후옹강 특수강 아치교 폐쇄

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TPO-응우옌 황 교량 - 특수 강철 아치 교량 - 도시 중심부의 흐엉 강을 가로지릅니다. 후에에서는 방금 건설이 완료되었습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 2조 2,800억 VND가 넘습니다.

2022년 12월 23일에 시작된, 투아티엔-후에성 교통건설투자사업관리위원회(TT-Hue)가 투자한 응우옌황가와 흐엉강 고가도로 프로젝트(후에시)는 교량 구간의 공사량의 약 80%가 완료되었습니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 2조 2,800억 VND가 넘습니다.

흐엉강 위에 놓인 이 다리는 강철 아치, 철근 콘크리트(RC), 프리스트레스트 RC로 만들어졌으며, 총 길이는 약 643m이고, 그 중 다리 길이는 350m입니다. 180m의 주요 경간에는 다리 양쪽을 따라 두 개의 별도 강철 아치가 배치되어 자동차 구역과 비자동차 구역, 그리고 보도를 분리합니다. 다리 너비는 43m이고, 자동차 전용 도로 6차선을 포함해 도로 표면 너비는 21m입니다.

강바닥으로 뻗어나온 이 철제 구조물은 응우옌 호앙 교량의 미래 보행자 통로입니다.

다리 프로젝트의 시작 지점은 김롱 구(후에시)의 김롱-응웬푹응웬-응웬황 도로 교차로에 있는 응웬황 확장 도로 프로젝트 옆에 있습니다.

종착점은 링로드 3 프로젝트(후에시)에 인접한 푸옹덕 구의 부이티쑤언 거리 교차로입니다. 응우옌 황 거리의 폭은 투자 및 시행 중인 응우옌 황 거리 프로젝트의 규모에 따라 43m이며, 6차로를 포함합니다.

9월 초순까지 고가도로를 건설하는 주 계약자는 프로젝트 진행을 보장하기 위해 약 190명의 인력을 확보하여 건설을 조직했습니다.

기자들과의 대화에서, 응우옌 황 교량 건설의 부국장인 타이 딘 다오 씨는 현재 교량 건설이 일정대로 진행되고 있으며 완공량은 계약 금액의 80%에 도달했다고 말했습니다. 이 부대는 우기와 폭풍우철에 흐엉강의 수로 교통과 배수의 안전을 보장하기 위해 비계를 설치하고 철거했습니다.

이 프로젝트는 올해 말까지 기술적으로 교통이 개방될 것으로 예상됩니다. 현재 어려움은 부지 정리 문제로 다리 양쪽 끝 도로의 공사 규모가 크지 않다는 것입니다.

후에시 토지기금개발센터 부소장인 부이 응옥 찬 씨는 현재 해당 부서가 응우옌 황 다리 프로젝트의 부지 정리를 서두르는 데 주력하고 있다고 말했습니다. 이 노선에는 아직 토지를 양도하지 않은 가구도 몇몇 있습니다. 9월 30일까지 전체 프로젝트 현장이 인도될 것으로 예상됩니다.