시장 '런닝'에서 벗어나고 싶다

그래서 포위엔 베트남 주식회사(포위엔 회사, 호치민시 빈탄구 탄타오구에 위치)에서 일하는 근로자들이 일자리를 잃고 급여에도 영향이 있다는 소식을 듣고, 즉흥시장의 판매자들도 상당히 걱정했습니다...

오후 4시에서 4시 30분 사이에는 푸위엔 직원들이 퇴근하고, 거리는 사람들로 붐빈다. 분주한 오후 시장. 길거리 상인과 카트가 포위엔 회사를 "둘러싸고" 있습니다. 자동차 경적 소리가 울렸다. 노동자들이 저녁을 요리하기 위해 음식을 사러 들렀습니다. 상인들은 방수포를 펼치고 보도와 거리에 온갖 음식과 식료품을 진열했습니다. 모두가 소리치며 손님들에게 사라고 권했고, 도시 질서가 나타나면 끊임없이 주변을 둘러보며 "달려"갔습니다.

도매상인들로 북적이는 포우위엔 회사 주변 도로

GOOGLE 맵 스크린샷

응우옌 티 웃(38세, 박리에우 출신)과 그녀의 남편은 54번 고속도로의 보도에 방수포를 펴고 몇 가지 야채를 판매하고 있었습니다. 우트는 예전에 그녀의 남편과 그녀가 시골에서 열심히 일했지만 농사가 계속 실패했다고 말했습니다. 5년 전, 직장이 불안정하다는 것을 깨닫고 지인의 추천을 받아 부부는 호치민시로 가서 포위엔 회사 근처에 집을 빌려 공장 노동자로 일할 계획을 세웠습니다. 하지만 그들은 고용되지 않았기 때문에, 부부는 몇 가지 물건을 가지고 포위엔 시장에서 팔았습니다.

"저는 코로나19 팬데믹 동안에는 아무 말도 하지 않았지만, 지난 2년은 경쟁 때문에, 그리고 근로자들이 살 돈이 없어서 판매하기가 매우 어려웠습니다. 저는 이런 해를 본 적이 없습니다. 지금은 근로자들이 퇴근하는 것을 보는 것이 매우 붐비지만, 그때만큼 좋지는 않습니다."라고 Ut 여사가 말했습니다.

"과거에는 충분히 빨리 팔 수 없었지만, 지금은 희소합니다. 때로는 판매자가 구매자보다 많은지 알 수 없습니다. 판매자가 너무 많기 때문입니다. 집에 머물면서 의류 가공 주문을 받는 여성들이 있습니다. 냄비와 팬을 팔 기회가 생기면 팔기 위해 펼쳐 놓고 빈 공간이 보이면 판매합니다."라고 Ut 씨가 덧붙였습니다.

포위엔 회사 주변에서 사업을 하는 사람들은 도시 질서가 나타나면 "달려간다"

그녀가 말을 마치자마자 시계는 오후 4시 39분을 쳤고, 우트 여사는 지방도로 10B 다리 아래에서 도시 질서 팀의 순찰차가 오는 것을 보았습니다. 부부는 즉시 식물성 방수포를 움켜쥐고 말아서 오토바이 안장 위에 얹었습니다. 순찰차가 지나가자 우트 씨는 그것을 내려서 팔기 위해 펼쳐 놓았습니다.

재빠르게 일한 우트 여사는 이렇게 말했습니다. "지난 몇 달 동안, 저는 많은 상품을 살 생각을 하지 않았습니다. 부분적으로는 노동자들이 덜 사고, 부분적으로는 도시 질서가 엄격해서 제가 자발적으로 판매하기 때문입니다. 결국, 남은 상품이 있다면, 저는 그것을 먹을 것입니다. 먹지 않는다면, 저는 그것을 버리고 손해를 볼 것입니다."

뗏을 위해 고향으로 돌아갈 것인지 물었을 때, 우트는 "더 이상 뗏을 기대하지 않아요. 고향으로 돌아가고 싶지만, 돌아가기 위한 돈은 어디서 구할까요? 매일 음식만 생각하는 것만으로도 충분히 피곤해요."라고 답했습니다.

오후 4시 49분경, 약 2명의 노동자에게 야채를 계속 판매하던 우트 씨와 그녀의 남편은 도시 주문팀이 차를 돌려주자 계속해서 "달렸다". 우트 씨 주변에는 많은 사람들이 물건을 모아 가지고 돌아갔습니다. 어떤 사람들은 물건을 폼 상자에 넣고 벽에 기대어 놓고, 발은 옆에 있는 상자를 단단히 고정합니다.

우트 씨의 노점에서 멀지 않은 곳에서, 빈딘 출신의 쩐 킴 한 씨(43세)가 코트 칼라를 올리고 쟁반에 음식을 담은 다음 도망치려고 했습니다. 한 씨는 "어려울 때만 판매하지만 안정적이지 않아요. 들고 다녀야 할 때도 있었고 발톱이 부러지기도 했어요."라고 말했다.

한 씨에 따르면, 매일 이 시장의 판매자들은 오후 4~5시경에 가장 바쁘다고 합니다. 이 시간대는 근로자들이 오후 근무를 마치는 시간입니다. 한 씨는 자신의 사업이 보도를 침범하여 교통에 영향을 미친다는 것을 알고 있습니다.

"하지만 제가 할 수 있는 게 뭐예요. 지금은 직장이 없거든요. 매일 도매로 팔면 아마 10만 VND는 벌 수 있을 거예요. 지금은 팔 곳을 찾아야 하는데, 하루에 6만~7만 VND에 임대하면 어떻게 먹고 살 수 있을까요? 오늘 요금을 받으면 내일도 계속 자본을 벌어야 해요. 지금은 정부가 보도 요금으로 한 달에 20만~30만 VND를 부과하는데, 저도 내려고 노력해서 더 이상 달릴 필요가 없어요." 한 씨가 말했다.

오후 근무시간 외에 일하는 사람들을 위한 자발적 시장

빈탄구 도시관리국 부국장인 토 탄 땀(To Thanh Tam) 씨는 최근 호치민시가 보도와 도로의 임시 사용에 관한 결정 32를 발표했으며, 이에 따라 각 구와 마을은 여러 도로의 관리를 위임하여 주차, 문화 및 예술 활동, 사업, 건설 자재 수집에 사용할 수 있도록 했다고 말했습니다.

그 후, 호치민시 인민위원회는 수수료 징수 수준을 규정하는 결의안 15호를 발표했습니다. 호치민시 교통부는 인프라 센터가 관리하는 노선은 교통부에서 허가를 받고, 해당 구는 해당 구의 노선에 대한 허가를 받는다는 내용의 문서를 보유하고 있습니다.

빈탄구 포우위엔 회사

지금까지 빈탄구는 교통부로부터 도로 공사 자산을 관리하는 업무를 맡았습니다. 통계에 따르면, 이 지역 전체에는 548개의 도로가 있으며, 그 중 352개는 교통 목적이 아닌 임시 용도로 사용할 수 있는 너비 3m가 넘는 보도가 있습니다. 해당 검토 결과를 토대로, 구는 보도의 주 목적을 교통을 위한 것으로 유지하고 주차, 건축 자재 수집 또는 거래는 추가 목적으로 하는 계획을 수립했습니다.

이 과정에서는, 자치구에서 각 노선을 평가하고, 노선(구간, 길이, 주택 번호 등)을 결정하고, 실행을 위한 솔루션을 결정해야 합니다. 동시에 목록을 작성하여 경찰, 교통안전위원회, 교통부 및 관련 기관에 보내 의견을 구하도록 합니다.

구는 의견을 종합한 후, 허가된 노선 목록과 그 목적을 발표할 것입니다. 당시 주민들은 구인구청 접수팀에 가서 등록 신청서를 제출했는데, 신청서에는 주택 앞 보도의 너비와 면적 등 정보가 담겨 있었다.

사람들이 포위엔 회사 옆에 있는 자연 시장에서 거래를 하자는 제안을 했고, 구에서는 이를 받아들여 계획을 협의하고 있으며, 어떤 경로를 어떤 목적으로 사용할 것인지 구체적으로 명시하고 있습니다. 빈탄구는 대량으로 투입하지 않고, 우선 20개 노선 정도에 대해서만 투입할 예정이다.

사람들은 거리 한가운데에 방수포를 펴고 물건을 팔고 있다.

"이 자발적 시장은 오래전부터 존재해 왔습니다. 자발적 시장은 시간당 판매를 하며 주로 오후에 퇴근 후 근로자를 대상으로 하지만 정오에는 장사가 없습니다. 일상과도 같습니다. 우리는 질서 있게 정리했고 보행자와 차량이 통행할 수 있는 길을 만들었습니다. 호치민시가 정책을 내놓았고 도시 관리부가 그 방향으로 조언하여 질서를 유지할 것입니다." 탐 씨가 말했습니다.

현재, 포위엔 지역 주변에는 건축자재 수집 장소로 사용될 예정인 경로가 약 7개 정도 계획되어 있으며, 주택 소유자는 이를 사용하려면 임대해야 합니다. 주차나 상품 거래 등의 다른 목적의 경우, 몇몇 기존 노선만이 자발적으로 거래될 것으로 예상된다. 도시관리부는 구 인민위원회, 경제부, 도시질서관리팀과 협력하여 포괄적인 평가를 실시한 후 빈탄구 인민위원회에 제안할 것입니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/chieu-tan-ca-cong-ty-pouyuen-dong-cong-nhan-nhat-tphcm-mong-sao-thoat-canh-cho-chay-185240116191251223.htm