올해 하장을 통과하는 국도 4C를 수리합니다.

동반을 통과하는 국도 4C - 사진: 하장 신문

건설부 투표에 따르면, 현재 국도 4C(Km153~Km154+500)는 폭이 좁아 동반석고원을 방문하는 관광객의 수요를 충족시킬 수 없으며, 동시에 관광객과 지역 주민의 교통 안전에 큰 영향을 미칩니다. 그 후, 유권자들은 위의 경로를 확장하는 계획을 제안했습니다.

도로가 좁아 관광 수요에 부응하지 못함

건설부는 이 문제와 관련해 국도 4C가 북부 내륙 및 산악 지역 전체, 특히 하장성의 사회경제적 발전을 촉진하고 국가 방위와 안보를 보장하는 데 중요한 역할을 한다고 밝혔습니다.

2021년~2030년 도로망 계획에 따르면 2050년 비전에 따르면, 국도 4C는 순환도로 1에 속하며, 하장성을 통과하는 구간은 약 200km 길이이고, 수준 3~4 도로 규모이며, 차선 수는 2~4개입니다.

건설부는 하장성 유권자들이 제안한, 교통 수요를 충족하고, 지역 사회경제 발전을 지원하며, 동반 카르스트 고원 세계 지질공원을 방문하는 관광객에게 서비스를 제공하기 위해 국도 4C를 업그레이드하는 데 투자해야 한다는 의견에 동의합니다.

올해 도로바닥 수리 및 업그레이드

"자금 조달의 어려움으로 인해 건설부는 2021-2025년 기간 동안 이 프로젝트에 대한 투자를 마련하지 못했습니다. 2025년 유지 관리 계획에서 국도 4C는 손상된 도로 표면을 수리하고 사람과 차량의 편리하고 안전한 교통을 보장하기 위해 노선에 1,030억 VND를 할당했습니다." 건설부가 덧붙였습니다.

건설부는 유권자들의 권고를 수용하고 하장성 인민위원회와 협력하여 2025년 1분기에 완공될 예정인 국도 4C를 포함하여 국도를 성 인민위원회에 분권화하여 관리하도록 인계하는 절차를 검토하고 시행할 예정입니다. 유권자들이 위에서 언급한 바와 같이 지방자치단체에서는 국도 4C에 대한 투자 자본의 균형과 배분을 우선시해야 하며, 건설부는 지방자치단체와 협력하여 2026년~2030년 기간에 해당 노선을 업그레이드하고 확장하기 위한 검토 및 투자를 담당 당국에 보고해야 합니다.

가까운 미래에 건설부는 베트남 도로 관리국에 위에 언급된 Km153~Km154+500의 국도 4C의 유지 관리 및 수리를 계획하도록 지시할 것입니다. 이는 해당 지역의 주민과 기업들에게 유리한 여행 및 운송 조건을 보장하기 위한 것입니다.

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