하이즈엉, 반(Van) 도로와 치린(Chi Linh)을 연결하는 교량 건설에 1조2,960억 동 투자

"세라믹 폴리싱" 구조를 갖춘 반교량은 대형교량-터널설계컨설팅 주식회사에 의해 설계되었습니다.

이 프로젝트의 총 노선 길이는 13.07km이며, 그 중 주요 노선은 9.7km이고, 출발점은 빈교에서 동락사(치린) 방향으로 약 1.3km 떨어진 곳에서 국도 37호선과 교차합니다. 종착점은 지방도 389호선과 레닌(킨몬)의 찌에우(Trieu) 교량 접근 도로와 교차합니다. 3등급 평야 도로 규모에 따라 건설되었으며, 설계 속도는 80km/h, 노반 너비는 12m, 노면 너비는 11m입니다.

지선에는 지선 1이 포함되며, 길이는 약 2.05km(지방도 389B의 km10+600~km12+650 구간)이고, 4등급 평야도로 규모로 개량 및 업그레이드되었으며, 설계 속도는 60km/h, 노반 너비는 9m, 노면 너비는 8m입니다. 2호선 지선은 길이 1.32km(데오몽에서 지방도 389B와의 교차로까지)로, 지반 조건에 맞춰 7~11m 규모로 보수 및 확장되었습니다.

반교는 새로 건설된 프리스트레스트 철근 콘크리트 구조물로, 폭 12m, 길이 894m입니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 1조 2,960억 VND가 넘으며, 이는 지방 예산에서 조달되고, 하이즈엉성 건설투자프로젝트관리위원회가 투자자로 참여합니다. 시행 기간은 2021~2025년과 2026~2030년입니다.

프로젝트 시행에 대한 투자는 계획대로 지역 교통망을 완성하고, 킨몬 도시 지역과 치린 도시 지역을 연결하는 교통축을 만들고, 국도 37호선을 기존의 지방도 389호선, 지방도 389B호선 및 수도권 순환도로 5호선, 하이즈엉성의 남북축과 같은 계획된 노선과 연결하는 것을 목표로 합니다. 점차적으로 하이즈엉의 북동쪽 지역과 박닌, 꽝닌, 하이퐁 등의 지방과 도시를 연결하는 교통로를 형성하고 있습니다. 이를 통해 지역 간 개발 공간을 조성하고 투자 프로젝트를 유치하는 데 유리한 조건을 마련합니다. 치린 시, 특히 킨몬 타운과 하이즈엉 성 전체의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여합니다.

이전에 하이즈엉성 인민위원회는 반(Van) 교량 프로젝트의 건축 계획에 대한 경쟁을 조직하였고, 대교량-터널 설계 컨설팅 주식회사(하노이)의 "추옷추옷(Chuot Chuot)" 건축 계획이 구현을 위해 선정되었습니다.

광전효과

출처: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dau-tu-1-296-ty-dong-xay-dung-duong-va-cau-van-ket-noi-chi-linh-kinh-mon-387112.html