메콩델타 지역 고속도로 600km 2025년 말까지 기본 완료 어려움 해소

메콩델타 지역 고속도로 600km 2025년 말까지 기본 완료 어려움 해소

정부 사무실은 방금 2024년 10월 26일자 공지 제490/TB-VPCP호를 발행하여 메콩 삼각주 지역의 교통 인프라 개발을 촉진하기 위한 어려움과 장애물 제거에 관한 회의에서 총리 Pham Minh Chinh의 결론을 마무리했습니다.

목표는 2025년까지 전국적으로 3,000km의 고속도로를 완공하는 것입니다(메콩 삼각주 지역은 약 600km를 건설하는 데 노력 중입니다).

결론 발표에서는 다음과 같이 밝혔습니다. 동기적이고 현대적인 인프라 시스템을 구축하는 것은 제13차 당대회에서 제안한 3대 전략적 돌파구 중 하나입니다. 2030년까지 5,000km의 고속도로를 건설한다는 목표를 세웠습니다. 따라서 총리는 교통 부문의 핵심인 중요 국가 프로젝트와 공사를 위한 국가 지도 위원회를 설립했습니다. 운영위원회는 14차 회의를 가졌습니다. 동시에 총리는 고속도로 프로젝트의 시행을 지시, 운영 및 촉구하는 400개 이상의 문서를 발표했습니다.

특히 메콩 삼각주 지역의 전략적 교통 인프라 사업을 위해 총리는 임기 시작 이래로 6차례에 걸쳐 해당 지역의 부처, 지부, 지방 자치단체와 직접 협력했습니다. 공사 현장을 여러 차례 시찰하고, 간부, 근로자, 시공사 등을 독려, 방문, 격려하였으며, 난관을 해소하고 공사 진척을 가속화하였으며, 공사 구역 주민들을 방문하고, 이주 공사를 시찰하였으며, 주민들의 생활을 안정시켰습니다. 메콩 삼각주 고속도로 프로젝트를 연구하고 시행한 지 3년이 지나고, 많은 회의를 열었고, 많은 문서를 발행했으며... 지금까지의 초기 결과는 "아무것도 없는 것을 가능하게 만들었고", "어려움을 쉽게 만들었다"는 것을 보여줍니다. 구체적인 프로젝트에 대한 아이디어에서부터 설계까지, 많은 노선과 교량이 완성되었고, 현대적인 고속도로가 모습을 드러내며 메콩 삼각주에 엄청난 개발 전망을 가져다주고 있습니다.

중앙 정부의 강력한 지시와 지방 자치 단체의 결의로, 메콩 삼각주 지역은 고속도로의 '저지대'로 여겨졌지만, 현재는 메콩 삼각주 지역의 교통 인프라 네트워크를 매우 긍정적으로 변화시켰습니다. 전 지역에서 120km의 고속도로가 개통되었고, 428km의 고속도로가 건설 중이며, 2025년까지 기본적으로 완공을 목표로 하고 있습니다. 또한 메콩 삼각주 주민들의 기대에 부응하여 이 지역과 전국을 연결하는 교통 인프라 시스템을 조기에 구축하기 위해 215km를 투자 준비 중입니다. 동시에 새로운 개발 공간이 개척되고, 물류 비용과 투입 비용이 줄어들고, 상품 경쟁력이 높아지며, 지역 사회에 이익이 됩니다...

최근 프로젝트 실행 과정을 살펴보면, 지방자치단체, 계약자, 건설 단위가 점점 더 성숙하고 강해져서, 처음부터 대규모 프로젝트를 숙달하고 실행하는 모습을 볼 수 있습니다. 어려움을 제거하고 문제점을 해결하였으며, 기본적으로 약 6500만 ^m3 규모의 남부지역 프로젝트를 위한 충전재 공급원을 마련하였습니다. 현장 정리 작업은 기본적으로 진행되었으며 현장의 90% 이상이 인도되었고 많은 프로젝트가 100% 완료되었습니다. 지방 자치 단체는 재정착 지원 및 사람들의 삶을 돌보는 작업에 중점을 두고 이를 잘 시행해 왔습니다. 프로젝트 지역 내의 보안, 질서, 사회적 안전은 보장됩니다.

기본적인 성과를 달성하였지만, 프로젝트 실행에는 여전히 단점, 한계, 어려움 및 과제가 있습니다. 일부 지역에서는 처음에 대규모 프로젝트를 관리하도록 할당받아 관리 작업을 수행해야 할 때 특히 현장 정리, 기초를 평탄하게 하고 채우기 위한 재료 확보 등 높은 기술적 요구 사항이 요구됩니다. 따라서 더 많은 노력이 필요합니다. 아직 자재 공급의 진행이 보장되지 않은 프로젝트들이 있습니다. 바닷모래의 시범적 활용에는 아직 혼란이 있습니다. 일부 프로젝트의 현장 정리 작업이 진행 요구 사항을 충족하지 못했습니다.

목표는 2025년까지 전국적으로 3,000km의 고속도로를 완공하는 것입니다(메콩 삼각주 지역은 약 600km를 건설하기 위해 노력 중). 이는 모든 계층의 당대회를 환영하고, 제14차 전국당대회, 국가 건국 80주년, 남베트남 해방 및 국가 통일 50주년을 기념하기 위한 것입니다. 그리고 가장 중요한 것은 새로운 개발 공간, 새로운 산업단지, 새로운 도시 지역, 새로운 서비스 구역을 창출하고 토지의 새로운 부가가치를 창출하여 특히 지역 주민과 국가 전체 국민을 위해 일자리와 소득을 창출하고 더 나은 삶을 사는 데 기여하는 것입니다.

2025년 말까지 메콩델타 지역 고속도로 600km 기본 완료 목표

각 프로젝트가 다가올 때마다 해야 할 일이 방대하기 때문에 모든 계층, 모든 부문, 모든 지역 사회에서 정책, 메커니즘, 전략을 적용하여 프로젝트를 이행하는 데 매우 시급하고 적극적이며 유연하고 창의적이어야 합니다. "500주간 피크타임을 활용해 고속도로 사업을 성공적으로 완료"라는 에뮬레이션 운동에 실질적이고 효과적으로 대응합니다. 2025년 말까지 메콩 삼각주에 600km의 고속도로를 기본적으로 완공하고, 2030년까지는 약 1,200km를 완공하는 목표를 달성하려고 노력합니다.

프로젝트 실행은 더욱 가속화되고, 더욱 돌파구가 마련되고, 더욱 강력해져야 하며, 더 높은 정치적 결의와 더욱 과학적이고 효과적인 방법이 필요합니다. 각 부처와 지부, 지방자치단체는 다음의 세 가지 일관된 관점을 철저히 이행하는 데 계속 주력하고 있습니다. (i) 교통은 원활하게 이루어져야 하며, 선두를 달려야 합니다. (ii) "업무에 대해서만 논의하고, 후퇴하지 않는다", 프로젝트가 일정에 맞게, 일정보다 앞서 진행되도록 보장하고, 품질을 개선하고, 기술적, 미적, 안전, 위생, 환경을 보장하고, 부정성과 낭비를 방지한다. (iii) "토론하여 결정해야지, 토론하여 떠나서는 안 된다", "토론하고 결정하면 반드시 실행해야 한다", 실행에는 구체적인 제품과 결과가 있어야 한다.

총리는 관련 부처, 지부 및 지방 자치 단체에 국회 결의에 따라 과제와 해결책을 지속적이고 동시적이며 과감하고 효과적으로 이행하도록 지시하고, 500kV 3호선 광짝(광빈)-포노이(흥옌) 프로젝트 이행 경험을 홍보하고 확대하며, 어려움과 장애물을 긴급히 제거하고 원자재 부족을 허용하지 않으며, 장애물이 있는 경우 즉시 해결하고 장기 낭비를 허용하지 말 것을 요청했습니다. 기업의 자립을 촉진하고, 할당된 업무 및 작업의 완료를 가속화하고(2024년 7월 19일자 335/TB-VPCP 고시에 따른 총리 지시 포함), 품질과 효율성을 보장하고 정해진 기한을 준수합니다.

현장 정리 진행을 긴급히 가속화합니다

부지 정리와 관련하여 총리는 칸토, 티엔장, 안장, 하우장, 박리에우, 속짱의 지방 및 시의 인민위원회에 2024년 10월까지 고속도로 프로젝트를 위한 전체 부지를 인계하기 위해 부지 정리를 긴급히 진행하고 고전압 전력 시스템을 이전할 것을 요청했습니다.

끼엔장성과 박리에우성 인민위원회는 어려움과 장애물을 해결하는 데 주력하며, 호치민 도로 프로젝트, 락소이-벤넛, 고콰오-빈투언 구간을 2024년 10월까지 기본적으로 완료하고 인도하기 위해 부지 정리와 기술 인프라 이전을 가속화하도록 단호하게 지시했습니다.

칸토시 인민위원회는 2024년 10월 카오란-로테 프로젝트에 인계하기 위해 로테 교차로의 부지 정리를 서두르고 있습니다.

교통부는 빈롱성 인민위원회와 관련 기관과 협력하여 해당 지역 프로젝트로 인해 피해를 입은 약 40가구에 대한 보상 및 재정착 지원을 긴급히 해결하고, 불만이 해당 지역의 안전과 질서를 방해하지 않도록 조치합니다. 2024년 10월에 완료될 예정이다.

산업무역부와 기업 국가자본관리위원회는 EVN이 2024년 10월에 프로젝트를 위해 부지를 인계하기 위해 고전압 전력선의 이전을 서두르도록 계속 지시하고 있습니다.

모래, 자갈, 자재가 부족하지 않습니다

건설 자재와 관련하여, 총리는 석재 원료 공급원(안장성, 끼엔장성, 동나이성, 빈즈엉성, 바리아붕따우성 등)이 있는 각 성의 인민위원회에 주요 프로젝트에 석재 공급을 우선시하고, 모래, 자갈, 일반 자재 및 쇄석 공급이 부족하지 않도록 투자자(요청 시)와 지속적으로 협력하고, 적극적으로 지원해 줄 것을 요청했습니다.

광물자원 공급원이 있는 각 성(띠엔장성, 벤째성, 빈롱성, 동탑성, 속짱성, 안장성)의 인민위원회 위원장은 할당된 목표 및 약속(매장량, 채굴 능력)에 따라 충분한 광물자원 공급원 문제를 해결하기 위해 모든 구체적 메커니즘, 정책 및 가장 유리한 메커니즘을 적용하여 2024년 10월까지 모든 광산을 채굴하기 위한 허가 절차를 완료하도록 보장합니다.

지방자치단체에서는 충진재 수요가 증가할 때 투기, 가격 상승, 가격 압박을 방지하기 위해 해당 지역의 건설자재 가격을 엄격히 통제합니다.

천연자원환경부: 강바닥에서 모래와 자갈 채굴이 허용되는 주간 작업 시간에 대해 지방 자치 단체에 신속히 안내하십시오. 안장성이 안트라코 석재 광산 개발 허가를 위한 절차를 가속화하고 2024년 12월에 허가를 완료하도록 적극적으로 안내합니다. 차우독-칸토-속짱 고속도로 4번째 구성 프로젝트의 해안 지역을 계약자에게 조기 인계 동시에 교통부와 협력하여 지방 자치 단체와 기관, 단위의 인민위원회가 당과 국회 정책에 따라 여러 교통 인프라 프로젝트의 충전재로 바닷모래를 사용하는 시범 사업을 실시하도록 지도합니다.

투자자, 프로젝트 관리 위원회, 건설 계약자, 감독 컨설턴트는 작업을 주의 깊게 관찰하고 지방 인민 위원회, 부서, 지부와 적극적으로 협력하여 도로바닥 평탄화를 위한 자재 공급 문제를 해결하는 과정을 가속화해야 합니다.

계획에 따라 공사 진행 상황을 면밀히 통제합니다.

건설 공사와 관련하여, 총리는 유관 당국(교통부 및 관련 성, 시 인민위원회)에 투자자와 계약자에게 광산이 있는 지방 자치 단체와 긴밀히 협조하여 광산 허가 절차를 완료하고, 모래와 돌 자재의 원산지를 보장하며, 건설 진행에 영향을 미치지 않도록 확고히 지시할 것을 요청했습니다. 건설 현장으로 석재 자재를 모아 지역 자치단체로 보내 규제 및 공급에 앞장서는 계획을 수립합니다. 투자자와 계약자에게 프로젝트 완료 계획을 기반으로 현장 정리 조건, 자재 공급원, 기상 상황에 적합한 세부적인 "중요 진행 상황" 계획을 개발하고 발행하여 특히 2025년 말까지 완료 예정인 프로젝트의 경우 계획에 따라 건설 진행 상황을 모니터링, 촉구하고 엄격하게 통제하기 위한 근거로 활용하도록 지시합니다.

투자자와 프로젝트 관리 위원회는 계약자들에게 인력과 장비를 늘리고, 시공팀을 추가하고, 충분한 자금을 마련하고, 자재 광산이 허가되자마자 진행 상황을 보완하기 위해 "3교대 4인조"로 시공을 조직할 것을 단호히 지시했습니다. 품질 관리 강화, 교통 안전, 노동 안전, 환경 위생, 기술 및 미적 표준 보장 완료된 물량에 대한 승인 절차와 지불을 신속하게 처리하고, 부정과 낭비, 국가 자산과 자본의 손실을 절대 허용하지 않습니다. 일정이 뒤처진 계약자를 단호하게 처리합니다. 총리의 지시에 따라 프로젝트 지출을 완료합니다.

교통부와 호치민시, 칸토시, 하우장성의 지방 및 도시 인민위원회는 프로젝트에 필요한 자재 공급 절차의 진행 상황을 정기적으로 업데이트하고, 현장 채굴 활동을 즉시 전개하여 건설 현장에 적재 및 침하 처리를 지원하고, 쇄석 골재 자재를 적극적으로 조달합니다.

출처: https://baodautu.vn/thao-go-kho-khan-de-het-nam-2025-co-ban-hoan-thanh-600-km-duong-cao-toc-vung-dbscl-d228434.html