후에 시는 핵심 프로젝트의 진행 속도를 높이기 위해 어려움과 장애물을 제거하는 데 주력하고 있으며, 9월 2일에 투안안 항구를 가로지르는 다리를 교통에 개방하기 위해 노력하고 있습니다.
3월 6일, 후에시 인민위원회는 주요 프로젝트의 진행 속도를 높이기 위해 어려움과 장애물을 제거하는 데 주력하고 있다고 밝혔습니다.
후에시의 투안안 강 어귀를 가로지르는 다리 건설 프로젝트가 현재 공사 중입니다.
여기에는 응우옌 황 도로 프로젝트와 흐엉강 고가도로, 해안 도로 프로젝트와 투안안 하구 교량, 찬마이 항 방파제 프로젝트 2단계, 푸바이 공항까지 이어지는 토후 도로 확장 프로젝트 등이 포함됩니다.
후에시 해방 50주년(1975년 3월 26일~2025년 3월 26일)을 맞아 흐엉강 위의 다리를 기술적으로 개통하고, 9월 2일에 투안안 항구 위의 다리를 개통할 예정입니다.
동시에, 후에시 수질환경 개선 프로젝트 등 예산 자본을 활용한 주요 프로젝트의 진행 속도를 높입니다. 후에 성채 체계를 보존, 복원 및 미화하는 프로젝트(2단계) 도시 개발 및 미화 프로젝트, 경제특구 및 산업단지의 인프라 개발을 위한 투자 프로젝트.
부서, 지사 및 지방 자치 단체는 김롱 자동차 후에 생산 및 조립 단지 프로젝트(2단계, 3단계)와 같은 주요 프로젝트 및 산업 생산의 구현을 검토, 모니터링 및 지원합니다. 강롱다 후에 공장 프로젝트(2단계, 3단계)...
후에 시를 통과하는 해안 도로 프로젝트와 투안안 강 어귀를 가로지르는 다리의 경우, 2025년 자본 계획은 지방 예산에서 200억 VND이며, 보고 시점까지 지출된 금액은 19,353억 VND로 계획의 97%를 달성했습니다.
프로젝트 실행 부서는 4월 30일에 투안안 관문 위의 다리를 완공하고 9월 2일에 기술적 교통을 개방하기 위해 노력을 집중하고 있습니다.
이 프로젝트의 중앙 예산 자본과 관련하여, 후에 시는 현재 재무부에 총리에게 2024년부터 2025년까지 354,5560억 VND의 중앙 예산 자본 계획을 계속 시행하기 위한 연장 허가 보고서를 제출하고 있습니다.
응우옌 황 거리와 흐엉강 고가도로 프로젝트의 2025년 자본 계획은 2,207억 VND가 넘으며, 그 중 중앙 예산 자본은 2,107억 VND가 넘습니다. 지금까지의 지출액은 193억 VND/2,207억 VND를 넘어 계획의 8.7%에 해당합니다.
링로드 3 프로젝트의 2025년 자본 계획은 1,441억 VND가 넘으며, 그 중 중앙 예산 자본은 1,241억 VND가 넘습니다. 지금까지의 지출액은 3억 4,800만 동/1,441억 동이 넘었으며, 이는 계획의 0.3%에 해당합니다.
이 프로젝트는 현재 남부 구간의 개간이 진행 중이며, 2025년에 북부 구간을 개통할 계획입니다.
토후 도로를 푸바이 공항까지 연장하는 프로젝트는 2025년 자본 계획에 1,570억 VND가 투자되었으며, 그 중 중앙 예산 자본은 1,470억 VND입니다. 현재까지 지출된 금액은 964억 VND/1,570억 VND를 넘어 계획의 61.4%에 도달했습니다. 이 프로젝트는 2025년 초에 공사를 시작했으며 현재 흐엉투이 타운의 토지 개간 작업이 진행 중입니다.
후에 시를 통과하는 해안 도로 프로젝트와 투안안 강 어귀 위의 다리(1단계)는 길이 7.785km로, 하이즈엉 코뮌의 땀장 다리에서 시작하여 투안안 강 어귀 위의 다리까지 이어지고, 후에 시 투안안 구의 국도 49A와 국도 49B가 교차하는 곳에서 끝납니다. 1단계 프로젝트의 총 투자액은 2,4000억 VND이다.
이 프로젝트는 후에시 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 투자하며, 2022년 3월 26일부터 시작됩니다.
탄남건설주식회사-닷프엉그룹주식회사-호아빈479주식회사의 합작투자로 건설될 예정이며, 예상 완공 기간은 3년입니다.
후에시 교통건설투자사업관리위원회에 따르면, 현재까지 시행된 사업항목의 가치는 약 1,609/2,1120억 VND로, 전체 규모의 약 76%에 해당합니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/cau-23km-qua-cua-bien-thuan-an-se-thong-xe-ky-thuat-dip-2-9-192250305205022578.htm
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