최근 몇 년 동안 광닌성은 도시 개발과 인프라 건설, 특히 교통 인프라 분야에서 밝은 전망을 보이고 있습니다. 이를 통해 사회경제적 발전을 촉진하고 국민들의 삶의 질을 향상시키는 데 많은 유리한 조건이 조성됩니다.
지난 3년 동안, 코로나19 전염병의 영향으로 많은 어려움에 직면했음에도 불구하고; 세계 정세는 여러 가지 변동이 심하고, 이로 인해 사람들의 삶과 일의 모든 측면에 많은 어려움이 발생합니다. 광닌성은 전체 정치 시스템의 결정에 따라 계속해서 자원을 투자하고, 투자를 유치하고, 도시 인프라와 교통 인프라 개발에 투자하는 데 주력하고 있습니다. 지방 추산에 따르면, 2021~2023년 기간의 총 사회 투자 자본은 294조 5900억 VND로 추산되며, 이 기간 동안 연평균 약 10.2% 증가할 것으로 예상됩니다(제15차 지방 의회 결의안의 목표는 연평균 10% 이상 증가시키는 것입니다). 사회경제적 인프라, 특히 교통, 도시, 관광 및 서비스 인프라는 동시에 투자됩니다.
이 지방은 반돈-몽까이 고속도로, 러브브릿지, 까이란 산업단지를 비엣훙 산업단지에서 거쳐 하롱-반돈 고속도로까지 연결하는 도로 등의 프로젝트를 완료하고 운영에 들어갔습니다. 반돈 국제공항에서 반돈 하이엔드 엔터테인먼트 리조트 단지까지 가는 노선; 빈리에우 현의 104개 마을과 작은 마을을 연결하는 교통 시스템입니다.
또한, 베트남 최초의 전문 항구인 하롱 국제 여객항은 세계적인 크루즈선의 접안지로서 끊임없이 개선되고 서비스 품질이 향상되고 있습니다. 이 지방의 관광 항구 체인도 동시에 투자하여 "한 목적지, 여러 유틸리티" 모델에 따라 운영되고 있습니다. 예를 들어, 툰차우 국제 여객 항구는 하롱베이의 세계 유산과 경이로움을 방문객에게 선사하는 관문입니다. 아오티엔 고급 항구는 녹색 공간을 주제로 설계되었습니다. 광닌 성이 바다와 섬 관광의 이점을 효과적으로 활용할 수 있는 새로운 관문입니다.
반면, 성 내부 교통 인프라도 상호 연결성, 종합성, 원활함을 뚜렷이 보여주고 있습니다. 주요 노선과 함께, 지방의 관광 중심지와 연결되는 새로운 관광 노선이 형성되었습니다. 전형적인 도로: 하롱-깜파 해안 도로는 광닌성의 아름다운 해안 경관 축으로, 하롱만과 바이투롱만을 인상적인 건축물, 상업 센터, 쇼핑몰, 도매 시장으로 연결합니다. 또한, 옌투 유적지(우옹비 시)로 가는 도로 등 여러 경로가 있습니다. 옌덕(Yen Duc) 마을 도로(동찌에우(Dong Trieu) 타운) 빈리에우의 고원 도로는 관광객의 여행 수요를 최대한 충족시키기 위해 개조 및 확장되었습니다.
농촌과 산악 지역의 교통 시스템도 점점 더 동기화되어 사람들의 여행, 상품 거래를 용이하게 하고 지방 내 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하고 있습니다. 2022년 광닌성은 베트남에서 가장 우수한 인프라 지수를 가진 지방 자치 단체 목록에서 1위를 차지했습니다.
오랫동안 고향을 떠나 있던 광닌 주민인 Le Manh Hien 씨는 이렇게 고백했습니다. "저는 항상 고향의 발전을 지켜보았지만, 이제 고향을 다시 방문하여 직접 목격하면서 고향의 빠른 변화, 특히 편리하고 현대적인 도로와 교통수단을 더 확실히 볼 수 있게 되었습니다. 특히 Van Don-Mong Cai 고속도로가 방금 개통되어 Mong Cai 시로 매우 빠르게 이동할 수 있게 되었습니다. 광닌은 날로 발전하고 있고, 사람들은 그 성과를 즐기고 있기 때문에 정말 기쁩니다...".
현재 이 지방에서는 다음과 같은 여러 가지 역동적인 교통 프로젝트를 긴급히 시행하고 있습니다: 꾸아룩 3교량; 하롱-하이퐁 고속도로에서 동찌우 마을까지 이어지는 강변 도로(338번 지방도로에서 동찌우 마을까지 이어지는 구간) 하롱-하이퐁 고속도로(km6+700)에서 지방도 338(1단계)까지 이어지는 연결 도로... 또한 지방 정부는 이웃 지방 및 도시와 적극적으로 협력하여 찌에우 교량과 국도 18호선과 TL389호선을 연결하는 접근 도로에 투자를 진행하고 완공했습니다. 라이쉬안 다리 프로젝트와 다리 양쪽 끝 도로 룽 부두 다리와 도로 시스템 건설 랑손성을 연결하는 도로 342호선을 업그레이드합니다. 이 노선은 국도 279호선(탄단사, 하롱시)에서 지방도 291호선(타이옌투타운, 손동구, 박장성)까지 연결됩니다.
지금까지 광닌성은 전국에서 가장 많은 고속도로(176/1,046km)를 보유한 지역입니다. 이는 전략적 교통 인프라 개발, 지역 및 지역 내 연결성 촉진, 국제 통합 협력에 대한 제15차 성 의회 결의안을 이행하는 임기 전반기에 광닌성이 이룬 새로운 돌파구입니다.
또한, 도시 계획, 토지 관리, 도시 기반 시설 공사가 동시에 진행되어 문명화되고, 현대적이며, 밝고 푸르고, 깨끗하고, 아름답고, 안전한 스마트 도시 모델을 향해 나아가고 있습니다. 광닌성에는 13개의 도시 지역이 있습니다. 하롱시는 성의 1급 도시 지역입니다. 몽까이, 깜파, 우옹비는 2형 도시 지역입니다. 광옌과 동찌우 지역은 III형 도시 지역입니다. 반돈, 티엔옌, 꽝하는 4형 도시 지역입니다. 4개 타운(바체, 빈리에우, 담하, 코토)은 5등급 도시 지역입니다. 광닌은 전국에서 도시화율이 가장 높은 지역 중 하나입니다(약 68.5%)
시작부터 낮은 위치에 있던 광닌성은 이제 전국에서 가장 역동적으로 발전하는 지방 중 하나로 떠올랐습니다. 특히, 주 전체에서 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자를 유치하기 위한 솔루션을 효과적으로 적용했습니다.
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