교통부는 베트남 도로관리국, 베트남 고속도로, 건설투자관리국 및 호치민시, 미투안구, 2, 6, 7, 85, 탕롱의 프로젝트 관리위원회에 90km/h의 속도로 운행할 수 있도록 4차로(양쪽에 2차로)로 설계된 고속도로 투자 단계를 검토해 달라고 요청하는 문서를 발행했습니다. 각 부서는 12월 31일 이전에 실행하고 결과를 정부에 보고할 책임이 있습니다.
고속도로공사에 따르면, 고속도로 4차로 한정차로로 분기하고, 비상정지구역을 차단하는 단계에서 최대허용속도를 시속 80km에서 시속 90~100km로 높이는 방안에 대한 연구와 검토는 과학적, 이론적, 실무적 근거가 있다.
교통부 장관에 따르면, 현재 비상차로가 있는 4차로 고속도로가 투자되어 최고속도 80km/h로 운행되고 있습니다. 2022년 6월 22일, 베트남 도로관리국은 '투자 및 건설 단계의 고속도로 설계 및 교통 조직에 대한 기본 기준'을 발표하여 상기 규모의 투자 단계를 거친 고속도로는 최대 90km/h의 속도로 운영할 수 있다고 명시했습니다.
운영 중이거나 투자를 준비 중인 4차로 고속도로 프로젝트의 관련 기술적 요소를 검토하여 적합성을 평가하고, 교통 조직의 통일성과 동기화를 보장하고 사회 경제적 발전을 촉진하기 위해 운행 속도를 90km/h로 높이기로 결정합니다.
응우옌 반 탕 장관: 2024년 초부터 고속도로 속도가 시속 80km에서 시속 90km로 증가할 것입니다.
도로국은 고속도로 프로젝트 투자자들에게 교통 조직 계획이나 필요한 기술 솔루션을 적극적으로 조정하고, 표지판과 페인트 라인을 조정하는 등 기술 설계 문서를 조정하여 실제로 운행 시 운행 속도를 높여야 할 필요성을 충족하도록 지시하는 보고를 도로부에 하는 업무를 담당합니다.
동시에, 프로젝트 관리 위원회는 도로부와 협력하여 필요에 따라 시험 결과와 평가 보고서를 제공하고, 관리하는 프로젝트를 검토하고 권장 사항을 제시할 책임을 맡습니다. 동시에 차량 운행 속도를 높일 때 교통 안전 조건을 보장하기 위해 공사 항목을 조정하고 보완하도록 직접 부대에 지시합니다.
고속도로 부서의 이전 제안에 따르면, 카오보-마이선, 중르엉-미투안 등 이미 운행이 시작된 4차로 제한 교통 구간 건설에 투자된 고속도로의 경우, 일부 차량 유형(승용차, 30인승 이하 승용차(버스 제외))에 대해 허용 최고속도를 90km/h로 높일 수 있다. 적재량이 3.5톤 이하인 트럭 나머지 차량은 최대 속도 제한인 80km/h를 유지합니다. 특히 카오보-마이손 노선의 경우 현재 중앙분리대가 없는 구간이 몇몇 있어 최대 허용 속도가 유지됩니다.
2023년 및 그 이후에 개통될 4개의 새로운 제한 차선 건설에 투자하는 남북 고속도로(마이선-제45호선, 빈하오-판티엣, 제45호선-응이선, 응이선-디엔차우, 나트랑-깜람)의 경우, 일부 차량 유형(최대 30인승 승용차, 자동차 등)에 대해 해당 노선의 최고 속도를 시범적으로 90km/h로 높이는 방안이 제안되었습니다. 3.5톤 이하의 적재량을 가진 트럭에 대해서는 대량 적용을 위한 기초로서 실용 연구를 실시한다.
11월 30일 12:00 빠른보기: 파노라마 뉴스
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