많은 건설업체에 동나이를 통과하는 고속도로 건설이 어떻게 진행되고 있는지 경고했습니다.

투자자의 상기에 따르면, 비엔호아-붕따우 고속도로 1구간 프로젝트를 건설하는 4개 건설업체는 기본적으로 공사 속도를 높이기 위한 오토바이와 장비를 보유하고 있습니다. 하이당 건설사의 경우, 1.3km의 토지를 취득하고 흙을 메우는 것을 기다리고 있어 공사 현장은 여전히 ​​버려져 있습니다.

건설 속도를 높이기 위해 장비를 동원하다

3월 21일, 기자들은 비엔호아-붕따우 고속도로 1호 구성 프로젝트 건설 현장으로 돌아갔습니다. 이 구간은 비엔호아 시와 롱탄 구를 통과하는 구간으로, 많은 건설업체에 공사를 보장하기 위한 차량, 장비 및 인력 동원이 지연되고 있다는 사실을 상기시켰습니다.

기록에 따르면, 계약자는 이전보다 더 많은 차량, 장비, 인력을 동원했고 많은 항목에서 공사를 앞당겼습니다.

지면에 많은 기본 구간이 있으므로 건설업체는 공사를 서두르고 있습니다.

기자의 관찰에 따르면, 제1건설공사(CC1)의 시공구간은 예전과 달리, 시공자가 오토바이와 장비를 동원해 공사 현장으로 출동해 도로를 파고 기초를 접수하고 있다.

다른 사람들은 콴투 교량과 DT769 고가도로의 파일, 교대 기초, 교대 본체, 교각 본체의 굴착에 집중합니다. 그 밖에도 토목 지하도, 날개벽, 하수장, 기초 구덩이, 쇄석 기초 패드 등도 시공합니다.

건설 회사 1호의 부지사령관인 후인 반 히에우 씨는 현장에서 4개의 건설 프로젝트를 시행 중이라고 말했습니다.

CC1이 건설한 부분은 건설을 위해 많은 인력과 장비를 동원했습니다.

마찬가지로, 하이당회사가 작업하던 구간의 공사 현장도, 기자가 현장에 있을 당시에는 오토바이나 장비가 펼쳐져 있지 않았습니다.

하지만 캠프 앞에는 건설업체가 오토바이와 장비를 동원해 땅과 토지가 도착하기를 기다리고 있어 즉시 공사를 시작할 수 있었습니다.

버려진 공사 현장에 대해 설명하면서, 하이당 회사 사령관인 덕 후이 씨는 하이당 공사 현장은 여전히 ​​1.3km의 땅이 부족하고, 많은 구간이 표범 가죽처럼 얼룩덜룩하며, 아직 매립 토양이 도착하지 않아 "기다리고 있다"고 말했습니다.

3월 중순, 동나이 건설국은 고속도로 건설 프로젝트 구성 요소 1의 4개 계약자가 건설을 위한 차량 및 장비 동원이 느리다는 사실을 검사하여 기록했습니다. 해당 계약자는 건설공사 제1호(CC1), 중남 회사, 479 호아빈 회사, 하이당 회사입니다.

계약자들은 토지와 제방 문제 때문에 이런 일이 일어났다고 말했습니다. 이후 동나이 교통건설 투자사업 관리위원회(투자자)는 이 4개 계약자에게 상기시켰습니다.

해당 부대는 3월 20일 이후에도 문제가 해결되더라도 계약자들이 여전히 충분한 건설 장비를 동원하지 못하면 처벌을 받을 것이라고 밝혔다.

479 호아빈 회사가 건설한 비엔호아 시를 통과하는 다리 구간의 경우, 계약자는 현재 인력, 차량 및 장비를 건설 현장으로 동원하고 있습니다.

건설업체가 일부 구역을 파고 정리하고 있습니다. "우리는 두 개의 건설 팀과 함께 15명의 인력을 동원하여 파일을 뚫고 보를 주조했습니다."라고 회사의 건설 팀 리더인 Duong Dinh Hoi 씨가 말했습니다.

중남 회사 섹션의 경우, 기자가 방문했을 당시 이 부대는 기본적으로 토지 문제가 없었기 때문에 가장 바쁜 오토바이와 장비를 동원하고 있었습니다.

한 그룹은 땅을 파서 강철을 만들고, 다른 그룹은 말뚝을 뚫고, 트럭은 건설 현장으로 흙과 돌을 끊임없이 운반하고 있습니다.

모든 계약자는 앞으로 지반 상태가 양호하고 충분한 토양을 이용할 수 있게 되면, 공사 현장에 더 많은 차량과 장비를 동원해 공사 속도를 높일 것이라고 말했습니다.

Trung Nam 건설사가 건설 중인 구간은 현재 매우 바쁘다.

동나이 교통건설투자사업관리위원회의 평가에 따르면, 건설업체는 기본적인 경고를 받은 후, 공사를 보장하기 위해 더 많은 오토바이와 장비를 동원했습니다.

프로젝트 관리 위원회는 또한 자재 면에서의 어려움을 극복하기 위해 계약자와 협력하였고, 현장 정리의 어려움을 극복하기 위해 지방 자치 단체와 협력하였습니다.

땅의 많은 구역은 마치 표범 가죽과 같아서 땅이 채워지기를 기다리고 있습니다.

현재의 어려움과 장애물에 대해 이야기하면서, 건설 회사 1호의 부사령관인 후인 반 히에우 씨는 현재 하이당 회사의 건설 구간에 인접한 토지 면적이 700m/1.3km에 불과해 건설이 여전히 어렵다고 말했습니다.

교량 구간은 여전히 ​​부지 정리 및 기술 인프라 이전이 진행 중이지만, 해당 부서는 진행 속도를 높이려고 노력하고 있습니다. 한 교량은 4월 30일에 거더가 설치되고 다른 교량은 7월에 거더가 설치될 것으로 예상됩니다. 또한, 추가로 100m의 부지 정리가 진행 중인 구간도 있습니다.

프로젝트 관리 위원회 대표가 현장에서 실제 건설을 검사합니다.

"CC1 구간의 총 공사 면적은 3.2km2이며, 그 중 800m2에 60가구와 1개 기관이 거주하고 있어 아직 공사에 영향을 받고 있습니다.

현재 부대는 건설 현장에 차량, 장비, 인력을 추가 투입하여 곧 현장에 도착할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

"우리는 계약자가 프로젝트 진행을 보장하기 위해 건설을 수행할 수 있도록 4월 15일 이전에 모든 토지와 기술 인프라의 인도를 서두르도록 지방 정부에 권고합니다."라고 Hieu 씨가 말했습니다.

또한, 아직 토양이 도착하지 않았기 때문에 기계 및 장비로 기초를 메우지 않고 도로바닥을 파고 하부 기초를 굴리는 작업에 집중했습니다.

"이전에 우리는 350,000m3의 매립토가 부족했습니다. 지난주에 동나이성은 두 개의 광산을 정리했고, 이 부대는 환경 의무를 이행하고, 자원세를 내고, 사람들에게 보상하고 있습니다... 3월 27일 이전에 토양이 건설 현장으로 돌아올 것으로 예상됩니다."라고 히에우 씨는 덧붙였습니다.

마찬가지로, 하이당 회사 건설이 지연된 이유를 설명하면서, 하이당 회사 사령관인 덕 후이 씨는 아직도 건설 현장에 땅이 도착하기를 기다리고 있으며, 부지 정리와 관련된 많은 문제가 있다고 말했습니다.

"현재 부지는 60%만 완료되었습니다. 우리는 18대의 오토바이와 장비를 많은 인력과 함께 현장으로 이동시켜 수용 인원과 입찰 문서를 충족했습니다. 다음 주에 충분한 토지가 확보되면, 우리는 이용 가능한 부지로 부지의 기초를 채우는 데 집중할 것입니다."라고 Huy 씨가 말했습니다.

하이당 회사가 공사 중인 구간에는 흙이 채워질 때까지 장애물이 많아 오토바이와 장비는 움직이지 않고 멈춰 있어야 합니다.

하이당의 자재에 대해 Duc Huy 씨는 3월 20일에 해당 단위가 지방 당국으로부터 푸옥탄 광산의 토양을 개발할 수 있는 허가를 받았고 면허도 받았다고 덧붙였습니다.

현재 광산 개방, 차량 등록 등의 절차가 진행 중이지만, 다음 주부터는 채굴과 공사 현장으로 토양 운반이 시작될 것으로 예상된다.

"아직 공사 현장이 막혀 있고 흙도 도착하지 않았기 때문에 오토바이와 장비, 인력은 모두 모아졌지만 공사에 어려움을 겪고 있습니다.

다음 주에 토양이 도착하면 다음 항목을 강화하기 위해 도로바닥 공사를 늘릴 것입니다.

Hoa Binh 479 회사 부문과 관련하여, Duong Dinh Hoi 씨는 건설을 보장하기 위해 해당 지역에서 전기 및 수자원 인프라 이전을 빨리 완료해 줄 것을 요청했습니다.

비디오: 동나이 고속도로 건설

비엔호아-붕따우 고속도로의 길이는 약 53.7km이다. 이 중 동나이성을 통과하는 구간은 약 34.2km이다. 바리어붕따우 성에서 약 20km.

현재 동나이를 통과하는 구성 요소 1과 구성 요소 2 프로젝트는 생산량의 25-35%만 달성했으며 여전히 토지 정리에 어려움을 겪고 있습니다. 바리아-붕따우 구간만 76%가 넘습니다.

비엔호아 시를 통과하는 고속도로 구간에 대해 인계된 토지는 1,052가구가 인계되어 51/59.5헥타르(86%)에 달했습니다.

롱탄 지구 구간은 84%가 양도되었으며, 아직 토지를 양도받지 않은 가구가 122가구 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-nha-thau-bi-nhac-nho-cao-toc-qua-dong-nai-hien-thi-cong-ra-sao-192250322170813472.htm