설 연휴 전 노이바이 공항의 일련의 "혼잡 방지" 기술

2월 5일 오후, 레 안 투안(Le Anh Tuan) 교통부 차관과 민간 항공국 대표들이 노이바이 공항을 시찰했습니다. 이번 점검 여행은 설날을 기념하고 항공 종사자들을 격려하며, 설 연휴 동안 서비스 품질 유지를 점검하고 비행 보안과 안전을 보장하기 위한 것입니다.

투안 부장관은 교통산업연합에서 북부공항청과 노이바이 공항의 임원 및 직원들에게 설날 선물을 전달했습니다.

북부 공항청장인 Tran Hoai Phuong 씨와 노이바이 T1 터미널의 부차관인 Le Anh Tuan 씨.

2월 5일, 노이바이 공항은 514편의 항공편을 운항했는데, 이는 음력설의 가장 바쁜 날은 아니었습니다. 국내선 터미널에서는 보안 검사 게이트 24개 중 8개만 작동하고 있었습니다. 이 시간은 공항이 호치민시에서 돌아오는 사람들을 맞이하는 시간이기 때문에 오후는 꽤 텅 비어 있습니다.

계획에 따르면, 노이바이의 설날 전 피크 데이는 2월 7일(12월 28일)로, 항공편 605편, 승객 98,000명이 이용합니다. 설날 다음 날인 2월 15일(1월 6일)에는 10만 8000명의 방문객이 찾아 가장 많은 방문객을 기록했습니다.

T2 국제 터미널에서, 레 안 투안(Le Anh Tuan) 부장관은 공안부가 국제선 승객의 수속 절차를 신속하게 처리하기 위해 설치한 자동 출입국 관리 게이트 시스템(오토게이트)을 검사했습니다.

승객이 칩이 내장된 여권을 사용할 경우, 자동게이트를 통한 출입국 심사 절차는 1분도 걸리지 않습니다. 반면, 수동 입력 구역에서는 한 사람당 약 5~10분이 소요됩니다.

이전에는 출입국 절차를 위해 줄을 서는 것이 많은 승객들에게 짜증거리였고, 베트남 국제공항 관문에 대한 나쁜 인상을 주었습니다.

레 안 투안(Le Anh Tuan) 부차관도 교통부에서 보낸 설날 선물을 노이바이 공항의 항공 교통 관제탑에 가져왔습니다. 2월 2일 아침, 항공 교통 관제 승무원은 "우유 한 잔만큼 진한" 안개를 경험했습니다(승무원장의 표현에 따르면). 이런 안개는 지난 10년 동안 3번만 나타났습니다.

가시거리가 운항 수준 이하로 떨어져 노이바이 공항에서 이륙 및 착륙 운항이 중단되었으며, 이로 인해 탄손누트 공항(HCMC)에서 지연 및 취소가 발생했습니다.

2월 5일 오후 기록에 따르면, 여전히 안개가 끼었지만 관제사의 가시성에는 큰 영향을 미치지 않았습니다. 항공편 운항은 순조롭게 진행되고 있습니다.

그는 또한 공항의 모든 활동을 모니터링하고 조정하는 기능을 가진 노이바이의 "두뇌"로 여겨지는 AOCC 운영 조정 센터를 방문했습니다.

여기서 운영자는 공항 협력 의사 결정 모델(A-CDM)이 2월 2일 안개 사고를 해결하는 데 걸리는 시간을 크게 단축했다고 말했습니다. 같은 날 오후까지 이륙 및 착륙 작업이 복구되었습니다.

노이바이 공항은 항공 운항과 항공 절차를 지원하는 기술 외에도 항구에 출입하는 차량에 대한 무정차 통행료 징수 시범 시행을 준비하기 위해 갠트리 크레인 설치도 완료했습니다.

ACV 기술 직원들이 무정차 통행료 징수 시범 운영을 준비하며 표지판 위치를 변경하고 있습니다.

2월 5일 오후 댄 트리 기자들과의 인터뷰에서 노이바이 공항 간부들은 공항에서 공식적으로 무정차 통행료 징수를 적용할 시점에 대해 여전히 불확실하다고 말했습니다. 이 사람은 모든 장비와 기술 문제는 준비되었지만 구현을 위해서는 법적 절차가 완료될 때까지 기다려야 한다고 확인했습니다.

원천: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm