이는 지난 12월 20일 오후 열린 베트남 고속도로 관리국의 2024년 업무 검토 및 2025년 업무 배치를 위한 회의에서 응우옌 두이 람(Nguyen Duy Lam) 교통부 차관이 요청한 내용입니다.
동북고속도로 휴게소 네트워크 완성 지속
회의에서 교통부 차관 응우옌 두이 람(Nguyen Duy Lam)은 지난 2년 동안 베트남 고속도로 관리국이 설립 후 조직과 시설을 안정화했으며, 고속도로 건설 투자를 관리하는 교통부에 자문 역할을 수행했다고 말했습니다.
교통부 차관 응웬 두이 람(Nguyen Duy Lam)은 베트남 고속도로 관리국의 2024년 업무를 검토하고 2025년 업무를 배치하기 위한 회의에서 연설했습니다.
특히, 베트남 고속도로 관리국은 관련 부서와 협력하여 법률 문서를 조언하고 개발해 왔습니다. 이 중 도로법이 국회에 제출되어 통과되었습니다. 이 도로법의 새로운 점은 고속도로에 관한 별도의 장이 있다는 것입니다.
동시에, 도로법 시행을 안내하는 법령과 회람문을 초안하기 위해 자문 기관과 협력하고, 교통부에 고속도로, 기술 규범, 단가 등에 대한 규정을 조정하고 공포하도록 조언합니다. 램 부차관에 따르면 이는 정부와 국회의 요구 사항을 충족하는 중요한 사안입니다.
건설 투자 관리에 있어서, 교통부 수뇌부는 업무를 완료하고 요구 사항을 제때에, 양질로 충족하기 위해 전문 기관 및 지방 자치 단체와 교통부가 협력한 점을 높이 평가했습니다.
"BOT 프로젝트에 대한 계약을 체결하는 기관으로서, 부서는 적극적으로 의견을 수렴하고 교통부와 협의를 완료하여 BOT 프로젝트와 관련된 어려움과 문제를 처리하기 위해 정부에 제출했습니다." 램 부장관이 평가했습니다.
고속도로 휴게소 네트워크 구축 과제와 관련하여, 교통부 수장은 베트남 고속도로 관리국이 부지 정리 작업을 단호하게 추진하고 조만간 완료하여 투자자들에게 이행을 인계할 것을 요청했습니다.
동시에 램 부장관은 교통 관리 및 운영을 위해 동북-남 고속도로의 휴게소 네트워크를 완성하기 위한 협력을 계속해 달라고 교통부에 요청했습니다.
베트남 고속도로 관리국의 2024년 업무를 검토하고 2025년 업무를 전개하기 위한 회의가 12월 20일 오후에 열렸습니다.
교통부 간부들의 지시를 받은 베트남 고속도로 관리국장 람 반 황 씨는 앞으로 할당된 업무를 효과적으로 수행하고 기존의 한계를 극복할 것이라고 강조했습니다.
2025년까지 3,034km 고속도로 개통
이전에 회의에서 보고한 바에 따르면, 베트남 고속도로 관리국 부국장인 응우옌 비엣 휘 씨는 제13차 전국당대회 결의안과 정부 방향을 달성하기 위해, 관리국은 2025년까지 3,000km의 고속도로를 완공한다는 목표의 실행 결과를 검토하여 장관에게 보고하도록 조정했다고 말했습니다.
베트남 고속도로 관리국 부국장인 응우옌 비엣 휘 씨가 회의에 참석해 보고했습니다.
현재까지 2,021km가 완료되었고, 1,013km가 공사 중이며, 이 중 325km는 모래 공급원과 부지 정리의 어려움을 해결해야 하는 7개 프로젝트에서 진행 중입니다. 이로써 총 운행 가능한 고속도로의 수는 약 3,034km로 늘어났습니다.
후이 씨에 따르면, 2024년에 해당 부서는 교통부에 다우자이-탄푸 고속도로 프로젝트에 대한 투자를 승인하도록 조언했습니다. 이는 새로운 PPP법에 따라 시행되는 국내 최초의 PPP 프로젝트입니다. 동시에 고속도로 사업의 투자 정책에 대한 자문, 타당성 조사 보고 과정에서 전문 부서 및 국과 협력합니다.
지방 자치 단체가 유관 기관/관리 기관인 프로젝트의 경우, 본 부서는 2개 프로젝트에 대한 투자 정책 승인을 위해 유관 기관에 협의하고 제출했으며, 4개 프로젝트에 대한 기술 연구 보고서 평가를 완료하고, 8개 고속도로 프로젝트에 대한 투자 절차를 완료하기 위해 지방 정부를 조정하고 지원했습니다.
특히 교통부가 주무 기관/관리 기관인 고속도로 프로젝트의 경우, 해당 부서는 로테-락소이, 조모이-박칸, 미안-카오란을 포함한 3개 프로젝트에 대한 기본 설계 단계 이후 건설 평가를 실시했습니다. 동시에, 건설 중인 두 프로젝트인 칸호아-부온마투옷과 촌탄-덕호아의 일부 조정 항목과 관련된 문제를 해결합니다.
이 기관은 또한 하노이 수도권에서 공공-민간 파트너십 방식으로 순환도로 건설에 투자하는 3단계의 공사 및 인프라 시스템 건설을 지원하기 위해 국가 자본을 사용하는 두 개의 카오란-안후 프로젝트(구성 요소 2)와 하위 프로젝트에 대한 기본 설계 후 건설 단계에 대한 평가를 실시하여 투자자와 프로젝트 관리 위원회의 승인을 받고 총리의 지시에 따라 건설 일정을 준수하도록 했습니다.
현재 베트남 고속도로 관리국은 동당-트라린 고속도로 건설 투자 프로젝트(1단계)의 일부 구간과 닌빈성을 통과하는 닌빈-남딘-하이퐁 고속도로 프로젝트 2개 프로젝트에 대한 기본 설계 후 시행될 건설 설계 평가를 진행하고 있으며, 이를 통해 지방 정부가 신속히 시행할 수 있도록 하고 있습니다.
베트남 고속도로 관리국 부국장은 행정부가 디엔쩌우-바이봇, 나트랑-깜람, 깜람-빈하오를 포함하여 PPP 방식, BOT 계약으로 투자되는 2017년부터 2020년까지 동부 지역의 남북 고속도로 구성 프로젝트에 대한 계약 관리에 대해 조언하고 있다고 밝혔습니다.
동시에 건설투자관리부와 협력하여 건설투자 과정에서 발생하는 문제를 신속하게 처리합니다. 현재까지, 나트랑-깜람, 깜람-빈하오 구성 프로젝트는 완료되어 운영 및 통행료 징수가 이루어졌고, 디엔쩌우-바이봇 프로젝트는 완료되어 2024년에 운영에 들어갔습니다.
Huy 씨는 BOT 프로젝트의 어려움과 문제를 처리할 때 법적 기반을 완성하기 위해 최근 해당 부서가 기획투자부 자문 위원회와 협력하여 개정된 PPP 법률을 연구하고 완성했으며 이는 제8차 국회에서 승인되었다고 말했습니다.
특히, 계약 종료 시 지급을 위한 국가자본 사용에 대한 규정이 추가되었습니다(구체적으로, 개발 단계에서의 추가 국가자본에 대한 규정은 프로젝트 개발 과정에서 완료될 예정입니다).
개정된 PPP 법과 투자자 및 신용 기관과의 협상 결과에 따라, 이 기관은 현재 프로젝트를 종합하고 완료하고 있으며, 승인을 위해 부처 간부들에게 제출하고, 2025년 3월에 의견을 듣기 위해 정치국에 보고하고, 심의를 위해 국회에 제출하여 이행을 위한 결의안을 발행할 예정입니다.
교통부가 승인한 동부 남북 고속도로 휴게소망에 따르면, 기존에 운영 중인 역과 투자사업을 통해 조성된 역을 기준으로 36개의 휴게소가 업데이트되었습니다.
2017~2020년(1단계)과 2021~2025년(2단계)에 남북동부 고속도로에 구성 프로젝트가 진행되면서 아직 투자되지 않은 휴게소가 21개 있습니다.
휴게소 네트워크 구축 작업을 수행하면서, 후이 씨는 지금까지 8개 휴게소가 투자자 선정과 프로젝트 계약 체결을 완료했으며, 투자자들은 계속해서 설계 작업을 완료하고 있다고 밝혔습니다.
현재 522/8 휴게소가 설계 문서를 제출했습니다. 베트남 고속도로 관리국은 투자자들이 프로젝트를 승인하기 위한 근거로 건설을 평가했지만, 8개 역 중 3곳에 토지 문제가 있어 투자자들이 승인을 위한 설계 문서를 완료하지 못했습니다.
투자자와 프로젝트 관리 위원회는 지역 주민과 협력하여 현장 정리 작업을 계속 진행하여 진행 속도를 높이고 있습니다. 교통부는 각 지방정부에 전보를 보내 지속적인 협력, 어려움과 장애물 제거, 부지 정리에 대한 보상 신속 처리, 그리고 프로젝트를 조속히 인계하도록 지시했습니다.
나머지 1,324개 휴게소는 프로젝트 관리 위원회에서 승인을 받았으며 2024년 12월에 입찰이 시작됩니다.
"프로젝트 관리 위원회와 부서는 투자자 선정 시간을 단축하기 위해 최선을 다할 것이며, 모든 것이 잘된다면 2025년 1월에 완료될 예정입니다. 현재 건설 중인 8개 역과 마찬가지로, 우리는 협상하고 낙찰 투자자들에게 건설 진행 상황을 단축해 달라고 요청할 것이며, 고속도로의 구성 프로젝트가 가동되면 기본적으로 필수적인 공공 서비스 작업을 완료하기 위해 노력할 것입니다."라고 Huy 씨는 강조했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-xay-dung-mang-luoi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-192241220165520296.htm
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