중국, '세계에서 가장 강력한' 수소 기관차 제작

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중국 최초의 내연 기관에서 개조된 수소 기관차인 닝동이 6월 15일 CRRC의 다퉁 자회사에서 생산 라인에서 출고되었습니다.

내연 기관을 개조한 수소 동력 기관차. 사진: 웨이보/SCMP — 내연 기관을 개조한 수소 동력 기관차. 사진: *웨이보/SCMP*

SCMP 에 따르면, 닝동은 현재 사용 중인 대부분의 화석 연료 엔진을 대체할 수 있는 잠재력을 갖춘 세계에서 가장 강력한 수소 동력 기관차로 선전되고 있습니다. 이 배터리는 270kg의 수소를 저장할 수 있고, 최대 190시간 동안 연속 작동할 수 있습니다.

CRRC 다퉁의 부사장 겸 수석 엔지니어인 량전중은 새로운 기관차에는 2시간 안에 연료를 재공급할 수 있고 운영 비용이 저렴한 수소 저장 시스템이 장착되어 있다고 말했습니다. "수소는 깨끗하고 재생 가능한 에너지입니다. 수소로 구동되는 기관차의 운영 비용은 내연 기관차의 약 절반에 불과합니다."라고 그는 말했습니다.

중국은 화석 연료를 사용하는 내연 기관차를 7,800대 이상 보유하고 있으며, 이는 국가 전체 차량의 36%를 차지합니다. CRRC의 기술은 이러한 엔진의 90% 이상을 대체할 수 있습니다.

수소는 화석 연료와 달리 오염 물질이나 온실 가스를 생성하지 않기 때문에 배출량을 줄이는 데 큰 잠재력이 있습니다. 수소연료 자동차가 배출하는 부산물은 열과 물뿐입니다.

수소 기관차는 연료 전지에서 수소와 산소가 반응하여 증기와 전기를 생성하는 반응을 통해 작동합니다. 연료 전지와 수소 탱크는 일반적으로 선박의 지붕에 위치합니다.

수소는 천연가스, 원자력, 바이오매스, 재생에너지 등 다양한 출처에서 생산할 수 있습니다. 재생 에너지원에서 생산된 수소는 "녹색 수소"라고 불리며 전체 과정이 깨끗하고 지속 가능해집니다.

프랑스 회사 알스톰에 따르면, 세계 최초의 수소 연료 여객 열차는 2018년 독일에서 상업적 운행을 시작했으며, 1월까지 유럽 8개국에서 22만km 이상을 주행했습니다.

중국 국가발전개혁위원회가 2022년 3월에 발표한 계획에 따르면 중국은 2025년까지 연료전지차 50,000대를 확보하는 것을 목표로 수소연료차 개발을 촉진할 계획입니다. 또한, 이 나라는 수소 충전소를 건설하고 2025년까지 연간 10만~20만 톤의 친환경 수소를 생산할 것을 목표로 하고 있습니다.

2022년 12월, CRRC는 중국 남서부 쓰촨성의 성도인 청두에서 수소 연료로 구동되는 열차를 공개했습니다. 현지 신문인 청두 일보는 이 열차가 시속 160km로 세계에서 가장 빠른 열차라고 소개했습니다. 이 기차의 연료 전지는 최대 600km까지 주행할 수 있는데, 이는 연료를 다시 공급하지 않고도 하루 동안 주행할 수 있는 양입니다.

투 타오 ( SCMP 에 따르면)

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