최근 몇 년 동안 광닌성은 도시 개발과 인프라 건설, 특히 교통 인프라 분야에서 밝은 전망을 보이고 있습니다. 이를 통해 사회경제적 발전을 촉진하고 국민들의 삶의 질을 향상시키는 데 많은 유리한 조건이 조성됩니다.
지난 3년 동안, 코로나19 전염병의 영향으로 많은 어려움에 직면했음에도 불구하고; 세계 정세는 여러 가지 변동이 심하고, 이로 인해 사람들의 삶과 일의 모든 측면에 많은 어려움이 발생합니다. 광닌성은 전체 정치 시스템의 결정에 따라 계속해서 자원을 투자하고, 투자를 유치하고, 도시 인프라와 교통 인프라 개발에 투자하는 데 주력하고 있습니다. 도의 추산에 따르면 2021-2023년 기간 동안 총 사회 투자 자본은 294,059억 VND로 추산되며, 이 기간 동안 연평균 약 10.2% 증가할 것으로 예상됩니다(제15차 도의회 결의안의 목표는 증가입니다). ). 연간 10% 이상). 사회경제적 인프라, 특히 교통, 도시, 관광 및 서비스 인프라는 동시에 투자됩니다.
이 지방은 반돈-몽까이 고속도로, 러브브릿지, 까이란 산업단지를 비엣훙 산업단지에서 하롱-반돈 고속도로까지 연결하는 도로 등의 프로젝트를 완료하고 운영에 들어갔습니다. 반돈 국제공항에서 반돈 하이엔드 엔터테인먼트 리조트 단지까지 가는 노선; 빈리에우 현의 104개 마을과 작은 마을을 연결하는 교통 시스템입니다.
또한, 베트남 최초의 전문 항구인 하롱 국제 여객항은 세계적인 크루즈선의 접안지로서 끊임없이 개선되고 서비스 품질이 향상되고 있습니다. 이 지방의 관광 항구 체인도 동시에 투자하여 "한 목적지, 여러 유틸리티" 모델에 따라 운영되고 있습니다. 예를 들어, 단차우 국제 여객 항구는 방문객을 세계 유산과 경이로움으로 인도하는 관문입니다. 하 롱베이; 아오티엔 고급 항구는 녹색 공간을 주제로 설계되었습니다. 광닌 성이 바다와 섬 관광의 이점을 효과적으로 활용할 수 있는 새로운 관문입니다.
반면, 성 내부 교통 인프라도 상호 연결성, 종합성, 원활함을 뚜렷이 보여주고 있다. 주요 노선과 함께, 지방의 관광 중심지와 연결되는 새로운 관광 노선이 형성되었습니다. 전형적인 도로: 하롱-깜파 해안도로, 광닌의 아름다운 해안 경관 축으로, 하롱만과 바이투롱만을 연결하며 인상적인 건축물, 상업 및 쇼핑 센터, 도매 시장 등이 있습니다. 이외에도 다음과 같은 많은 노선이 있습니다. 예: 옌투 유적지로 가는 길(우옹비 시); 옌덕(Yen Duc) 마을 도로(동찌에우(Dong Trieu) 타운) 빈리에우의 고원 도로는 관광객의 여행 수요를 최대한 충족시키기 위해 개조 및 확장되었습니다.
농촌과 산악 지역의 교통 시스템도 점점 더 동기화되어 사람들의 여행을 용이하게 하고, 상품을 거래하고, 지방의 지역 사회 경제적 발전을 촉진하고 있습니다... 2022년 광... 닌빈은 지역 사회 목록에서 1위를 차지했습니다. 베트남 최고의 인프라 지수.
오랫동안 고향을 떠나 있다 돌아온 광닌성 주민인 Le Manh Hien 씨는 “저는 항상 고향의 발전을 지켜보았지만, 이제 고향을 다시 방문해 제 가족과 함께 그 모습을 목격하게 되어 매우 기쁩니다. 내 눈으로 직접 보니 변화가 더 뚜렷이 보인다. 고향의 빠른 발전, 특히 도로망, 편리하고 현대적인 교통수단이 돋보인다. 특히, 반돈-몽까이 고속도로가 개통되어 몽까이 시로 매우 빠르게 이동할 수 있게 되었습니다. "저는 광닌성이 날로 발전하고 있고 사람들이 그 결과를 즐기고 있다는 사실에 매우 기쁩니다."
현재 이 지방에서는 다음과 같은 여러 가지 역동적인 교통 프로젝트를 긴급히 시행하고 있습니다: 꾸아룩 3교량; 하롱-하이퐁 고속도로에서 동찌우 마을까지 이어지는 강변 도로(338번 지방도로에서 동찌우 마을까지 이어지는 구간) 하롱-하이퐁 고속도로(km6+700)에서 지방도로 338(1단계)까지 연결되는 도로... 이 지방은 또한 주변 지방 및 도시와 적극적으로 협력하여 투자를 전개하고 Trieu 다리와 국도 18호선과 TL389를 연결하는 도로를 완성합니다. ; 라이쉬안 다리 프로젝트와 다리 양쪽 끝의 도로 룽 부두 다리와 도로 시스템 건설 랑손성을 연결하는 도로 342호선을 업그레이드합니다. 이 노선은 국도 279호선(탄단사, 하롱시)에서 지방도 291호선(타이옌투타운, 손동구, 박장성)까지 연결됩니다.
지금까지 광닌성은 전국에서 가장 많은 고속도로(176/1,046km)를 보유한 지역입니다. 이는 광닌성의 결의안 시행 기간 전반기에 새로운 돌파구가 되었습니다. 제15차 당대회. 지방의 전략적 교통 인프라 개발, 지역 및 지역 내 연결성 증진, 국제 통합 협력에 관한 내용.
또한, 도시 계획, 토지 관리, 도시 기반 시설 공사가 동시에 진행되어 문명화되고, 현대적이며, 밝고 푸르고, 깨끗하고, 아름답고, 안전한 스마트 도시 모델을 향해 나아가고 있습니다. 광닌성에는 13개의 도시 지역이 있습니다. 하롱시는 성의 1급 도시 지역입니다. 몽까이, 깜파, 우옹비는 2형 도시 지역입니다. 광옌과 동찌우 지역은 III형 도시 지역입니다. 반돈, 티엔옌, 꽝하는 4형 도시 지역입니다. 4개 타운(바체, 빈리에우, 담하, 코토)은 5등급 도시 지역입니다. 광닌은 전국에서 도시화율이 가장 높은 지역 중 하나입니다(약 68.5%)
시작부터 낮은 위치에 있던 광닌성은 이제 전국에서 가장 역동적으로 발전하는 지방 중 하나로 올라섰습니다. 특히, 주 전체에서 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자를 유치하기 위한 솔루션을 효과적으로 적용했습니다.
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