사이공강 복도를 4개 개발 구역으로 나누는 제안

VnExpressVnExpress02/03/2024

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사이공강은 역사적, 문화적 가치를 보존하는 동시에 공간적 이점과 해안 복도를 개발하기 위해 4개의 주요 하위 구역으로 나누는 것이 제안되었습니다.

이 제안은 3월 2일 오후, 프랑스의 세닌 강에서의 경험을 바탕으로 사이공 강을 따라 공간적, 기능적 개발에 관한 워크숍 에서 베트남 과학 및 전문가 기구(AVSE Global)와 파리 지역 계획 연구소(IPR)의 컨설팅 컨소시엄에서 제시했습니다.

지난해 중반에 호치민시 당위원회 서기인 응우옌 반 넨과 시의 실무 대표단이 파리를 방문하여 세닌강 계획 경험에 대해 배우고 난 뒤, 이번이 이 강의 잠재적 개발에 대한 포괄적인 연구가 논의된 첫 번째 사례입니다.

3월 2일 오후 워크숍에 참석한 사이공강 회랑 개발 전략 계획 프로젝트(AVSE Global)의 응우옌 투 트라 박사. 사진: 지아 민

3월 2일 오후 워크숍에 참석한 사이공강 회랑 개발 전략 계획 프로젝트(AVSE Global)의 응우옌 투 트라 박사. 사진: 지아 민

사이공강은 빈푹에서 출발하여 타이닌, 빈즈엉, 호치민시를 거쳐 256km 길이의 강입니다. 호치민시를 흐르는 약 80km 길이의 강은 도시의 중심부를 지나가는 "부드러운 실크 띠"에 비유되며, 탄다(Thanh Da)나 투티엠(Thu Thiem)과 같은 아름다운 반도를 만들어냅니다. 그러나 현재 강둑 지역 중 상당수가 침범당하고 있어 강 전체의 동시적 개발에 큰 영향을 미치고 있습니다.

연구팀 대표인 응우옌 투 트라 박사는 호치민시를 흐르는 사이공강을 따라 다양한 영토와 환경이 존재하기 때문에 잠재력을 활용하고 오래된 가치를 보존하기 위해 별도의 공간 계획을 조정해야 한다고 말했습니다. 따라서 본 그룹은 각각의 장점과 특성을 바탕으로 강변 복도를 4개의 하위 구역으로 개발할 것을 제안했습니다.

첫 번째 하위 구분은 벤캇 타운(빈즈엉)을 연결하는 구치 현의 강 끝에 위치한, 정체성을 연결하는 방향으로 연구됩니다. 이 지역의 많은 부분이 여전히 자연 그대로이므로 해당 그룹은 호치민 시 교외의 농업, 풍경, 유산을 보존하고 개선하기 위해 자연공원을 개발할 것을 제안했습니다.

두 번째 구역은 호치민시의 동쪽에 있으며, 주로 도시와 빈즈엉의 경계에 위치해 있습니다. 연구팀에 따르면 이 구간은 교외적 경관을 가지고 있어 도시와 농촌 지역의 '크로스오버' 공간을 형성할 수 있다. 이곳에서는 오락, 생태, 생동감 넘치는 관광을 결합한 "농업 공원"이 개발될 예정입니다.

호치민시의 중심을 가로지르는 사이공 강. 사진: Quynh Tran

호치민시의 중심을 가로지르는 사이공 강. 사진: Quynh Tran

세 번째 구역은 탄다 반도(빈탄 현)와 주변 지역에 집중되어 있습니다. 이 장소는 고밀도 혼합 용도 도시 및 농업 공원, 수몰형 엔터테인먼트 시설을 개발하는 곳으로 제안되었습니다.

마지막으로 동나이강 합류지점에서 사이공 다리까지 시내 중심을 통과하는 구간입니다. 이 강 구간은 호치민 시의 도심으로 들어가는 입구로, 가장 오래되고 인구가 많은 구역 중 일부를 통과합니다. 따라서, 이곳의 사이공 강 복도는 호치민시의 발전을 보여주는 하이라이트를 만들어 내는 현대적 작품을 갖춘 다기능 단지가 되는 것을 목표로 합니다.

또한 컨설팅 부문은 탄투안 지역(7군)을 중심으로 대규모 상업 및 서비스 플랫폼과 함께 세계적 수준의 문화 활동을 개발할 것을 제안했습니다. "그러나 호치민시는 복잡한 기후 변화, 잦은 홍수 및 침하로 큰 문제에 직면해 있기 때문에 연구 및 계획 과정에는 적절한 적응을 위한 요소가 통합되어야 합니다."라고 Tra 씨가 말했습니다.

워크숍에서 조교수. 하노이 국립대학교의 응우옌 홍 특 박사는 호치민시의 개발 동인 중 해양 경제가 획기적인 전략이지만 컨설팅 그룹에서는 언급하지 않았다고 언급했습니다. 따라서 그녀는 사이공 강 복도 계획이 4개 하위 지역에 그치지 않고 바다 쪽인 칸지오의 소아이 랩 강과 연결되어야 한다고 생각합니다.

"HCMC는 이 지역의 상품 공급원을 연결하는 중간 지점이 될 수 있기 때문에 국제 해상 지도에서 큰 기회가 있습니다." Ms. Thuc은 도시가 강과 바다를 연결할 수 없다면 개발을 계속 늦추고 많은 기회를 놓칠 것이라고 믿고 말했습니다.

3월 2일 오후 워크숍에 참석한 호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이. 사진: 지아 민

3월 2일 오후 워크숍에 참석한 호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이. 사진: 지아 민

호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이는 도시가 2021~2030년 기간의 도시 계획, 2050년 비전을 포함한 세 가지 계획을 긴급히 이행하고 있다고 말했습니다. 2040년까지 호치민시의 총괄계획을 조정하고, 2060년까지 비전을 조정하며, 투덕시의 총괄계획을 조정합니다.

위 계획에서 사이공 강은 도시의 중심이자 하이라이트로 지정되었습니다. 따라서 전문가의 아이디어와 연구는 호치민시가 이를 업데이트하고, 선택하고, 지역 계획에 통합하는 데 도움이 될 것입니다. 마이 씨는 "강 회랑의 개발 방향은 자연, 문화, 역사적 가치를 보존하는 원칙에 기반을 두지만 개발 과정에서 이를 합리적으로 활용하는 것입니다."라고 말했습니다.

지아 민


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