых участков туннеля (К7-К10) одновременно, он будет реализован после 30 апреля, а весь строительный пакет может быть завершен 2 сентября, что позволит сэкономить около 3-4 месяцев по сравнению с планом последовательного строительства.

«Поскольку строительная группа временно заняла весь перекресток Нгуен Ван Линь - Нгуен Хыу Тхо, если она займет перекресток Донг Ван Конг - Май Чи Тхо, это, безусловно, повлияет на движение транспортных средств. Особенно, когда плотность движения на перекрестке Восточных ворот еще больше, много контейнеровозов двигаются часто. Поэтому Департамент транспорта в настоящее время рассматривает всю картину, исследует план движения от этого перекрестка до перекрестка Нгуен Ван Линь и в этом районе, чтобы организовать транспортный поток на расстоянии, особенно для мотоциклов. Возможно открытие дополнительных альтернативных дорог для мотоциклов, чтобы избежать выезда на перекресток. Все зависит от рассмотрения моделей, подробных полевых обследований по принципу минимизации воздействия на движение и жизни людей», - подчеркнул г-н Лыонг Минь Фук.

Подрядчики «торопятся», ожидая расчистки участка на перекрестке Ан Фу.

Все еще застрял в расчистке земли

Ранее председатель Народного комитета города Хошимин осмотрел строительную площадку проекта модернизации улицы Лыонг Динь Куа ( от Тран Нао до Нгуен Тхи Динь).

Здесь инвестор сообщил: из 5 строительных пакетов проекта по реконструкции и расширению улицы Лыонг Динь Куа завершен только 1 пакет (XL3 — строительство моста Онг Тран). Остальные пакеты реализуются только в местах, где выделено место. Для пакета XL1 (перекресток Тран Нао - Лыонг Динь Куа - проспект Вонг Кунг и дорога к мосту Онг Тран) завершены локации с переданной землей. В настоящее время на этом участке проживают два домохозяйства, которые еще не передали землю, а пересекающаяся граница с проектом Truong Thinh ожидает корректировки планирования, поэтому работы временно приостановлены.

Пакет XL2 (дорога от моста Онг Тран до улицы Нгуен Хоанг) снова находится в стадии строительства на участке 1 проекта площадью 131 га, который был только что передан в эксплуатацию в августе 2023 года. Однако этот участок все еще застрял в двух местах. Самым сложным участком является участок длиной 600 м от улицы Нгуен Хоанг до улицы Май Чи Тхо (перекресток Ан Фу). Эта земля относится к проекту площадью 88,03 га (около ^{22 000 м2} ), инвестированному акционерной компанией Thu Thiem Real Estate (затрагиваются 64 домохозяйства). Плана компенсации пока нет.

Г-н Фан Ван Май поручил подразделениям сосредоточиться на ускорении процесса синхронизации двух проектов.

Что касается компенсации и расчистки участка под проект, председатель Народного комитета города Тху Дук Хоанг Тунг заявил, что перекрывающиеся границы проекта больше не являются проблемой, необходимо лишь дождаться завершения процедур, чтобы строительное подразделение могло немедленно приступить к работе. Для двух домовладений, которые еще не были переданы, Народный комитет города Тху Дук усилит мобилизацию людей, чтобы обеспечить своевременную передачу помещений в апреле, самое позднее в мае. В случае несогласия людей они будут вынуждены потребовать обратно.

Что касается земельного участка площадью 88,03 га, на котором расположен проект, город Тху Дык сотрудничает с Департаментом дорожного движения и смежными департаментами для завершения подготовки досье с просьбой к премьер-министру разрешить скорректировать границы проекта для завершения юридических процедур. Ожидается, что после одобрения премьер-министром Народному комитету города Тхудык понадобится еще около 6 месяцев для завершения восстановления этой земли.

Выслушав общий отчет по двум проектам, председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май потребовал, чтобы были определены подразделения для ускорения работ по расчистке территории под оба проекта. В рамках проекта по модернизации улицы Лыонг Динь Куа Народному комитету города Тху Дук необходимо быстро завершить подготовку документов, внимательно и подробно их рассмотреть, чтобы премьер-министр мог «кивнуть» как можно скорее. В то же время Департамент дорожного движения также ускоряет ход строительства, чтобы подготовить строительную площадку для завершения проекта, очистить ее и ускорить весь проект.

Что касается плана закрытия перекрестка Донг Ван Конг - Май Чи Тхо, председатель городского народного комитета поручил Департаменту транспорта тщательно изучить и всесторонне оценить влияние организации дорожного движения на транспортные средства. Если существует разумный альтернативный план открытия дороги, который не окажет слишком большого воздействия, но поможет подразделениям сосредоточиться на ускорении прогресса, его можно реализовать.

«Я надеюсь, что люди объединятся и поделятся с транспортным сектором Хошимина фазой ускорения проектов. Конечной целью по-прежнему остается как можно более быстрый ввод проектов в эксплуатацию для служения людям», - подчеркнул председатель Народного комитета города Фан Ван Май.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/de-xuat-dong-them-giao-lo-trong-diem-phia-dong-de-day-nhanh-nut-giao-an-phu-18524041218254892.htm