Минфин: снижение регистрационного сбора по-прежнему не способствует увеличению потребления автомобилей

Министерство финансов разрабатывает проект снижения регистрационных сборов для отечественных автомобилей на 50%, но прогнозирует, что стимулирующий эффект может оказаться меньше, чем в предыдущий период.

Под руководством заместителя премьер-министра Ле Минь Кая Министерство финансов разрабатывает указ о снижении на 50% регистрационных сборов для автомобилей, прицепов и аналогичных транспортных средств, произведенных и собранных внутри страны. Ожидается, что данная политика вступит в силу с даты подписания Указа и будет действовать до конца 2023 года.

Считается, что снижение регистрационных сборов будет способствовать стимулированию потребления и устранению трудностей для отечественных предприятий по производству и сборке автомобилей на фоне многочисленных экономических трудностей.

Однако, по мнению Министерства финансов, это снижение платы будет иметь иной эффект, чем предыдущие снижения.

В 2020 и 2022 годах основной причиной трудностей для отечественного автомобилестроения и автосборочной отрасли станет нарушение цепочки поставок, приводящее к перебоям в поставках. Таким образом, снижение сборов в эти два раза побудило компании возобновить свои цепочки поставок, удовлетворяя потребности людей в покупке автомобилей и получая политические стимулы.

В частности, когда в последние 6 месяцев 2020 года применялось снижение регистрационного сбора, среднее количество впервые зарегистрированных отечественных транспортных средств в месяц составляло 34 900, что вдвое больше, чем в первой половине года. Что касается снижения пошлины с декабря 2021 года по конец мая 2022 года, то количество зарегистрированных за первые 5 месяцев 2022 года транспортных средств отечественного производства и сборки также выросло с 1,2 до 2 раз по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.

Количество проданных транспортных средств резко возросло, что способствовало увеличению доходов бюджета от регистрационных сборов, специального налога на потребление и налога на добавленную стоимость (НДС), что компенсировало 50%-ное снижение регистрационных сборов.

Однако Министерство финансов оценивает, что текущая покупательная способность и потребление отличаются от периода 2020–2022 годов. Спрос на покупку автомобилей среди населения может оказаться ниже, чем в предыдущий период, несмотря на снижение регистрационных сборов. Таким образом, доходов от налогов, включая НДС и специальный потребительский налог, может оказаться недостаточно, чтобы компенсировать снижение регистрационных сборов. Такая политика может привести к сокращению доходов бюджета по этой статье на 8–9 млрд донгов.

В настоящее время страдает производственная и хозяйственная деятельность, особенно промышленное производство и экспорт, что в долгосрочной перспективе может иметь негативные последствия для жизни людей. Длительная ситуация высокой инфляции и низкого роста, а также риск экономической рецессии в других странах также повлияют на внутреннюю ситуацию.

Кроме того, снижение регистрационного сбора на 50% для автомобилей отечественного производства и сборки может повлиять на баланс государственного бюджета населенных пунктов. Согласно положению, поступления от регистрационного сбора направляются в местный бюджет.

Однако в действительности поступления от НДС и специального потребительского налога сосредоточены только в 8 населенных пунктах: Виньфук, Хайзыонг, Хайфон, Ниньбинь, Дананг, Куангнам, Биньзыонг и Хошимин (где расположены отечественные компании по производству и сборке автомобилей). При этом доходы от регистрационного сбора увеличились только в 11 населенных пунктах, в остальных 52 населенных пунктах наблюдалось снижение доходов из-за этой политики. Местные органы власти обратились в центральный бюджет с просьбой компенсировать этот дефицит доходов, чтобы обеспечить сбалансированность местного бюджета.

Куинх Транг

Ссылка на источник