670억 달러 규모 남북 고속철도 사업 국회 제출 합의

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투자 자원은 더 이상 큰 장애물이 아닙니다.

보고서를 제시한 응우옌 반 탕 교통부 장관은 제10차 중앙당위원회 회의에서 시속 350km의 전체 노선에 대한 투자 정책에 대해 합의했으며, 관련 기관에 서류를 작성하여 제8차 회의에서 국회에 제출하도록 지시했다고 말했습니다.

이 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서는 국내외 상황과 철도 인프라의 발전을 평가했으며, 2010년 국회에서 남북축을 잇는 고속철도 노선이 속도, 개발 계획, 투자 재원에 대한 우려로 인해 승인되지 못한 이유를 명확히 밝혔습니다.

“교통 수요 증가에 따라 2023년 경제 규모는 2010년보다 약 3배 증가한 4,300억 달러에 이를 것으로 예상되며, 공공 부채는 GDP의 약 37%로 낮습니다. 2027년 건설 시행 예상 시기는 경제 규모가 5,640억 달러에 이를 것으로 추산되므로 투자 자원은 더 이상 큰 장애물이 아닙니다.”라고 Thang 씨는 말했습니다.

이 프로젝트의 목적은 교통 수요를 충족하는 고속철도를 건설하고, 남북 복도의 교통 시장 점유율을 최적이고 지속 가능한 방식으로 재구조화하는 데 기여하며, 사회경제적 발전을 위한 토대와 원동력을 마련하고, 국가 방위와 안보를 보장하는 것입니다.

고속철도 노선은 하노이(응옥호이역)에서 시작해서 호치민시(투티엠역)에서 끝나며, 20개의 성과 도시를 통과하며, 노선 길이는 약 1,541km입니다.

투자 규모와 관련하여, 장관은 1,435mm 궤간, 전철화, 설계 속도 350km/h, 하중 용량 22.5톤/축의 새로운 복선 철도 노선이 건설될 것이라고 밝혔습니다. 국가 방위와 안보를 위한 이중 용도 요건을 충족하는 여객 운송이며, 필요 시 물품을 운송할 수도 있습니다.

이 프로젝트는 공공 투자 형태로 제안되었으며, 예비 총 투자액은 약 1조 7,135억 VND(약 673억 4천만 달러)입니다.

재무 실적을 현실적으로 평가하세요

경제위원회 위원장인 부 홍 탄(Vu Hong Thanh)은 이러한 내용을 검토한 결과, 해당 프로젝트는 국가적 중요 프로젝트의 기준을 충족하고, 기본적으로 서류 요건을 충족하며, 프로젝트 투자의 필요성에 동의한다고 밝혔습니다.

투자 범위, 규모, 기본 설계 방안과 관련해, 특히 남딘성을 통과하는 구간은 “최대한 직선화” 원칙에 따라 노선 방향을 명확히 해 프로젝트 효율성을 확보해야 한다는 의견이 나오고 있다.

이 기관은 고속철도 노선을 국가 철도망, 도시 철도 및 기타 교통 시스템과 연결하는 계획을 명확히 하겠다고 제안했습니다. 지역 및 국제 철도 네트워크에 연결됩니다.

사회경제적 효율성과 관련하여, 탄 씨에 따르면, 교통수요 예측을 위한 계산 기준을 명확히 해야 한다는 의견이 있지만, 사실 과거에는 많은 BOT 교통 프로젝트의 교통수요 예측이 현실과 큰 차이가 있어 비효율적이었습니다.

또한 국가평가위원회는 세수입 예측과 세수입 증가가 높은 수준에 있어 많은 잠재적 위험을 초래하고 있다고 생각합니다. 따라서 해당 사업의 실제 재정 효율성과 국가 예산이 미래에 손실을 보상할 수 있는 능력을 적절히 평가하기 위해 주의 깊게 검토하는 것이 좋습니다.

특히 이처럼 막대한 자본이 필요한 만큼 감사기관에서는 신중하게 연구하고 고려해야 할 것입니다.

특히, 통일된 상위 정책

국회 부의장인 응우옌 둑 하이는 이것이 우리나라에서 전례 없는 규모의 프로젝트이며, 시행에 대한 선례가 없으며, 유관 당국의 승인을 받았다고 말했습니다. 현재 예산 상황과 비교해 볼 때, 프로젝트 투자 자본은 주로 차입 자본에 의존하고 있습니다.

정부는 국회 상임위원회의 의견과 검토의견을 수용하여 사업계획서를 완성해야 합니다. 절감과 효율성을 보장하기 위해 총 투자와 기본 설계 계획을 지속적으로 검토하고 계산하는 것이 필요합니다. 경로 방향을 선택하는 기준을 명확히 하기 위해 비교 옵션에 대한 설명을 추가합니다.

국회 부의장은 이 프로젝트에 대한 총 투자 자본이 건설 비용과 운영 및 개발 비용을 포함하여 특히 크다고 언급했습니다. 따라서 현재 국가에서는 여러 시급하고 필요한 인프라 프로젝트를 계속 시행하고 있으므로, 실행 가능성과 국가 재정 안정을 보장하기 위해 보다 철저한 평가가 필요합니다.

국회 부의장은 이 사업을 시행하기 위해서는 탁월한 정책과 특별한 정책이 있어야 한다는 데 동의했습니다. 그러나 그는 정부가 19개 정책을 검토하여 보다 구체적으로 설명하고, 각 정책의 영향을 신중하게 평가한 뒤, 정말 필요한 정책만 결의안에 포함시켜야 한다고 제안했습니다.