오늘(3월 6일) 오전 9시, 교통부(MOT)는 끼엔장성과 박리에우성 인민위원회와 협력하여 락쏘이-벤녓, 고콰오-빈투언 구간의 호치민 도로 건설 투자 프로젝트에 대한 기공식을 열었습니다. 교통부 장관 응우옌 반 탕과 교통부 차관 응우옌 두이 람도 참석했습니다.
대표단과 손님들이 프로젝트를 시작하기 위해 버튼을 누르는 의식을 거행했습니다.
교통부 장관이 호치민 도로 건설 투자 프로젝트인 락쏘이-벤녓, 고콰오-빈투언 구간의 시작 명령을 내린 직후, 계약자들은 장비와 기계를 가동하여 프로젝트를 공식적으로 시작했습니다.
이 노선이 형성되면 박리에우, 까마우, 속짱 지방과의 거리가 연결되고 단축되어 상품 무역이 원활해질 것입니다. 그것은 지역 사회가 획기적인 발전을 이루는 데 큰 도움이 될 것입니다.
교통부 장관이 공사 시작 명령을 내리자마자 인력과 장비가 프로젝트 건설에 들어갔습니다.
"햇볕과 비를 이겨내자" 정신을 전파하며, 프로젝트를 예정대로 완료
행사에서 교통부 차관 응우옌 주이 람(Nguyen Duy Lam)은 호치민 도로, 락소이-벤 낫, 고콰오-빈투언 구간을 건설하는 투자 프로젝트가 남서부 지역의 중요한 프로젝트라고 강조했습니다. 특히 이 프로젝트는 해당 지역 당국과 주민들이 수년간 기다려온 프로젝트입니다.
부장관에 따르면, 당의 정책을 이행하면서, 국회 임기 초부터 정부와 총리는 많은 주의를 기울이고 확고하게 계획, 방안, 획기적인 정책과 메커니즘의 개발을 지시했으며, 모든 자원을 우선적으로 할당하여 이 지역의 교통 인프라를 개발하는 데 주력했습니다.
교통부 차관 응우옌 두이 람(Nguyen Duy Lam)이 행사에서 연설했습니다.
이러한 근거로, 교통부는 메콩 삼각주를 포함한 각 지역의 교통 수단의 구체적인 조건과 장점을 검토, 평가하고 이를 토대로 정책을 수립했습니다.
지금까지 총리는 5개의 국가 전문 계획을 모두 승인했으며, 이는 운송 수단 간의 효과적인 연결을 보장하고 운송 시장 점유율을 재구조화하고 운송 품질을 개선하며 물류 비용을 절감하는 동기적이고 현대적인 운송 시스템 계획의 건설을 완료하는 데 유리한 조건입니다.
호치민 도로 프로젝트(락소이-벤낫, 고콰오-빈투안 구간)가 완료되면 완벽한 지역 간 도로 교통 시스템이 구축되어 해당 지역 도로의 교통 부하를 줄이는 데 기여할 것입니다.
이를 통해 끼엔장성과 박리에우성, 특히 남서부 지역의 사회경제적 발전과 관광을 촉진하고 국가 방위와 안보를 강화합니다. 동시에 주요 국가 교통 인프라 프로젝트를 효과적으로 활용하는 데 기여합니다.
프로젝트가 보장된 진행 및 품질로 실행 및 건설될 수 있도록, 교통부 차관은 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회, 협의 부서 및 책임이 가장 높은 계약자에게 "태양을 이겨내고 비를 이겨낸다"는 정신을 고취하고, 프로젝트를 일정에 맞춰 완료하기 위한 구체적인 계획과 적절한 건설 조직 계획을 긴급히 개발할 것을 요청했습니다.
또한 인력, 기계, 장비를 총동원하여 건설에 집중하고, 품질과 진척도를 보장하며 법규를 절대적으로 준수하도록 노력합니다.
지역 측면에서, 교통부 차관은 끼엔장성과 박리에우성에 모든 부지 정리 작업을 조기에 완료하도록 지시하는 데 주의를 기울여 달라고 요청했습니다. 특히 재정착 지역과 기술 인프라 공사의 이전.
또한, 건설 과정 전반에 걸쳐 투자자와 건설 업체에 유리한 조건을 조성하고 조정하도록 지방 자치 단체에 지속적으로 지시합니다.
"교통부는 그 책임 하에 지방과 긴밀히 협조하고, 정기적으로 검사하고, 촉구하고, 어려움과 문제점을 적시에 해결하고, 관련 기관과 단위가 프로젝트를 시행하여 정해진 품질과 진행을 보장하도록 단호하게 지시할 것입니다."라고 교통부 차관은 강조했습니다.
당 중앙위원회 위원이자 교통부 장관인 응우옌 반 탕(Nguyen Van Thang)과 지방 당위원회 부서기이자 끼엔장성 인민위원회 위원장인 람 민 타잉(Lam Minh Thanh)이 프로젝트 기공식에 참석했습니다.
끼엔장은 작업의 진행을 보장하는 데 전념합니다.
끼엔장성 인민위원회 부위원장인 응우옌 탄 난 씨는 이 도로가 2050년 비전을 담은 2021~2030년 국가 도로망 계획에 따르면 이 성을 통과하는 17개 중요 도로 구간 중 하나라고 말했습니다.
끼엔장성 인민위원회 부위원장인 응우옌 탄 년 씨가 행사에서 연설했습니다.
이 프로젝트는 현재 개발 중인 국도 61, 63, 80, N1, 로테-락소이 고속도로 및 칸토-까마우 고속도로와 같은 진행 중인 프로젝트를 포함한 교통 노선과 함께 완료 시 메콩 삼각주의 여러 지역을 연결하는 중요한 교통망을 형성할 것입니다.
저기로 가세요. 지방과 지역을 연결하고, 경제 발전을 촉진하며, 인민들의 물질적, 정신적 삶을 개선할 수 있는 여건을 마련한다. 특히 혁명기지, 벽지, 소수민족 지역 등 어려움이 많은 지역의 인민들에게 도움을 준다.
"오늘의 기공식은 시작에 불과하며, 아직 시급히 해야 할 일이 많이 있습니다. 끼엔장성에서는 지역 책임 하에 작업의 진행을 보장하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
Nhan 씨는 "이 프로젝트의 깊은 의미와 중요성을 감안하여, 저는 국민들에게 동의하고, 적극적으로 조정하고, 조건을 만들고, 부지를 넘겨주어 투자자가 가능한 한 빨리 건설을 시작할 수 있도록 촉구합니다."라고 말했습니다.
계획대로 프로젝트를 시행하기 위한 여건을 마련하기 위해 땅과 집을 포기한 가구 중 한 명인 응우옌 휘 황 씨(끼엔장성 거주)는 자신뿐 아니라 여기 있는 모든 사람들이 곧 이 성의 각 구역을 연결하는 도로가 생겨 더 이상 페리에 의존할 필요가 없게 되어 매우 기쁘다고 말했습니다. 동시에, 박리에우로 가는 길을 더 가깝게 만드는 데 도움이 됩니다.
응우옌 휘 황 씨(끼엔장성 거주) - 이 프로젝트의 영향을 받은 가구 중 한 명이 행사에 참석했습니다.
2025년 교통개방을 목표로 노력 중
호치민 도로 프로젝트 관리 위원회의 응우옌 부 꾸이 이사에 따르면, 프로젝트를 일정에 맞춰 완료하고, 건설 과정에서 품질, 기술, 미학을 보장하기 위해 투자자는 국회, 정부, 중앙 및 지방 부처와 지부의 지도자로부터 계속 관심과 지시를 받기를 바라고 있습니다.
특히 교통부 지도자들의 긴밀한 지도, 끼엔장성과 박리에우성 인민위원회의 긴밀한 협력, 프로젝트가 진행되는 지역 당국과 주민들의 공유와 지원에 감사드립니다.
호치민 도로 관리 위원회 이사, Nguyen Vu Quy 씨
"호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 또한 계약자에게 내부 자원을 촉진하고, 처음부터 건설을 적극적으로 시행할 수 있는 충분한 인적 및 물적 자원을 마련해 달라고 요청했습니다. 국회, 정부 및 교통부의 요구 사항에 따라 2025년에 전체 프로젝트를 완료하고 교통을 개방하기 위해 노력하세요."라고 Quy 씨가 말했습니다.
오늘 오전 7시까지 호치민 도로, 락소이-벤낫, 고콰오-빈투언 구간의 착공식을 위한 모든 준비가 완료되었습니다.
호치민 도로는 50km가 넘고 서쪽이 더 가깝습니다.
호치민 도로 프로젝트는 락소이-벤낫, 고콰오-빈투언 구간으로 총 길이가 약 52km이며, 끼엔장성과 박리에우성을 통과합니다. 총 투자액 3조 9,000억 VND. 호치민 프로젝트 관리위원회가 투자자로 지정되었습니다.
그 중 락소이-벤 낫 구간은 길이가 11km가 넘고, 시작점은 차우타인 현이고, 종점은 지옹리엥 현(끼엔장 성)입니다. 이 노선은 Km 88+540 - Km 77에서 시작되는 기존의 국도 61호선과 일치합니다.
장비와 기계는 주문을 받으면 즉시 작동할 준비가 됩니다.
고콰오-빈투언 구간은 길이가 40km가 넘으며, 고콰오 현(끼엔장성)에서 시작해서 빈투언 현(끼엔장성)에서 끝납니다.
두 노선 모두 3등급 일반도로 규모, 4차선, 시속 80km로 건설 중이다. 2025년 말까지 기본적으로 완료될 예정입니다.
이 프로젝트를 통해 회수되는 총 토지 면적은 111헥타르가 넘으며, 그 중 끼엔장은 95헥타르가 넘고 박리에우는 16헥타르가 넘습니다.
이 프로젝트는 메콩 삼각주 지역 전체와 특히 끼엔장성과 박리에우 두 지방에 중요한 역할을 합니다.
호치민 도로, 락소이-벤 낫 구간은 국도 61호선과 겹치는 구간이 있습니다.
완공되면 고콰오, 홍단, 빈투언 지역이 도로로 연결됩니다. 이 지역은 많은 소수민족이 살고 있으며, 경제생활이 여전히 어렵고, 양식업 발전 잠재력이 크며, 이 지역에서 규모가 큰 벼와 과일의 생산지이지만, 이 지역의 장점을 활용할 수 있는 적절한 도로체계가 없습니다.
호치민 도로만 해도 총 길이가 약 3,183km에 이르며, 그 중 주요 도로는 약 2,499km, 서부 지선 도로는 684km이다. 현재까지 본선 2,488km(90% 이상), 지선 258km가 완공되었습니다. 락소이-벤녓 구간과 고콰오-빈투언 구간을 포함하여 5개의 구성 프로젝트가 진행 중인 구간은 총 256km가 남았습니다.
나머지 구간은 코티엣-초벤 구간으로, 길이는 87km가 넘으며, 투자 정책 승인을 위해 담당 당국에 제출하기 위한 사전 타당성 조사가 진행 중입니다.
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