ເພີ່ມການຢືນຢັນໃໝ່ຂອງສະຖານທີ່ທີ່ຂາດຫາຍໄປ

ການຢືນຢັນໃໝ່ຂອງສະຖານທີ່ MH370 ທີ່ຫາຍສາບສູນ

Thông tin mới nhất về tìm kiếm máy bay MH370: Thêm xác nhận mới về vị trí mất tích- Ảnh 2. — ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຄົ້ນຫາ MH370 Richard Godfrey. ພາບ: 60 ນາທີອົດສະຕາລີ

ກ່ຽວກັບການຄົ້ນຫາຍົນ MH370 ຄົນທີ່ມີນັກວິເຄາະ MH370 ຄົນທີ່ມີການສຶກສາໃນລະບົບ STATIONSAWSION SHOTIONE WHO AVERIONSION INDION.

"ຕອນນີ້ຂ້ອຍໄດ້ສະແກນການເຊື່ອມຕໍ່ WSPRnet ທີ່ຜິດປົກກະຕິທັງຫມົດລະຫວ່າງ 00: 10 UTC ແລະ 00: 30 UTC ໃນພື້ນທີ່ທັງຫມົດປະມານ arc 6 ແລະ arc 7 ຈາກ 7.5 ອົງສາໃຕ້ຫາ 42.5 ອົງສາໃຕ້ latitude ໂດຍໃຊ້ລະບົບ radar passive ອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບຫຼ້າສຸດຂອງຂ້ອຍ," ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຄົ້ນຫາ MH370 ເນັ້ນຫນັກ.

"MH370 ບໍ່ສາມາດໄປທາງທິດເຫນືອຕື່ມອີກ, ຍ້ອນວ່າມັນຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນເກາະ Java. MH370 ບໍ່ສາມາດໄປທາງໃຕ້ຕື່ມອີກ, ເພາະວ່າລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສຸດຂອງ Boeing ແມ່ນພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 40 ອົງສາເສັ້ນແວງໃຕ້," Richard Godfrey ສັງເກດເຫັນ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຄົ້ນຫາ MH370 Richard Godfrey ຊອກຫາການເຊື່ອມຕໍ່ WSPRnet ທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ຕັດກັນປະມານ 15 ກິໂລແມັດທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງ arc 6 ໃນມະຫາສະໝຸດອິນເດຍຈາກ 00:10 UTC ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະຫວ່າງ arcs 6 ແລະ 7 ເວລາ 00:12 UTC, 00:14 UTC, 00:16 UTC, 00 ຢູ່ນອກເຂດ: UTC 00 ເຊັ່ນດຽວກັນ arc 7 ຈົນກ່ວາ 00: 30 UTC.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານ Godfrey ໄດ້ກໍານົດວ່າ "ການເຊື່ອມຕໍ່ WSPRnet ທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼາຍອັນທີ່ຕັດກັນກົງກັບຄວາມໄວຫນ້າດິນຂອງເຮືອບິນ Boeing 777 ຢູ່ທີ່ປະມານ 500 knots ໃນລະຫວ່າງເວລານັ້ນ".

ຜົນການສຳຫຼວດເຫັນວ່າມີ 7 ຕຳແໜ່ງທີ່ກົງກັບມາດຖານ. ທ່ານ Godfrey ຊີ້ອອກວ່າ: ສະຖານທີ່ຂອງຈຸດທີ່ສູງສຸດແມ່ນກົງກັບເສັ້ນທາງການບິນທີ່ອີງໃສ່ WSPRnet ຈາກ Kuala Lumpur ຫາມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ, ທ່ານ Godfrey ຊີ້ອອກ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນນີ້, "ສະຖານທີ່ເກີດເຫດຍົນແມ່ນ 29.178850 ເສັ້ນແວງໃຕ້ - 99.85352 ເສັ້ນແວງຕາເວັນອອກ, ເຊິ່ງແມ່ນ 39.3 ໄມທະເລທາງຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງເສັ້ນໂຄ້ງທີ 7," ລາວເວົ້າ.

ຄວາມລຶກລັບຂອງ MH370 ສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍອີງໃສ່ການສື່ສານດາວທຽມ?

Thông tin mới nhất về tìm kiếm máy bay MH370: Thêm xác nhận mới về vị trí mất tích- Ảnh 3. — ທິດສະດີໃໝ່ກ່ຽວກັບການຫາຍຕົວໄປຂອງ MH370 ກຳລັງຖືກເຜີຍແຜ່.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ການສຶກສາໃໝ່ກ່ຽວກັບການຫາຍສາບສູນຂອງຖ້ຽວບິນ MH370 ໄດ້ອ້າງວ່າໄດ້ແກ້ໄຂຄວາມລຶກລັບໃນເວລາ 10 ປີໂດຍອີງໃສ່ການສື່ສານດາວທຽມສອງຄັ້ງທີ່ຜ່ານມາ.

ທ່ານດຣ Vincent Lyne ຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Tasmania ປະເທດອົດສະຕຣາລີ ກ່າວວ່າ ຂໍ້ຄວາມສຸດທ້າຍທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຮືອບິນທີ່ຫາຍສາບສູນນັ້ນ ສາມາດໃຫ້ຈຸດທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງຊາກຫັກພັງໄດ້, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ Daily Express.

ໃນເອກະສານທີ່ຈະຕີພິມໃນວາລະສານ Navigation, ນັກຄົ້ນຄວ້າ Lyne ໄດ້ກວດເບິ່ງການສື່ສານດາວທຽມສຸດທ້າຍຂອງ MH370 ເພື່ອສ້າງຮູບແບບການບິນຂອງມັນກ່ອນທີ່ມັນຈະຫາຍໄປ.

ການປະເມີນໄດ້ທ້າທາຍຕໍ່ຄຳກ່າວອ້າງກ່ອນໜ້ານີ້ວ່າ ຍົນໄດ້ເຂົ້າສູ່ "ການດຳນ້ຳຄວາມໄວສູງທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມຫຼັງຈາກນ້ຳມັນໝົດ".

ແທນທີ່ຈະ, ທ່ານດຣ Lyne ໂຕ້ຖຽງວ່າ, ການສື່ສານ, ສົມທົບກັບການປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍທາງອາກາດຂອງ Larry Vance, "ສະຫນັບສະຫນູນການສົມມຸດຕິຖານຂອງການສືບເຊື້ອສາຍທີ່ຄວບຄຸມໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ", ແນະນໍາການວາງແຜນລ່ວງຫນ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບິນມາເລເຊຍຫາຍໄປ.

"ທິດສະດີນີ້ປ່ຽນເລື່ອງການຫາຍສາບສູນຂອງ MH370 ຈາກການຫາຍສາບສູນໄປດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂາດຄວາມຜິດໃນ Arc 7, ຕົກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ມາເປັນນັກບິນຜູ້ບັນຊາການທີ່ປະຕິບັດການຫາຍສາບສູນທີ່ສົມບູນແບບໃນພາກໃຕ້ຂອງມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ.

ການຫາຍສາບສູນຂອງ MH370 ຈະເປັນຄວາມລຶກລັບ ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ລົງຈອດທາງຂວາເທິງທະເລ ແລະ ບໍ່ໄດ້ສົ່ງສັນຍານການສື່ສານດາວທຽມເປັນປະຈຳໄປຍັງ Inmarsat. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຈະຕີພິມໃນບົດຄວາມໃນ Navigation Magazine,” Dr. Lyne ເນັ້ນຫນັກ.

ໃນການສຶກສາທີ່ຜ່ານມາ, ທ່ານກ່າວວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງປີກ, flaps ແລະ flaps ຂອງ MH370 ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ "ການລົງຈອດຄວບຄຸມ" ຂອງ Captain Sully ໃນນ້ໍາ Hudson, ສະຫະລັດສໍາລັບ U.S. Airways Flight 1549, ທີ່ຖືກມົນຕີໂດຍນົກໃນວັນທີ 15 ມັງກອນ 2009.

"ນີ້ສະຫຼຸບໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນການຮຽກຮ້ອງຕົ້ນສະບັບ, ໂດຍອີງໃສ່ການວິເຄາະທີ່ດີເລີດແລະລະມັດລະວັງຫຼາຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊາກຫັກພັງ, ໂດຍອະດີດນັກສືບສວນອຸປະຕິເຫດທາງອາກາດຂອງການາດາ Larry Vance, ວ່າ MH370 ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຄື່ອງຈັກແລ່ນໃນເວລາທີ່ມັນ "ສືບເຊື້ອສາຍຄວບຄຸມ" ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມອຶດຫິວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມໄວສູງ.

ທ່ານດຣ Lyne ຍັງໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າ ການຄົ້ນຄ້ວາໃໝ່ນີ້ໄດ້ສະໜອງແຜນທີ່ທີ່ຈະແຈ້ງກວ່າກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ MH370 ອາດຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການຊອກຫາຊາກສົບໃນອະນາຄົດຈະສຸມໃສ່ເຂດສະເພາະໃນມະຫາສະໝຸດອິນເດຍໃຕ້.

ໃນການປະກາດ LinkedIn ທີ່ປະກາດການພິມເຜີຍແຜ່ການຄົ້ນຄວ້າຂອງລາວທີ່ຈະມາເຖິງ, ລາວໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າ: ສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ MH370 ຕົກລົງແມ່ນເຊື່ອວ່າຢູ່ໃນຂຸມເລິກຫຼາຍ 6,000 ແມັດຢູ່ປາຍຕາເວັນອອກຂອງ Broken Ridge ໃນມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍທີ່ມີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ດ້ວຍເນີນພູແຄບ, ອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍຮ່ອງໃຫຍ່ ແລະຂຸມເລິກອື່ນໆ, ມັນເຕັມໄປດ້ວຍຕະກອນທີ່ດີ - ເປັນ “ບ່ອນລີ້ໄພ” ທີ່ດີເລີດສຳລັບ MH370. ອີງຕາມຄຳເຫັນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານເຊື່ອວ່າຄວາມລຶກລັບຈະຖືກແກ້ໄຂໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອໃຫ້ຍາດພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍໃນຖ້ຽວບິນໄດ້ຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ຝັງສົບຢູ່ໃສ.

"ຫວັງວ່າສິ່ງນີ້ຈະເກີດຂື້ນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ຖ້າຫາກວ່າເຈົ້າຫນ້າທີ່ສາມາດຍອມຮັບຄໍາອະທິບາຍທາງເລືອກທີ່ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບ MH370 ໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ລ່ວງຫນ້າຢ່າງລະມັດລະວັງ, ມັນຍັງຍາກທີ່ຈະຍອມຮັບວ່າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງວາງແຜນແລະປະຕິບັດມັນ."

ຖ້ຽວບິນ MH370 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍ ພ້ອມດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານ 239 ຄົນ ແລະລູກເຮືອ 239 ຄົນ ໄດ້ຫາຍສາບສູນໃນຂະນະທີ່ບິນຈາກກົວລາລຳເປີ ປະເທດມາເລເຊຍ ໄປຍັງປັກກິ່ງ ໃນວັນທີ 8 ມີນາ 2014.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍຫຼັກຖານໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງຂອງ MH370 ທີ່ຫາຍສາບສູນ, ມີການໂທຫາເພື່ອສືບຕໍ່ຊອກຫາ MH370. ມາເລເຊຍຄາດວ່າຈະເຫັນດີໃນໄວໆນີ້ຕໍ່ການຮຽກຮ້ອງຂອງ Ocean Infinity ໃນການຊອກຫາ MH370 ແບບໃໝ່ໂດຍບໍ່ມີການຊອກຫາ, ບໍ່ເສຍຄ່າທຳນຽມ, ໂດຍການຊອກຫາຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີນີ້ໂດຍໃຊ້ກຳປັ່ນຊອກຫາທີ່ມີຄວາມປອດໄພເຕັມສ່ວນ.

ທີ່ມາ: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-tim-kiem-may-bay-mh370-them-xac-nhan-moi-ve-vi-tri-mat-tich-17224092608011639.htm