건설부는 교통 신호등 시스템을 포함한 도로 교통 조직의 기존 문제점과 단점을 검토하고 처리한 내용을 정부 에 보고했습니다.

건설부에 따르면, 전체 도로망에 교통 표지판과 신호등이 너무 많아서 총괄 검토 당시에는 각 기관과 단위에서 조직과 기구를 정비하는 중이어서 아직까지 일부 지자체에서는 보고서를 제출하지 않은 것으로 전해졌습니다.

베트남 도로 관리국은 50개 지방에서 보낸 보고서를 바탕으로 3월 25일까지의 보고서를 정리했습니다.

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수백 개의 신호등 클러스터가 제대로 작동하지 않습니다. 사진: TK

베트남 도로 관리국의 한 관계자는 조사된 도로망에는 신호등 교차로가 5,209개 있다고 밝혔습니다. 검토 결과, 586개의 조명 클러스터에 문제가 있는 것으로 나타났습니다. 현재까지 139개 클러스터가 해결되었고, 447개 클러스터가 아직 해결 중입니다.

건설부가 관리하는 국도와 고속도로에만 교차로에 신호등 클러스터가 1,864개 있습니다. 검토 결과, 447개의 조명 클러스터에 문제가 있는 것으로 나타났습니다. 현재까지 83개 클러스터가 해결되었고, 364개 클러스터가 아직 해결 중입니다.

50개 지자체가 관리하는 신호등 체계에는 3,253곳이 배치되었고, 교통 조직이 미흡한 신호등 클러스터가 139곳 발견되었습니다. 지금까지 56개의 클러스터가 수정되었고, 83개의 클러스터가 아직 처리 중입니다.

건설부에 따르면, 신호등 클러스터의 손상 및 미비 원인은 5년 이상의 오랜 기간의 사용 및 개발로 인해 햇빛, 비, 바람, 폭풍 등 기상 요인의 영향을 받아 녹색 및 적색 신호가 불규칙하고 불안정하게 작동하기 때문이라고 합니다.

또한 전기 캐비닛이 손상되거나, 구성 요소가 손상되거나, 배터리가 오래되어 전원 공급 시스템이 손상되어 광 신호가 약해지는 경우도 있습니다.

또 다른 원인은 착취와 교통사고입니다. 전구가 타버렸다; 많은 조명 클러스터에는 카운트다운 타이머 조명이 없습니다.

교차로에 보행자 신호등이 없거나, 고장나서 작동하지 않는 신호등이 있는 등의 단점도 있습니다. 일부 신호등 기둥은 불합리하고 눈에 띄지 않는 위치에 설치되어 있습니다...

간판 체계와 관련해서는 3월 25일까지 50개 성·시에서 보고한 통계에 따르면 6,962개의 간판에 결함이 있는 것으로 기록되었습니다. 이 중 4,386개의 표지판은 처리되었고, 2,576개의 표지판은 아직 수정되지 않았습니다.

문제의 원인은 1월 1일부터 도로 표지판에 대한 국가 기술 규정이 시행되어 기존 기준에 따라 설치된 도로 표지판에서 문제가 발생했기 때문입니다.

또한 일부 표지판은 불합리한 위치에 설치되어 있어 교통 흐름을 원활하게 하기 위해 다른 위치로 옮겨야 합니다.

또 다른 이유는 표지판이 나무나 장애물에 가려져 있기 때문입니다. 일부 보조 표지판에는 정보가 너무 많아서 도로 사용자가 정보를 읽기 어려울 수 있습니다.