매출은 연평균 7~8% 증가
2025년 말까지 베트남철도공사를 재구조화하는 프로젝트의 목적은 혁신을 지속하고, 생산 조직의 구조와 규모를 유연하게 조정하고, 기업 지배 구조의 질을 향상시키고, 기업 자원을 효과적으로 활용하고, 노동 생산성을 향상시켜 회사의 지속 가능한 발전과 단계적 현대화를 보장하는 것입니다.
총리가 승인한 구조조정 사업에 따르면, 2021~2025년 기간 동안 회사 전체의 통합 매출은 전년 대비 연평균 7~8% 증가하는 것이 목표입니다.
동시에, 유관기관이 정한 목표를 달성 및 초과달성하고, 국가예산 납부 의무를 이행하기 위해 노력한다. 충분한 일자리를 보장하고, 근로자의 삶을 개선하고, 기업이 손실을 벗어나도록 돕고 누적된 손실을 점진적으로 보상합니다.
2021~2025년 기간 동안 전체 통합법인의 구체적 목표는 다음과 같습니다. 생산량과 매출은 전년 대비 연평균 7~8% 증가합니다. 근로자의 고용과 삶을 보장하십시오. 모회사인 베트남 철도 공사의 매출은 전년 대비 연평균 14% 증가했습니다.
2025년 말까지 모회사 및 계열사를 정리하고 재구조화하는 계획과 관련하여 이 프로젝트는 다음과 같이 명확하게 명시합니다. 모회사를 국가가 정관 자본금의 100%를 보유한 단일 회원 유한 책임 회사로 유지합니다. 철도운송통제센터의 조직모델을 유지합니다. 모회사 산하의 철도 운영 지점, 기관차 기업 지점 및 공공 서비스 부서.
이에 따라 철도개발지사는 하노이, 라오까이, 하라오, 하랑, 하타이하이, 하탄, 응에띤, 투아티엔-후에, 응이아빈, 푸카인, 사이공, 동당역 지사 등 12개 지사가 있습니다. 기관차 공장에는 하노이, 빈, 사이공 등 3개 지점이 있습니다. 공공 서비스 부서는 3개로 구성되어 있습니다: 철도대학, 철도 의료센터, 철도 프로젝트 관리위원회 제1지역.
모회사의 자회사로 철도 연구-응용 및 개발 센터를 새로 설립했습니다.
모회사인 베트남 철도 공사가 정관 자본의 50%가 넘는 지분을 유지하고 있는 기업에는 다음이 포함됩니다: 디안 철도 주식회사, 자람 철도 주식회사.
모회사는 또한 15개 철도 주식회사(옌라오, 빈푸, 하랑, 하타이, 하이하이, 하닌, 탄호아, 응에띤, 꽝빈, 빈찌티엔, 꽝남다낭, 응이아빈, 푸카인, 투안하이, 사이공)의 정관 자본금의 50% 이상을 보유하고 있습니다. 5개 철도 신호 정보 주식회사: 박장성, 하노이성, 빈성, 다낭성, 사이공성, 동모다성 주식회사.
2024년 하노이와 사이공 철도 주식회사 2개 합병
이 프로젝트에 따르면, 두 철도 운송 주식회사인 하노이와 사이공이 하나의 철도 운송 주식회사로 합병되어 2024년에 완료될 예정입니다(사진: 일러스트레이션).
이 프로젝트에 따르면 모회사는 다른 13개 주식회사에 대한 모든 자본 출자를 처분할 예정입니다. 다음 회사의 자본금의 50% 이하의 자본금 출자 비율을 유지하십시오: My Trang Stone 주식회사, Railway Transport and Trade 주식회사, Saigon Commercial Hotel 주식회사 및 Vietnam Railways 주식회사.
교통 부문과 관련하여 하노이 철도 운송 주식회사와 사이공 철도 운송 주식회사에 대한 조치는 법률의 규정 및 총리 공식 보고 제303/2022호의 지시에 따라 수행되어야 합니다. 이에 따라 두 기업은 철도운송 주식회사로 합병됩니다.
이 프로젝트에 따르면, 실행 로드맵은 13개 주식회사의 투자철회를 촉진하는 것입니다. 하노이 철도 운송 주식회사와 사이공 철도 운송 주식회사의 합병을 완료하여 2024년에 완료합니다.
철도 연구, 응용 및 개발 센터는 정부의 법령 제46/2018호에 따라 국가 철도 인프라 자산의 관리, 사용 및 개발 프로젝트가 승인된 후 설립될 예정입니다.
![[사진] 팜민친 총리, 지방자치단체와 경제성장에 관한 정부회의 주재](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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