북에서 남으로 이어지는 일련의 수조 동 규모의 교통 프로젝트가 막 시작되었습니다.

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수도권 순환도로 4호선 사업

6월 25일 아침, 수도권 순환도로 4호선 프로젝트가 하노이, 흥옌, 박닌에서 동시에 시작되었습니다. 이는 인근 지역과 하노이 시 사이의 연결성을 보장하는 지역 연결성의 중요한 프로젝트입니다.

하노이에서는 4개의 건설 시작 지점이 있는데, 여기에는 속선 구, 탄쑤언 사에 있는 링로드 4와 국도 2의 교차로가 포함됩니다. 탕롱대로, 송프엉사, 호아이덕구와 교차함; 남쪽 축은 타인오아이 구, 땀흥 사의 Km45+700에서 교차하고, 트엉틴 구, 반빈 사의 Km52+600에서 구 1A 국도와 교차합니다.

박닌성은 박닌시 카크니엠 구 노이바이-하롱 고속도로 연결구간 35+200km에서 기공식을 가졌습니다.

흥옌성은 이 지방을 통과하는 링로드 4 프로젝트의 시작점으로 반장 지구를 선택했습니다.

북에서 남으로 이어지는 일련의 조원 규모의 교통 프로젝트가 막 시작되었습니다. 1 — 순환도로 4호 프로젝트(수도권)는 규모가 112.8km이고 총 투자액은 85조 8,130억 VND이며, 7개 구성 프로젝트로 나뉩니다. (사진: VnEconomy)

하노이 수도권 제4순환도로 건설 투자사업은 7개 구성사업(보상·지원·재정착 사업 3개, 공공투자 형태의 병행도로(도시도로) 건설 투자사업 3개, 공공-민간 파트너십(PPP) 형태의 고속도로 건설 투자사업 1개)으로 구성됩니다.

이 프로젝트의 총 길이는 약 113km이다. 이 중 하노이 시내 노선은 약 58.2km이다. 흥옌성의 약 19.3km 구간 박닌성의 구간은 약 35.3km이다.

이 프로젝트는 폭 17m, 제한 속도 80km/h의 4/6차로 고속도로에 투자됩니다. 각 변의 너비가 12m인 평행(불연속) 도로 분기부에 투자합니다. 총 프로젝트 투자액은 85.8조 VND가 넘습니다.

계획에 따르면, 이 프로젝트는 기본적으로 2026년에 완료되고 2027년부터 가동될 예정입니다.

카오란-안후 고속도로 프로젝트

또한 6월 25일에는 동탑과 띠엔장을 통과하는 27km의 카오란-안후 고속도로 프로젝트가 시작되었으며, 총 비용은 5조 8,800억 VND가 넘습니다.

북에서 남까지 1조원 규모의 교통 프로젝트가 막 공사를 시작했습니다. - 2 — 카오란-안후 고속도로 프로젝트의 투자 비용은 5조 8,800억 VND가 넘습니다. (사진: Urban Economics)

전체 노선 길이 중 동탑성을 통과하는 구간이 16km가 넘고, 나머지는 띠엔장에 속합니다. 이 프로젝트의 시작점은 카오란 구(동탑)의 마이안-카오란 고속도로 교차로이고, 종료점은 카이베 구(티엔장)의 중부-미투안 고속도로입니다.

이 프로젝트는 2개의 구성 요소로 나뉩니다. 구성 프로젝트 1은 동탑성을 통과하는 길이 16km로, 총 투자액은 3조 6,000억 VND가 넘습니다. 2번째 구성 요소 프로젝트는 길이 11.4km로, 띠엔장 성, 동탑 성에서 진행되며 투자액은 2조 2,000억 VND가 넘습니다.

완공된 단계의 횡단면 규모는 4차선 고속도로 기준을 충족합니다. 1단계 횡단면은 4차로 투자 규모로 나뉘며, 도로바닥 폭은 17m, 운행속도는 80km/h입니다.

호치민시 순환도로 3호선 및 2호선 고속도로 프로젝트

6월 18일 오전, 호치민시 인민위원회, 바리어붕따우성 인민위원회, 닥락성 인민위원회는 교통부와 협력하여 호치민시 순환도로 3구간 프로젝트, 카인호아-부온마투옷 고속도로 1단계, 비엔호아-붕따우 고속도로 1단계의 기공식을 개최했습니다.

호치민시 순환도로 3호 프로젝트는 총 길이가 76.3km이며, 호치민시(47.35km), 동나이성(11.26km), 빈즈엉성(10.76km), 롱안성(6.81km)의 4개 지역을 통과합니다.

북에서 남까지 1조원 규모의 교통 프로젝트가 막 공사를 시작했습니다. - 3 — 링로드 3 프로젝트의 관점.

이 프로젝트는 8개 구성 프로젝트로 나뉘며, 각 지역에서는 건설과 부지 정리를 포함한 프로젝트 2개를 진행합니다. 이 프로젝트에는 중앙 및 지방 예산을 통해 총 75,3780억 VND가 투자되었습니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 1단계 사업은 총 예비 투자액이 17조 8,370억 VND이며, 3개 구성 프로젝트로 나뉩니다. 그 중 동나이성에서 16km 구간, 교통부에서 18.2km 구간, 바리어붕따우성 인민위원회에서 19.5km 구간을 시행할 예정입니다.

칸호아-부온마투옷 고속도로 1단계는 총 연장 117.5km입니다(칸호아 성을 32.7km, 닥락 성을 84.8km 통과). 예비 프로젝트에는 중앙 및 지방 예산에서 투자된 총 21,9350억 VND가 투자되었습니다.

이 프로젝트는 3개 구성 프로젝트로 나뉜다. 교통부는 37.5km 구간을 건설하고, 카인호아성 인민위원회는 32km 구간을 건설하고, 다크락성 인민위원회는 48km 구간을 건설할 예정이다.

서부 최초의 수평 고속도로

6월 17일, 교통부는 차우독-칸토-속짱 고속도로 건설 프로젝트 1단계의 기공식을 가졌습니다. 이 고속도로는 총 길이 188.2km로 안장성, 칸토, 하우장, 속짱의 4개 성과 도시를 통과합니다. 국도 91호선으로 연결되는 시작점은 안장성 차우독시입니다. 종착점은 남송하우 국도와 교차하며, 쩐더 항구 도로(속짱)와 연결됩니다.

중앙 및 지방 예산을 통한 총 투자액은 44,691억 VND입니다. 1단계에서는 100km/h의 설계 속도로 4차로 규모로 프로젝트가 투자됩니다. 완공 단계에서는 6차선 규모로 프로젝트가 투자될 예정입니다.

북에서 남으로 이어지는 1조원 규모의 교통 프로젝트가 막 시작됐습니다. - 4 — 총리는 차우독-칸토-속짱 고속도로 기공식에서 연설했습니다. (사진: VNA)

차우독-칸토-속짱 고속도로 프로젝트는 프로젝트가 통과하는 4개 지방 정부가 관리하는 4개 구성 프로젝트로 나뉩니다. 이 중 안장성의 구성 프로젝트 1은 길이가 57.2km이고, 칸토시의 구성 프로젝트 2는 길이가 37.2km이며, 하우장성의 구성 프로젝트 3은 길이가 약 37km이고, 속짱성의 구성 프로젝트 4는 길이가 56.9km입니다.

이 프로젝트는 칸토 시, 안장 성, 하우장 성, 속짱 성을 통과하는 메콩 삼각주 지역의 중심 수평축을 형성하고, 수직축을 연결하고, 투자된 프로젝트의 효과를 높이고, 경제 중심지, 국제 국경 관문 및 항구를 연결하며, 북서부-남동부 경제 회랑의 교통 수요를 충족하기 위한 건설에 투자되었습니다.

또한 이 프로젝트는 동기적이고 현대적인 기술 및 사회 인프라 시스템을 통해 메콩 삼각주 지역에 공간, 추진력, 개발 공간을 창출할 것으로 기대됩니다.

계획에 따르면, 차우독-칸토-속짱 도로 프로젝트 1단계는 2025년에 교통량이 많은 일부 구간을 기본적으로 완료하고, 2026년에는 전체 경로를 기본적으로 완료하고, 2027년에 전체 프로젝트를 완료하여 동시에 운영할 예정입니다.

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