Соответственно, Министерство транспорта согласно с мнением Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях о том, что Vietnam Expressway Corporation (VEC) способна стать инвестором, а также управлять и эксплуатировать скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань.

Министерство транспорта считает, что по сравнению с государственными инвестициями и инвестициями по методу ГЧП, поручение ВЭК осуществлять проектное инвестирование будет иметь много преимуществ.

w long thanh шоссе8 1647.jpg
Министерство транспорта согласно с мнением Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях о том, что корпорация VEC способна стать инвестором, а также управлять и эксплуатировать скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань.

Во-первых, повышение роли и ресурсов государственных предприятий в соответствии с целью формирования VEC, синхронизации работы и эксплуатации скоростных автомагистралей является предпосылкой для VEC инвестировать в расширение скоростных автомагистралей, управляемых VEC.

Во-вторых, это соответствует ситуации с владением активами данного маршрута ВЭК в ближайшее время (в настоящее время проводятся процедуры по передаче данного актива ВЭК в форме увеличения уставного капитала).

В-третьих, нет необходимости использовать государственный инвестиционный капитал, что снижает нагрузку на государственный бюджет.

В-четвертых, время выполнения сокращается.

В-пятых, при возможности поручения реализации VEC не возникнет необходимости решать конфликты интересов между VEC и новым субъектом (в случае инвестирования по методу ГЧП).

«Использование капитала государственных предприятий, таких как VEC, для инвестиций является сегодня одной из трех форм инвестиций в транспортную инфраструктуру, аналогично инвестициям в инфраструктуру аэропортов со стороны Vietnam Air Traffic Management Corporation и Vietnam Airports Corporation», — говорится в отчете.

Согласно предложенному плану, проект расширения участка скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань имеет общую протяженность около 22 км.

При этом участок от перекрестка кольцевой дороги Хошимина 2 (км 4+000) до перекрестка кольцевой дороги Хошимина 3 (км 8+770) будет расширен до 8 полос в соответствии с планом.

Согласно плану, участок от перекрестка кольцевой дороги Хошимина 3 (км 8+770) до перекрестка скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау (км 25+920) будет расширен до 10 полос.

Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет около 14,955 млрд донгов (включая проценты за время строительства, без учета расходов на расчистку участка). Из них собственный капитал составляет 5 555 млрд донгов (37%), коммерческие кредиты — 9 400 млрд донгов (63%).

VEC мобилизует 100% капитала для реализации инвестиций в проект, а также организует эксплуатацию и взимание платы для возврата капитала. Центральный бюджет/местный бюджет (Хошимин, Донг Най) будет использован для проведения расчистки территории и разделения на независимые проекты в форме государственных инвестиций.

В случае одобрения компетентными органами проект будет подготовлен к инвестированию в период с 2024 по 2025 год и реализован в период с 2025 по 2027 год.