Вчера днем, участвуя в дебатах по вопросу техосмотра транспортных средств с министром Нгуен Ван Тхангом, делегат Чан Тхи Ким Нхунг (постоянный член юридического комитета) заявила, что нехватка персонала, вызывающая кризис техосмотра транспортных средств, отчасти является ответственностью Министерства транспорта. Министерство не проявляет инициативы и не координирует действия с другими ведомствами своевременно для решения этой проблемы.
Она заявила, что Министерству транспорта необходимо поддерживать стабильность в выполнении государственных обязанностей, чтобы гарантировать предоставление услуг гражданам и предприятиям в работе по техосмотру транспортных средств. Женщина-делегат обратилась к правительству с просьбой разъяснить ответственность за этот инцидент, а к заместителю премьер-министра Ле Минь Кая — четко изложить уроки, извлеченные из инцидента.
Делегат Тран Тхи Ким Нхунг. Фото: Национальная ассамблея СМИ
Отвечая делегату Нхунгу сегодня утром, министр Нгуен Ван Тханг подтвердил, что инцидент, произошедший в Регистрационной палате Вьетнама и регистрационных центрах, стал «чрезвычайно болезненным» инцидентом для сектора регистрации и транспортной отрасли. «Министерство несет ответственность за нарушения, допущенные в ходе регистрации во Вьетнамском регистре в последнее время», — сказал г-н Тханг.
Однако он пояснил, что когда полиция проводит расследования, преследует и задерживает инспекторов транспортных средств, Министерство транспорта не может требовать от Министерства общественной безопасности предварительного уведомления. Поэтому после инцидента Министерство транспорта провело переговоры с Министром общественной безопасности для решения проблемы.
Например, когда полиция обыскивала инспекционные центры, Министерство транспорта направило документ с просьбой к Министерству общественной безопасности создать условия для изъятия техники, оборудования и опечатанных документов для нужд расследования, сделать это как можно скорее и быстрее, а затем передать инспекционный центр Департаменту инспекций для принятия мер и развертывания сил.
Министр транспорта Нгуен Ван Тханг. Фото: Национальная ассамблея СМИ
Однако 75% инспекционных центров являются частными, поэтому их невозможно восстановить немедленно, особенно среди привлеченных к ответственности и задержанных, ключевым персоналом являются высокопоставленные инспекторы. Это люди, которых очень трудно заменить, поскольку обычно в каждом центре работает только один человек. Подготовка старшего инспектора занимает 1–1,5 года.
По словам министра, после внедрения ряда решений основная проблема с проверками решена, а условия для работы пунктов проверки в основном обеспечены. Вопрос о ценах на услуги по техосмотру транспортных средств был предложен правительством на рассмотрение Национальной ассамблеи при внесении поправок в Закон о ценах.
Ссылка на источник
Комментарий (0)