ແມ່ນຫຍັງພິເສດກ່ຽວກັບຄໍາແນະນໍາງົບປະມານຄາບອນຄັ້ງທີ 7 ຂອງອັງກິດ?

ພັກແຮງງານຂອງອັງກິດຈະປະເຊີນໜ້າກັບການເລືອກຕັ້ງນະໂຍບາຍທີ່ສຳຄັນ ເມື່ອຂໍ້ສະເໜີແນະກ່ຽວກັບງົບປະມານກາກບອນຄັ້ງທີ 7 ຂອງອັງກິດຖືກພິມເຜີຍແຜ່.

ການເບິ່ງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມເປັນສິ່ງທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບການຂະຫຍາຍຕົວອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊຸມຊົນທຸລະກິດມີຄວາມແຕກແຍກ.

ໃນອາທິດຕໍ່ໄປ, ແຮງງານຈະປະເຊີນກັບການເລືອກນະໂຍບາຍທີ່ສໍາຄັນທີ່ສາມາດເປີດເຜີຍຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງຄັງເງິນແລະຄວາມທະເຍີທະຍານສີຂຽວຂອງລັດຖະບານ, ເມື່ອຄໍາແນະນໍາສໍາລັບງົບປະມານກາກບອນຄັ້ງທີ 7 ຂອງອັງກິດໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່.

ແຜນການທີ່ກວມເອົາພະລັງງານ, ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຂົນສົ່ງ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການກະເສດຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ອັງກິດບັນລຸເປົ້າໝາຍທາງດ້ານກົດໝາຍຂອງຕົນໃນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໃຫ້ໝົດໃນປີ 2050.

ບັນດາລັດຖະມົນຕີຈະໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາຫຼາຍຮ້ອຍຫນ້າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຖິງປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງລະດັບປະຈຸບັນໃນປີ 2040. ງົບປະມານກາກບອນຄັ້ງທີ 7, ກໍານົດຈະເຜີຍແຜ່ໃນວັນທີ 26 ກຸມພາ, ແມ່ນການປັບປຸງຫລ້າສຸດໃນຊຸດງົບປະມານທີ່ປ່ອຍອອກມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2008.

Các kế hoạch liên quan đến các lĩnh vực năng lượng, nhà ở, giao thông, công nghiệp và nông nghiệp sẽ được xem xét kỹ lưỡng nhằm giúp Anh đạt được mục tiêu pháp lý giảm phát thải khí nhà kính về mức “0” vào năm 2050. Ảnh minh họa

ແຜນການທີ່ກວມເອົາພະລັງງານ, ທີ່ພັກອາໃສ, ການຂົນສົ່ງ, ອຸດສາຫະກໍາແລະການກະສິກໍາຈະໄດ້ຮັບການກວດສອບເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ອັງກິດບັນລຸເປົ້າຫມາຍທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງຕົນກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວສຸດທິໃນປີ 2050. ຮູບພາບປະກອບ

ໄລຍະເວລາສໍາລັບຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໄກເກີນຂອບເຂດທາງດ້ານການເມືອງປົກກະຕິ: ງົບປະມານຈະກໍານົດລະດັບຄາບອນລະຫວ່າງປີ 2038 ຫາ 2042. ແຕ່ຄະນະກໍາມະການການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ (CCC), ອົງການທີ່ປຶກສາຢ່າງເປັນທາງການພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ, ຄາດຄະເນວ່າອັງກິດກໍາລັງຕົກຕໍ່າເກີນໄປ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຄະນະກໍາມະການການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ (CCC) ບໍ່ມີອໍານາດຊີ້ນໍານະໂຍບາຍສະເພາະ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາແລະກໍານົດຂອບເຂດທີ່ລັດຖະບານສາມາດປະຕິບັດໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າສະໜາມບິນຂະຫຍາຍ ແລະຄວາມຕ້ອງການຖ້ຽວບິນເພີ່ມຂຶ້ນ, ລັດຖະບານຈະຕ້ອງປະຕິບັດມາດຕະການຕັດຄາບອນທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າໃນຂົງເຂດເສດຖະກິດອື່ນໆ.

ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຂໍ້ສະເໜີແນະເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລັດຖະມົນຕີອາວຸໂສຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍ. ບັນດາກຸ່ມບໍລິສັດ ແລະ ທຸລະກິດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບຖະແຫຼງການຂອງສະມາຊິກຄະນະລັດຖະບານບາງກຸ່ມ ທີ່ບາງຄັ້ງປະກົດວ່າເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດເຕີບໂຕຕໍ່ກັບເປົ້າໝາຍສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທ່ານ Doug Parr, ຫົວໜ້ານັກວິທະຍາສາດຂອງອົງການ NGO ສາກົນ Greenpeace UK, ໄດ້ເຕືອນກ່ຽວກັບ "ການຂະຫຍາຍຕົວໃນທຸກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານຈິດໃຈ", ໃນນັ້ນການເຕີບໂຕແມ່ນຖືວ່າເປັນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆ, ໃນຂະນະທີ່ບັນຫາດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ການປົກປ້ອງທຳມະຊາດຖືກເຫັນວ່າເປັນອຸປະສັກ.

ລັດຖະມົນຕີການເງິນ Rachel Reeves ໄດ້ຍົກຄວາມກັງວົນໃນບັນດາຫຼາຍຄົນໃນເວລາທີ່ນາງກ່າວວ່າການປະຕິຮູບການວາງແຜນຈະຊ່ວຍໃຫ້ນັກພັດທະນາສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງແລະຢຸດເຊົາການກັງວົນກ່ຽວກັບເຈຍແລະ salamanders.

ທ່ານ Mike Childs, ຫົວໜ້າຂະແໜງວິທະຍາສາດ, ນະໂຍບາຍ ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າຂອງອົງການ Friends of the Earth ທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກຳໄລສາກົນ ກ່າວວ່າ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ເສດຖະກິດໂລກ (ຖ້າຄວາມອົບອຸ່ນບໍ່ຖືກກວດກາ) ອາດຈະສູງເຖິງ 38 ພັນຕື້ໂດລາຕໍ່ປີ, ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຕີພິມໃນປີ 2024 ໃນອັງກິດ, ປະຈຸບັນປະມານ 6.3 ລ້ານຄົວເຮືອນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄພນໍ້າຖ້ວມ, ຕົວເລກທີ່ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນປະມານ 208 ລ້ານ ການຕັດສິນໃຈທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ມີສະຕິປັນຍາ, ແຕ່ບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນຈະເປັນຄວາມຜິດພາດທາງເສດຖະກິດທີ່ຮ້າຍແຮງ .”

ການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງຍັງຖືກພິຈາລະນາ, ລວມທັງກົດລະບຽບສໍາລັບຜູ້ກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນເຮືອນໃຫມ່ໄດ້ມາດຕະຖານຄາບອນຕ່ໍາ, ພ້ອມກັບການທົບທວນຄືນກົດລະບຽບກ່ຽວກັບທໍາມະຊາດແລະການກະສິກໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕັດສິນໃຈທີ່ຂັດແຍ້ງທີ່ສຸດ, ອາດຈະເປັນການອະນຸຍາດຂອງພື້ນທີ່ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສໃຫມ່ໃນທະເລເຫນືອ. ບໍ່ແຮ່ຫຼາຍແຫ່ງ, ລວມທັງ Rosebank, ຫນຶ່ງໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າໄປໃນລະບົບການອະນຸຍາດ. ເນື່ອງຈາກຄໍາໝັ້ນສັນຍາຂອງໂຄງການຂອງແຮງງານຈະບໍ່ໃຫ້ໃບອະນຸຍາດໃຫມ່ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີຢູ່ແລ້ວຈະຖືກຖອນຄືນ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ລັດຖະບານບາງຄົນໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າບໍ່ແຮ່ Rosebank ຄວນຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນການ.

ການເບິ່ງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມເປັນສິ່ງທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບການຂະຫຍາຍຕົວສາມາດເຮັດໃຫ້ຊຸມຊົນທຸລະກິດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ອີງຕາມການ Rachel Solomon Williams, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ Aldersgate Group, ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງບໍລິສັດສົ່ງເສີມເສດຖະກິດສີຂຽວ. " ເພື່ອສ້າງເສດຖະກິດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຍືນຍົງ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງນໍາພາໃນຂະແຫນງການຄາບອນຕ່ໍາທີ່ຈະຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕແບບຍືນຍົງໃນອະນາຄົດ, ທຸລະກິດໃນທົ່ວປະເທດຕ້ອງການເບິ່ງລະບົບກົດລະບຽບແລະນະໂຍບາຍທີ່ຊຸກຍູ້ຄວາມທະເຍີທະຍານແລະນະວັດຕະກໍາໃນພາກເອກະຊົນ, ແທນທີ່ຈະເປັນການແຂ່ງຂັນກັບລຸ່ມ ," Rachel Solomon Williams ກ່າວຕື່ມວ່າ.

ກັບປະເທດອັງກິດເພື່ອຕອບສະຫນອງງົບປະມານຄາບອນໃນປະຈຸບັນ, ຈະຕ້ອງດໍາເນີນການຕື່ມອີກໃນໄລຍະສັ້ນແລະໄລຍະຍາວ, ໃນທຸກຂະແຫນງເສດຖະກິດ, ລວມທັງການປ່ຽນແປງເກືອບທຸກດ້ານຂອງຊີວິດຂອງພວກເຮົາ, ຈາກວິທີທີ່ພວກເຮົາດໍາລົງຊີວິດຢູ່ເຮືອນ, ການເດີນທາງ, ວຽກງານທີ່ພວກເຮົາເຮັດແລະສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກິນ.

ບັນດາລັດຖະມົນຕີຕ້ອງກໍານົດງົບປະມານຄາບອນຄັ້ງທີ 7 ໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2026. ພວກເຂົາເຈົ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຍອມຮັບເປົ້າຫມາຍຄາບອນລວມທີ່ແນະນໍາ, ແຕ່ຄໍາແນະນໍາດ້ານນະໂຍບາຍລາຍລະອຽດຍັງຄົງຢູ່ໃນການສົນທະນາ. ໂຄສົກຂອງກົມຄວາມປອດໄພດ້ານພະລັງງານແລະ Net Zero ກ່າວວ່າ: " ພວກເຮົາມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະບັນລຸເປົ້າຫມາຍທີ່ທະເຍີທະຍານຂອງພວກເຮົາໄດ້ກັບຄືນສູ່ການນໍາພາດ້ານສະພາບອາກາດ, ເພາະວ່າວິທີດຽວທີ່ຈະປົກປ້ອງຄົນລຸ້ນປັດຈຸບັນແລະອະນາຄົດແມ່ນການເປັນມະຫາອໍານາດພະລັງງານສະອາດແລະນໍາພາການປະຕິບັດສະພາບອາກາດທົ່ວໂລກ ."

ພະລັງງານ

ຖ້າລັດຖະບານບັນລຸເປົ້າ ໝາຍ ຂອງການລະບາຍການປ່ອຍອາຍພິດໃນລະບົບໄຟຟ້າເກືອບ ໝົດ ພາຍໃນປີ 2030, ເຊິ່ງຍັງເປັນ "ຖ້າ", ມັນກໍ່ບໍ່ແມ່ນຈຸດຈົບຂອງເລື່ອງ. ການສະຫນອງໄຟຟ້າຈະຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນອະນາຄົດ. " ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່າຄວາມຮ້ອນ, ການຂົນສົ່ງແລະປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງອຸດສາຫະກໍາຈະຕ້ອງມີໄຟຟ້າ," Ed Matthew, ຜູ້ອໍານວຍການໂຄງການທີ່ປຶກສາ E3G ກ່າວວ່າ "ເປົ້າຫມາຍ 2030 ແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເດີນທາງໄຟຟ້າ."

ການປັບປຸງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຄຽງຄູ່ກັບການເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຕ້ອງການແລະການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ເພາະວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນກຸນແຈໃນການຮັບປະກັນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ. E3G ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນເພີ່ມຂຶ້ນໃນ hydrogen, ຍ້ອນວ່າມັນສາມາດຖືກເກັບໄວ້ໃນຮູບແບບແຂງຫຼືຂອງແຫຼວ, ການຜະລິດພະລັງງານໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.

ທີ່ຢູ່ອາໄສ

ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນເຮືອນກວມເອົາປະມານ 18% ຂອງການປ່ອຍອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວຂອງອັງກິດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການນໍາໃຊ້ອາຍແກັສ. ຮອດຊຸມປີ 2040, ເຮືອນສ່ວນໃຫຍ່ຈະຕ້ອງໃຊ້ປ້ຳຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ການຮັບຮອງເອົາເທັກໂນໂລຢີຍັງຊັກຊ້າຢູ່. ໃນລະດູຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາ, ມີພຽງປະມານ 250,000 ບ້ານທີ່ໃຊ້ປໍ້າຄວາມຮ້ອນ.

ປໍ້າຄວາມຮ້ອນມີລາຄາແພງກວ່າການຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມຮ້ອນອາຍແກັສ ແລະປະຈຸບັນບໍ່ມີລາຄາຖືກທີ່ຈະດໍາເນີນການໄດ້ເທົ່າທີ່ຄວນ. ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວິທີການຕະຫຼາດໄຟຟ້າຂອງອັງກິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າມີລາຄາແພງກວ່າອາຍແກັສ.

Ed Miliband, ເລຂາທິການພະລັງງານແລະ Net Zero, ໄດ້ສະແດງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີ, ບອກຄະນະກໍາມະການຄັດເລືອກວ່າ: " ຂ້ອຍຈະລັງເລໃຈຫຼາຍທີ່ຈະເວົ້າວ່າພວກເຮົາຈະຫ້າມປະຊາຊົນບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນອາຍແກັສໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຍັງບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນວ່າປັ໊ມຄວາມຮ້ອນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າສໍາລັບຄົນ ."

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີທາງເລືອກທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງປັ໊ມຄວາມຮ້ອນມະຫາຊົນຖ້າອັງກິດຕ້ອງການຍ້າຍອອກໄປຈາກອາຍແກັສ. ຄະນະກໍາມະການກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ (CCC) ຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຈຸດນີ້ຢ່າງແຂງແຮງ.

ອຸດສາຫະກໍາ

ການເຄື່ອນຍ້າຍອອກໄປຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນອຸດສາຫະກໍາຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໄປສູ່ການໄຟຟ້າແລະການລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່. ສໍາລັບບາງອຸດສາຫະກໍາ, ການແກ້ໄຂພຽງແຕ່ແມ່ນການເກັບແລະເກັບຮັກສາກາກບອນ, ແລະລັດຖະບານອັງກິດວາງແຜນທີ່ຈະລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ£ 20bn ໃນນີ້ໃນໄລຍະສອງທົດສະວັດຂ້າງຫນ້າ.

ທັງໝົດນີ້ຕ້ອງມີການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ປະຈຸບັນ, ມີບໍລິສັດພາກເອກະຊົນໜ້ອຍທີ່ສຸດພວມດຳເນີນບັນດາບາດກ້າວທີ່ຈຳເປັນ. ບາງບໍລິສັດອາດຈະລໍຖ້າເບິ່ງວ່າລັດຖະບານຈະສະຫນັບສະຫນູນພວກເຂົາແນວໃດ, ໃນຂະນະທີ່ບາງບໍລິສັດອາດຈະຫຼີ້ນ "ເກມໄກ່", ພະຍາຍາມກົດດັນໃຫ້ບັນດາລັດຖະມົນຕີເຮັດໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຂົາອ່ອນລົງກັບເປົ້າຫມາຍ "ສູນສຸດທິ" ຂອງອັງກິດ.

ທ່ານ Williams, ຈາກກຸ່ມ Aldersgate ກ່າວວ່າ " ໂດຍການເຮັດໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຕົນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງໄວວາ, ລັດຖະບານຈະສ້າງຄວາມແນ່ນອນດ້ານເສດຖະກິດ, ເຊິ່ງສຸດທ້າຍຈະຊຸກຍູ້ການລົງທຶນແລະສ້າງຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ, " Williams, ຈາກກຸ່ມ Aldersgate ກ່າວ.

ການຈະລາຈອນ

ຈາກປີ 2035, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຊື້ລົດນ້ໍາມັນຫຼືກາຊວນໃຫມ່ໃນອັງກິດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລົດເກືອບທັງໝົດ 30 ລ້ານຄັນຂອງອັງກິດ ຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະອີງໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຫຼາຍປີຂ້າງໜ້າ. ລົດໄຟຟ້າກໍ່ບໍ່ແມ່ນທາງອອກທີ່ສົມບູນ ເພາະວ່າພວກມັນຍັງສ້າງມົນລະພິດທາງອາກາດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເຊັ່ນລົດພື້ນເມືອງ.

ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ປະຊາຊົນຈະຕ້ອງໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຫຼາຍຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ. ນີ້ຍັງຈະຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດ. ອີງຕາມຄະນະກຳມະການພື້ນຖານໂຄງລ່າງແຫ່ງຊາດ, ອັງກິດແມ່ນຍັງຊ້າກວ່າບັນດາປະເທດເອີລົບອື່ນໆຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນການມີການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຢູ່ຫຼາຍຕົວເມືອງໃນພາກພື້ນ, ແລະນີ້ແມ່ນການດຶງດູດຜະລິດຕະພັນ.

ໃນຂະນະທີ່ລັດຖະບານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເອົາຂະແຫນງລົດໄຟກັບຄືນສູ່ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງສາທາລະນະ, ໃຫ້ບໍລິການລົດເມພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ບໍລິຫານແລະສະຫນັບສະຫນູນແລວທາງ Oxford-Cambridge, ຍັງບໍ່ທັນມີສັນຍານຂອງຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແຫ່ງຊາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະລົງທຶນໃນເຄືອຂ່າຍທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນລົດລາງ - ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເວົ້າວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ກະສິກຳ

ລົດໄຖນາທີ່ບໍ່ມີສຽງກີດຂວາງຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງ Whitehall ໃນການປະທ້ວງຕໍ່ການຕັດສິດຜົນປະໂຫຍດດ້ານພາສີມໍລະດົກໄດ້ເນັ້ນເຖິງຄວາມສຳພັນທີ່ເຄັ່ງຕຶງລະຫວ່າງລັດຖະບານກັບຊາວກະສິກອນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊາວກະສິກອນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຊ່ວຍປູກຕົ້ນໄມ້ຫຼາຍ, ປົກປັກຮັກສາແລະຟື້ນຟູ peatlands, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກການກະສິກໍາ. ປະຈຸບັນ, ຂະແຫນງການກະສິກໍາໄດ້ເອົາຊະນະຂະແຫນງໄຟຟ້າແລະຄາດວ່າຈະກາຍເປັນແຫຼ່ງການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນບໍ່ຮອດຫນຶ່ງທົດສະວັດ, ອີງຕາມການວິເຄາະຈາກຫນ່ວຍງານຂ່າວລັບສະພາບອາກາດ.

methane, ອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ມີແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍແມ່ນຝຸ່ນສັດ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມທັນທີຖ້າໂລກຕ້ອງຫຼີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ.

ແຜນການທີ່ກວມເອົາພະລັງງານ, ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຂົນສົ່ງ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກະສິກຳ ຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ອັງກິດບັນລຸເປົ້າໝາຍທາງກົດໝາຍຂອງຕົນໃນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໃຫ້ໝົດໃນປີ 2050.

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/khuyen-nghi-ngan-sach-cacbon-thu-7-cua-anh-co-gi-dac-biet-375184.html